[ BMW E36 323i coupé an 1995 ] problème montage nouvel embrayage (résolu)

Bonjour, je possède une 323i e36 coupé de 1995.
Enfaite suite à quelque souci avec l'embrayage j'ai décidé de le remplacé...
mais voila le hic c'est qu'a chaque fois que je remonte la boite de vitesse, la buté reste en appuie sur le mécanisme et du coup en mode embrayé >.<
Je voulais savoir à quoi sa pourrai être du et si il y a une solution?

Le problème semble se joué sur quelque millimètre car quand la boite n'est pas totalement serré au moteur, on sent que la butée coulisse légérement, et lorsqu'une vitesse est passé on sent que le disque d'embrayage adhére correctement. se qui n'est plu le cas une fois toute les vis serré.

Salut
Tu a monter le bonne embrayage ?

As tu prit un kit complet Mécanisme/butée/disque garnit NEUF ?

Sinon, autre chose :

- Les cannelures de l'arbre sont elles propres ? la butée coulisse bien ?
- Tu a un pion plastique qui maintient la fourchette avec une agrafe normalement.
Est-il présent et en bon état ?

Sinon, Le recepteur d'embrayage est correctement actionné ?

Autre chose que j ai oublier tout à l heure beaucoup de mécanisme f embrayage BMW on un système de rattrapage automatique d usure de disque il est reconnaissable par une espèce d étoile au centre du mécanisme qui doit être enlever après le serrage du mécanisme sur le volant moteur si tu l enlevé avant tu flingue le mécanisme et le réglage se positionne sur disque très user se qui pour ai engendrer le problème que tu rencontre

oui oui c'est le bonne embrayage, un kit mecanisme/butée/disque d'embrayage. J'ai mesuré l'épaisseur de l'ancien mécanisme et du nouveau, et ils sont identique, seul la butée semble légèrement plus longue, du coup je vais essayé de remonté avec l'ancienne butée.
et sinon il y a pas de système de rattrapage, j'ai regardé tout a l'heur.

- Les cannelures de l'arbre sont elles propres ? la butée coulisse bien ?
- Tu a un pion plastique qui maintient la fourchette avec une agrafe normalement.
Est-il présent et en bon état ?

oui aucun souci de se coté la non plu.

je vais testé avec l'ancienne butée puis je vous direz se que sa donne, mais c'est chian cette histoire, juste un ptit millimètre qui pose problème

bon bah voila c'était juste le kit qui était pas le bon... >.<
tous semblé correspondre niveau épaisseur, mais au final j'ai fini par remarqué que les fixation était pas au même niveau se qui était la cause du problème.
à présent tout est remonté et elle fonctionne niquel

pour ceux que sa peux intéressé, les symptômes qui m'ont fait changé l'embrayage c'était:
- vibration dans la pédale d'embrayage
- du mal à monté dans les tours du à l'embrayage qui patiné
- et je calé souvent quand je relâché l'embrayage.

sur beaucoup de forum sa parlé du volant moteur, au final c'était juste le mécanisme. 2 fixations sur 3 qui était cassé.

voila merci pour votre aide.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16683-e36-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus