[ BMW E46 320D an 2001 ] couinement train avant et pneu arrière usés en escalier (résolu)

Bonjour à tous
je possède un bmw 320D année 2001 77000km ct vierge
j'ai fait 2000km depuis l'achat de celle-ci, j'ai le train avant qui a un couinement aigu quand je passe les vitesses ( 1 et 2 ) ou quand je freine mais uniquement entre 10 et 20km/h
j'ai remarqué le bruit en parking souterrain.
un resserrage du châssis ? quand je freine les disques avant sont bruyants ( ils sont neuf ainsi que les plaquettes).


Cordialement :)

Salut,

Tentes de déposer les plaquettes de frein avant et de passer un coupe de toile émeri dessus.

Bonjour à tous désoler de l'oublier   


Bon alors

comme trouvé sur le fofo





pièce numéros 6 remplacer. Plus de bruit


sauf que aujourd’hui  (presque un ans après)

j'ai un nouveau couinement du train avant une sorte de bruit métallique,
à la décélération, au changement de vitesse mais uniquement à faible vitesse, si je fais des a-coup au niveau de la conduite on l'entends bien


deuxièmement problème mon pneu arrière droit est usée en escalier    


Merci à tous

Je fais une vidéo dans la semaine ;) (quand je trouve un copilote pour filmé lol)

Salut,

Pour le couinement il te faut lever l'auto et vérifier les jeux des silent-blocs.

Pour le pneu arrière, le mieux est de faire un contrôle de géométrie et de nous donner les mesures pour voir d'où vient le problème. Contrôle aussi l'amortisseur arrière droit.

Alors voilà voiture sur chandelle train avant aucun problème.


Le bruit le voici il vient de l'arrière



Mon pneu arrière est défonce (le gauche le droit est parfait) le train est impeccable silent bloc pareil sauf ce bruit (voir la vidéo et le faite que l'amortisseur soit tout mou)

Cordialement

Bonsoir rayne16,

Sur  la seconde vidéo, on aperçoit un soufflet en caoutchouc que tu touches qui à l'air coupé en deux  

Je suis pas sur mais sa doit être un tube de protection de l'amortisseur

Le bruit de ferraille peut-il venir des amortisseurs arrière ?

rayne16 a écrit:Le bruit de ferraille peut-il venir des amortisseurs arrière ?

Salut !

D'après la vidéo ,il faut changer les amortisseurs arrière et surtout ,
les "crapaudines "N° 7  ( silentblocs sup ) fixé sur la caisse , en atelier bmw
on connait le truc , on les change d'office à chaque remplacement d'amortisseurs !

A voir   



07 Palier  quant >  2         Réf bmw   :     33521092362

RE


je possède un bmw 320.D année 2001 77000km " ct vierge "


Pas mal si la voiture est vraiment passée au "contrôle technique " !!!!

@+  

BMW PASSION a écrit:RE


je possède un bmw 320.D année 2001 77000km " ct vierge "


Pas mal si la voiture est vraiment passée au "contrôle technique " !!!!

@+  

CT fait l'année dernière avant l'achat j'ai choisi au pif le contrôle technique ( pour évité une entourloupe et du coup tout est OK ct vierge mais depuis peu elle fait son bruit de ferraille, du bilstein b6 en amorto ? 180€ les deux en train arrière ?

rayne16 a écrit:

BMW PASSION a écrit:RE


je possède un bmw 320.D année 2001 77000km " ct vierge "


Pas mal si la voiture est vraiment passée au "contrôle technique " !!!!

@+  

CT fait l'année dernière avant l'achat j'ai choisi au pif le contrôle technique ( pour évité une entourloupe et du coup tout est OK ct vierge mais depuis peu elle fait son bruit de ferraille, du bilstein b6 en amorto ? 180€ les deux en train arrière ?

RE voisin charentais ?

Ben si tu n'a pas des "bilstein " à l'avant ,je ne vois pas l’intérêt d'en monter à l'arrière ,
ce qui ne peu que déséquilibrer la tenue de route de la bmw  !

Par contre il faut "impérativement " changer les deux "crapaudines ",car celle aperçu sur la
vidéo m'a parue complément démolie !

Voila @+ 

RE voisin charentais ?

]  

Bien moi :)


alors speedy propose la monte plus crapaudines + deux amortisseurs Monroe E1225

pour 263€

je prends Rdv ?

rayne16 a écrit:RE voisin charentais ?

]  

Bien moi :)


alors speedy propose la monte plus crapaudines + deux amortisseurs Monroe E1225

pour 263€

je prends Rdv ?

Heu un petit bémol !

je te met un MP  

Bonjour a tous problème résolu crapaudine changer plus de bruit :)

Merci a tous.

rayne16 a écrit:Bonjour a tous problème résolu crapaudine changer plus de bruit :)

Merci a tous.

Ben voila !

Bien content pour toi , il me semble que   

Bonne vacances et bonne route  

PS de vacances pour moi :/

Une petite question

Mes pneus avant son HS ( Pirelli p7)
Les arrières 60% d'usure

Je change les 4 ou les arrières à l'avant et des neuf derrière ?

Bonsoir rayne16,

je pense que tu peux mettre les deux arrières à l'avant et mettre deux neuf à l'arrière ... et ta roue de secours, elle est en bon état  

Albatros

A bah bonne question je regarde sa demain !
Merci de la suggestions !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16684-e46-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus

DiaboloEtSatanas a écrit:Salut à tous

il me semble important de rappeler qu'on met toujours des pneus neufs à l'arrière sinon on dégrade la tenue de route (risque d'aquaplaning augmenté entre autres)
Voilà le petit conseil du jour  

Bien vu ,même si c'est une traction avant , c'est la règle appliquée par les vrais Pros
qui  montent  des pneumatiques , quand à la roue de secours dans 80% des cas le dessin 
de la structure à changé par rapport aux pneumatiques sur le véhicule , elle finiras 
sa vie comme roue de secours ( peut être sans même toucher le sol ) !

Voila  



PS: Afin de confirmer ce qui est écrit lire CECI

Bon du coup pneu arrière usé en facette :/

Montage de 4 pneu neuf
Goodyear efficience grip performance
256€ monté équilibré :o


J'ai l'impression d'avoir une voiture neuve :D

https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2014/32/1407239581-emp.jpg

Voilà les anciens :o

rayne16 a écrit:https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2014/32/1407239581-emp.jpg

Voilà les anciens :o

 
 
   c'est que l'on appelle "  Rouler sur la Corde "   
 
Albatros