[ Mercedes classe A 160 CDI W168 an 2001 ] fumée blanche et perte puissance

Bonsoir,
Suite à vidange faîtes de ma classe A 168 dans un garage privé, la voiture fume blanche a chaud et a froid et ellle a tres souvent une perte de puissance des 2500 tr/min.
De quoi ça peut venir?

Salut,

Pourrais-tu nous préciser l'année et la motorisation de ta classe A ?

Bonjour
merci pour votre reactivité, ma classe A 160 (A168)est de 2001 (140 000Km)
la vidange a etait faites par un garage-ecole, tous les filtres ont etait changés.

Salut,

C'est une CDI ?

Depuis quand elle fume blanc ?

Si tu as un manque de puissance et la fumée blanche en même temps il faudrait vérifier le turbo.

Salut !


Suite à vidange faîtes de ma classe A 168.

Tous les filtres ont été changés ;fumée blanche = prise d'air ,voir si le joints du filtre
à gasoil ont   été remontés  correctement  !

Une piste à suivre 

Bonsoir,
La fumée blanche apparaît très souvent au dèmarrage (depuis la vidange)associée avec une odeur de brulé...
la perte de puissance se fait aléatoirement, mais bloque tjs à 2500 tr/min.
quelque fois elle fume un peu noire aussi.

rep à CED-46:
effectivement c'est une CDI (A160 CDI inscrit sur le coffre), je ne sais pas ce que ça veut dire, si tu peut m'eclairer.

lurolou a écrit:Bonsoir,
La fumée blanche apparaît très souvent au démarrage (depuis la vidange)associée avec une odeur de brûlé...
la perte de puissance se fait aléatoirement, mais bloque toujours à 2500 tr/min.
quelque fois elle fume un peu noire aussi.

réponse à CED-46:
effectivement c'est une CDI (A160 CDI inscrit sur le coffre), je ne sais pas ce que ça veut dire, si tu peut m’éclairer.

Bonjour !

Indirectement je voulais savoir ,si le "garage-école" qui effectué votre vidange à bien 
remplacer le filtre à Gasoil , n'ayant pas obtenue  de réponse précise ,je reformule 
ma  question 

Pour la perte de puissance , avec moteur qui  bloque  à 2500 tr/min., c'est suite
à un défaut sur l'injection , le système injection passe sur un circuit de secours 
que nous appelons le ( mode dégradé )  avec blocage à 2500 tr/min !




Voila bonne journée 

Bonsoir,
Normalement le filtre à gasoil à bien etait changé (d'ailleur je leur ai ammené tous les filtres à changer (huile, GO, air et clim) + 5l d'huile 5W40...
Pensez-vous que le filtre à GO à mal etait monté?

lurolou a écrit:Bonsoir,
Normalement le filtre à gasoil à bien etait changé (d'ailleur je leur ai ammené tous les filtres à changer (huile, GO, air et clim) + 5l d'huile 5W40...
Pensez-vous que le filtre à GO à mal etait monté?

Bonsoir !

Et bien en considérant que cette Classe A fonctionnait bien avant  cette vidange avec 
le remplacement des filtres ! 

Depuis ce n'est plus le cas ,donc personnellement j'orienterais mes recherche vers le filtre 
à gasoil , qui est un élément délicat ou les joints doivent êtres monter minutieusement , car 
si ce n'est pas le cas ,il peut en  découler une ( prise d'air ) sur le circuit d'alimentation en gasoil
provoquant cette fumée blanche avec "le passage en mode dégradé " ! 

Bonne soirée 

PS ,je suppose que le filtre gasoil doit ressembler à celui ci ?

Bonsoir,
j'ai ramené la voiture au "garage - ecole" (ils l'ont gardé 2 jours, et leur diagnostic est surprenant, le probléme viendrait de la sonde du turbo (suite à passage de la voiture à la valise).
ils ont verifié le filtre à gasoil et apparement tout est normal...
ou se trouve cette sonde? (autant elle est simplement debranché)!
merci d'avance.

lurolou a écrit:Bonsoir,
j'ai ramené la voiture au "garage - ecole" (ils l'ont gardé 2 jours, et leur diagnostic est surprenant, le problème viendrait de la sonde du turbo (suite à passage de la voiture à la valise).
ils ont vérifié le filtre à gasoil et apparemment tout est normal...
ou se trouve cette sonde? (autant elle est simplement débranché)!
merci d'avance.

Salut !

En partant du principe  ,que la voiture a été contrôlé sur une "valise "multi-marques,  il vas
falloir aller aux renseignements chez "Benz ";  pour savoir si dans le   déroulement   d'un       cheikh-up  cette sonde il  est prévu de la  débrancher et de la rebrancher ?

A suivre 

bonjour,
Pour info, la derniére vidange avait été faîtes par ce même "garage-ecole" en 2012 (j'ai retrouvé la facture) et elle en etait ressortis sans prob particulier...
Je ne sais vraiment pas quoi faire!

lurolou a écrit:bonjour,

Pour info, la derniére vidange avait été faîtes par ce même "garage-ecole" en 2012 (j'ai retrouvé la facture) et elle en etait ressortis sans prob particulier...
Je ne sais vraiment pas quoi faire!

Bonjour !

Oui j'ai contacté un ami qui travaille chez Mercedes ,pour  avoir son avis ,sur
un  problème qui  viendrait de la sonde du turbo suite ( passage valise multi-marques),
il ma demandé quel était le N° Du défaut ?

Demandes leur si ils ont gardé la bande défauts !

A bientôt 

lurolou a écrit:bonjour,
Pour info, la derniére vidange avait été faîtes par ce même "garage-ecole" en 2012 (j'ai retrouvé la facture) et elle en etait ressortis sans prob particulier...
Je ne sais vraiment pas quoi faire!

Bonjour !

Excuse moi du retard , j'ai obligé de m'absenter chez mes enfants dans le midi ,
je n'ai pas u de réponse de l'ami ,qui travaille chez Mercedes ,il est je pense partis
en voyage  voila !

Des que j'ai des nouvelles je te contacte .