[ OPEL ZAFIRA 1.8 essence ] Tuyaux de frein

Bonsoir,

J'aurais besoin de renseignements à propos des tuyaux de freins à faire soi même que l'on trouve
sur internet.

C"est facile à faire ? Est ce que ça tient bien la pression ?

Merci d'avance pour vos conseils et infos.

Cordialement

Salut,

Ah les tuyaux de frein chez Opel, c'est la bas que j'ai appris a les refaire. Donc pour information, cela tient très bien la pression, on remplace ceux d'origine par un en cuivre, plus facile a modelé pour refaire les collets (Cone qui font jonction).

Facile, je dirais faut un peu d'experience et surtout l'outil pour refaire ces collets, c'est souvent a ces endroits qu'on peux 'galèré'. Car tu les refais, tu remonte tout et a la purge ca fuit.

Donc si tu le refais toi même, prends un bon rouleau, car je suppose que ce sont les longs qui vont de l'avant jusqu'a l'arrière ? Tu peux visé le rouleau de 10 mètres.

Tu dépose tes tuyaux a changer, tu coudes les nouveaux d'après ce modèle (Met toit une marge de 4 ou 5 cms en plus sur les nouveaux), tu remets les places les raccords (Qu'il faut récupéré sur les anciennes canalisations). Fait attention a les mettre sur les nouveaux tuyaux dans le bon sens.

Tu fait tes collets, tu remonte tout et tu purges, si cela fuit vu que tu as laissé une marge de 5 centimètres, tu pourras coupé juste ton collet qui fuit et le refaire.

Si tu as d'autres questions hésite pas, j'en ai refait un grand nombre.

Bonjour,

Tout d'abord merci pour tes explications, très claires.

Oui effectivement c'est une des deux longueur qui relie l'avant à l'arrière de la voiture qui doit être remplacé pour valider la contre visite (CT),et je vise d'acheter un rouleau de 7 m, tu pense que ça sera trop cour ? Il me semble à vue de nez qu'il y a dans les 1,50 m par tuyau, enfin sans les coudes à faire...

Peut tu me confirmer le diamètre stp ? C'est bien 4,76 mm externe ?

Sinon une info pour en trouver pas cher ailleurs que sur un site d'enchère bien connu ?

Encore merci d'avance.

Pour le diamètre, c'est normalement 4,75 donc 4,76 posera aucun problème.

Pour te procuré le tuyau, tu peux essayer tout revendeur de pièces automobiles, c'est plutot courant comme pièces.

Pour refaire les collets, il te faudra un outil spécial.

Si tu refais qu'un tuyau 7 mètres devrait te suffire.

Ok merci pour ta réponse rapide ! Oui j'ai vu l'outil qu'il fallait pour faire les collets.

Sinon le mieux c'est cupro nickel ou cuivre pur ?

Salut,

J'en ai fabriqué plusieurs fois aussi.

Pas évident de lui faire prendre la bonne forme mais le plus important et le moins évident ce sont les collets.

Ne prend pas l'outillage le moins cher . Il ne faut pas jouer avec les freins et les collets doivent être parfaits.

Fais des tests sur un bout de tuyau avant de te lancer sur celui que tu auras tordu pendant 30min  

Bonjour,

Je me lance la semaine prochaine, le temps de passer commande pour le tuyau en cupro nickel et l'outils à collet.
Je posterais les photo de mes réalisations  

Je pense tout commander sur ce site :
Outils à collet
et
Tuyau en cupro nickel

Quoique l'outils à collet j'ai vu le même à 22€ chez Auchan.

Cordialement.

[edit] Le mieux c'est tuyau en cuivre ou cupro nickel svp ?

Bonjour Vozerpa

Personnellement je me fourni sur ce site Spécialiste en Outillage d'atelier de Mécanique en tout genre

https://www.toolatelier.com/fr-FR/set-evaseur-tuyaux-de-frein-10-pieces_UO12033.htm

Après c'est " Vous qui Voyez " car comme le précise le chef  " ced-46 " ne fait pas d'économie sur le matériel au péril de ta VIE question organe de Sécurité  



Albatros

ok Albatros merci pour le lien, je vais tout acheter chez eux.

Bonour,

Ouf mes tuyau sont remplacés, j'ai pu faire les 2 du milieu et il m'en reste.

le tuyau :


L'outil pour faire les collets n'est pas bien solide... Au 2 eme collet il c'est tordu...


Mais bon je n'ai pas de fuites

J'en ai profité pour changer les tambours, pistons et garnitures à l'arriere.
Par contre j'ai du refaire le plein de liquide de freins tout c'est vidé par le tuyau enlevé !

Et maintenant gros soucis de freinage !!!
La pédale de frein s'enfonce jusqu'au plancher pour freiner !!!
J'ai purger l'avant et à l'arriere avec la methode du pompage à la pedale, mais toujours pedale molle...
Elle devient dure en pompant.

Il y a un autre purgeur quelque part ???

Merci pour vos info

Cordialement.

Salut,

Si tu le fais à la pédale il te faut l'aide d'une autre personne.

Il faut purger les 4 roues (ARD, ARG, AVD et AVG) :
Une personne pompe puis reste appuyé pendant que les purges sont fermées.
On ouvre une purge et la pédale s'enfonce. Avant de lever le pied de la pédale, on referme la purge.
Et ainsi de suite sur chaque roue jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulle qui sorte.

Mais ce n'est pas la meilleure solution car tu risque d'abimer les coupelles du maître-cylindre.

Le mieux est d'acheter un appareil de purge par pression.

Bonjour,

Oui bien sur, j'ai utilisé cette méthode de purge et j'ai même croisé les purges (ARG,AVD,ARD,AVG).

Aucune bulle d'air n'est sortie, il sort que du liquide de frein...

Cordialement.

Perso j'essaie d'évité les purgeurs sous pression ou alors un numérique avec une pression réglable car bonjour les surprises avec les embrayages.

Il y a deux autres techniques, le faire par aspiration qui nécessite un peu d'outillage par contre tu peux essayer cela :

tu ouvre un purgeur tu met ton tuyau dessus, le tuyau tu le met dans un bocal qui contient du liquide de frein, faut qu'il soit immergé, puis tu pompe gentiment, pendant quelques minutes, tu t'amuse pas avec le purgeur, tu le laisse ouvert durant toute l'opération. Tu referme ton purgeur et tu fais exactement pareil avec les autres purgeurs.

ok merci pour l'astuce, j'essaie cet aprem.
Je vous tient au courant des résultats.

Salut Vozerpa,

Sinon tu as cette astuce dont j'avais fait un " tuto " en Juillet 2014, voici le lien :

https://www.techniconnexion.com/t34441-purgeur-de-freins-pneumatique-lorsque-l-on-est-tout-seul-pour-faire-cet-entretien-tuto?highlight=purge+de+freins+309

Si cela peut te rendre service

A suivre ...

Albatros

Bonsoir,

Super tuto Albatros bravo !

Bon j'ai tout re purgé mais cet fois ci avec un tuyau transparent !!!

Mais alors que d'air...

Il à fallu que je vide la moitié du bocal de liquide frein pour enlever tout l'air !

Mais maintenant voila ç'est parfait, pédale de frein bien dure et qui réagit plus rapidement qu'avant.

Un grand merci à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures !!!

Cordialement.