[ Fiat Punto an 2001 ] fuite importante d'huile

Bonjour,
Aujourd'hui, au moment de partir, j'ai enclenché la première et j'ai entendu comme un claquement de ferraille. La voiture avait du mal à avancer.
Je me suis arrêtée et j'ai regardé sous la voiture, il y a une fuite importante d'huile (petite flaque).
Après l'avoir montée sur un crique, on pense que la fuite se situe entre le moteur et la boite de vitesse mais on a du mal à voir d'où elle provient.
Mon niveau d'huile est bien-sûr très bas.
Comme on est samedi, je n'ai pas d'autre choix que d'attendre lundi pour la remorquer dans un garage.
En attendant, est-ce quelqu'un aurait une idée sur ce que ça pourrait être comme problème?

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une fiat punto elx de 2001

Bonsoir,

Ce serait plus pratique si tu mettais les renseignements dans le titre (charte).
La seule fuite possible entre la boite et le moteur se situe au niveau du joint spi du vilebrequin, mais c'est très rare et surtout c'est un suintement, pas une fuite. Cela dit ce n'est pas à exclure.
Sinon, je pense à une durite, au filtre., au joint de culasse, au couvre culasse... Le manocontact de pression n'a rien affiché sur le tableau de bord ? Et lui, il est bien vissé ? Tous ces éléments sont peut être éloignés, je ne connais pas la disposition sur ce moteur. Mais il faudrait tout bien nettoyer, faire tourner le moteur et regarder dessous. Mais surtout en assurant la voiture sur des supports solides, il y a trop de risques d'accident.
Tu nous diras?

Aucun voyant sur le tableau de bord ne s'est allumé. On s'est demandés pourquoi étant donné que je n'ai presque plus d'huile.
On va regarder pour les éléments que vous avez cités...
Merci pour votre réponse (et je prends note de vos conseils concernant la rédaction des messages )
J'espère que la réparation ne sera pas trop cher car je n'ai pas le matériel pour la faire.
Et bien-sûr, je vous tiendrai au courant.

Si le voyant s'est allumé ca serait justement pas le contacteur de pression d'huile qui aurait un soucis ? Car la pression accèlere 'la vidange' et ca expliquerait l'absence de voyant, mais sur ces moteurs ils se trouvent sur le support de filtre a huile, donc coté distribution et d'après tes dires la flaque serait a gauche pas a droite.

Comme on n'est pas équipés en matériel (je n'ai rien pour surélever la voiture à part un crique), on a du mal à voir d'où vient exactement la fuite. On a posé un carton sous la voiture et les tâches d'huile se trouvent côté conducteur.

Bonjour,

As tu des planches de bois ou des billots ?

Non malheureusement.
On s'est glissés sous la voiture (comme on a pu) ce matin. Toujours une tâche d'huile bien fraiche.
Il semble que la fuite provienne de la boite de vitesse: ça goûte pas mal.
Quand je mets le moteur en marche et que j'accélère à l'arrêt, rien ne se passe mais dès que j'enclenche la 1ère et que j'essaie d'avancer j'entends un claquement (comme un bruit de ferraille) et la voiture a du mal à avancer... ça sent la grosse réparation qui va coûter cher...

Il y a de très fortes chances, c'est pour cela que le voyant d'huile s'est pas allumé, car l'huile de boite n'a pas de voyant.

L'huile de voite a une particularité, elle sent le poisson, donc si elle pu, c'est que la boite a un gros soucis.

Et oui mais a priori l'huile moteur a un niveau très bas à la jauge, raison pour laquelle on est partis sur une fuite d'huile moteur...
Si ça vient de la boite les choses sont beaucoup plus simples, mais d'après le bruit en première vitesse, le prix risque d'être élevé (changement de boite possible). Il faudra voir si cette fuite est réparable, évidemment.

Effectivement, l'huile sent. Il y a une forte odeur qui embaume le garage.
J'ai essayé de la sortir du garage en partant en 2ème, je n'entends pas de bruit et je ne ressens plus de résistance au démarrage... on pense que ce serait peut-être une pièce (de la 1ère vitesse) qui serait défectueuse voire cassée mais comme on ne peut rien démonté, ce n'est qu'une idée. Par contre, aucun souci pour passer les vitesses.
Je n'ose pas rouler avec car je n'ai aucun moyen de vérifier le niveau d'huile de boite de vitesse. ça a coulé tout le week-end et ça coule encore plus à chaud. Il me semble dangereux de rouler comme ça et j'ai peur de l'endommager davantage.
Qu'en pensez-vous?

Déjà oui roule pas avec, car une boite de vitesse qui fait crac et de l'huile coule, ca ne peux être que mauvais.

Et étant un habitué des casses boites de vitesse (J'en ai cassé 2), la première j'ai tellement bloqué la boite que la dépanneuse qui est venu me la remorqué, a réculé au lieu de faire avancé ma voiture.

A mon avis ton carter de boite de vitesse a cassé, ca a cassé a cause d'un problème interne, donc pour moi ta boite de vitesse est bonne a changé, surtout pas faire de bricolage car si elle bloque sur l'autoroute, cela peux finir très mal.

Tu arrive pas a passé un téléphone portable en dessous (Emballe le dans un sac transparent pour pas qu'il boive de l'huile) et essaie de faire une photo en aveugle, qu'on voie l'étendu des dégats mais bon pour moi faut pas trop se faire d'illusions.

Pour la photo, ça n'est pas possible. On ne peut pas se glisser jusqu'à la fuite.

Bonsoir à tous,
Voilà j'ai ma réponse et elle n'est pas bonne (je m'y attendais un peu).
C'est bien la boite de vitesse qui est à changer entièrement.
Une pièce a sans doute cassé à l'intérieur et a percé le carter.
Je me lance maintenant dans la recherche d'une boite de vitesse d'occasion.
Je voulais vous remercier pour votre soutien et vos réponses, ça m'a aidée à y voir plus clair.

Bonjour,

Tu peux faire une recherche sur France Casse ( tape ce nom dans le moteur de recherche). Les prix sont variables donc tu pourras choisir la moins chère parmi les moins kilométrées (avec les Fdp).

Ok c'est noté.
Merci pour le renseignement