[ Renault clio 1.5 dci ] nettoyage vanne EGR (tuto)

binos a écrit:Bonsoir,
On peut ensuite enlever le boîtier de filtre à air


Une fois nettoyé


Le conduit d'air qui est tenu par 1 vis, est très sale, très goudroneux


Mon papa qui nettoie il faut bien qui serve à quelquechose j'ai protégé les joints torique avec du scotch


Une fois nettoyé au sans plomb on ne voit pas vraiment mais le tuyau est nickel


Résultat des courses une impression de montée plus rapide dans les tours cette opération ne peut être que bénéfique.
@+

Bonsoir, me revoila, sincerement juste le faite de nettoyer le tuyau comme indiquer, il y a une nette difference entre avant et apres, j'ai pas pu nettoyer la vanne EGR car ma cle a pipe ete trop courte.
Le demontage es un vrais jeux d'enfant mais le nettoyage c'est une autre histoire, j'ai enlever ce que je pouvais avec un tourne vis pour les gros TRES gros morceaux qui ete accessible de saletee, puis pour le plus profond j'ai du le tapé au sol pour que le reste tombe (un peut barbare je sais ) mais j'avais rien sur la main pour faire autrement. Apres cela j'ai voulu nettoyer la partie qui ce trouve au niveau du moteur, franchement c'est encore plus encrasser, j'ai enlever ce que je pouvais... puis j'ai tout remonter, j'ai mis le contact et là elle demarre pas j'ai alors tout demonter a nouveau puis demarrer sans rien just la vanne EGR brancher, toujours pareil apres plusieurs insistance elle demarre, j'ai laisser tournée quelque minutes, puis j'ai tout remonter a nouveau ^^.

Verdic : +monte plus rapide en couple, la voiture respire mieux, moins de bruit que avant
-faire tres attention de ne pas laisser des residus dans la partie moteur si non elle demarre pas
Ah oui la voiture à 87 000km passer, jamais eu de nettoyage dans le passer
Je referais le nettoyage a fond une bonne fois pour toute avec la venne EGR demain ou le week end prochain

Merci pour ce tuto génial !

A 152.000 km il est peut etre temps de nettoyer la mienne ;)

Bonjour
Désolé de faire un déterrage mais j'ai moi aussi nettoyé ma vanne egr il y a quelques années sauf en faisant chauffer le tube d'arrivé avec un chalumeau butagaz (ne pas oublier d'enlever les joints caoutchou d'abord lol)qui transforme le goudron en poudre.
par contre j'ai effectivement le voyant orange qui est resté allumé et j'ai des trous d'accélération par moment...
De plus quand il fait froid je n'ai pas le problème...
Est ce que il faut effectivement reprogrammer après nettoyage de la vanne egr ou c'est le debitmetre?

Plus personne ne roule en clio 2 phase 2 pour répondre ?