[ Citroen bx 19tzd bva an 1993 ] ne démarre plus après 1 mois à l'arrêt (résolu)

bonjour a vous et merci de votre aide.
mon probleme est le suivant : il y a un mois j'ai fais la vidange de mon radiateur, lorsque j'ai voulu remetre la voiture dans le garage, ma batterie qui ete faible ne ma pas permis de demarer, j'ai pousser la voiture dans le jardin. Debut novembre j'ai changer la batterie pour une nouvelle, et la impossible de demarer, j'ai verifier le bon serrage des cosses de ma baterie, c'est ok. Des amis mon dit de verifier mes fusibles (ok ), j'ai demonter le demareur pour le tester avec un tournevis de la petite patte au + , le demareur se lance et l'exitateur aussi, j'ai remonter le demareur et toujours rien.
Lorsque je met le contact, les voyants s'allument normalement, le prechaufage se fait et des que je met le contact j'entend un bruit de grincement comme une vieille porte qui grince et l'intensité au tableau de bord chute comme si je n'avais plus de jus dans la baterie.
Pour le moment je roule avec la voiture de ma mere (elle est en voyage mais rentre a la fin du mois) et la je serais pieton, je ne peux me passer de voiture pour aller travailler, je commence souvent a 5h et pas de transport en commun a cet heure la.
merci de vos aide si vous avez une idée je suis preneur.

Salut.
Je me demande si ton moteur n'est pas bloqué.
Comme c'est une automatique, tu ne peut donc pas la pousser avec une vitesse pour contrôler.
Il faut agir sur le boulon du vilebrequin avec un cliquet si tu as la place et essayer de tourner le moteur.

Autre possibilité: chute de tension dans le câble du démarreur.
A+

merci pour ces infos, je vais tester demain matin, je vais tenter de tourner le boulon, mais y a t il un sens, aiguille d'une montre ou inverse, ou pas d'importance?
si c'est une chute de tension ds le cable du demareur, comment puis je le verifier?
merci d'avance pour votre aide

Bonjour,

Il faut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et faire au moins 2,5 tours.

Prends une clé avec un bras assez long pour moins forcer.

Bon courage

Salut.
En y repensant, tu peux faire plus simple. Démonte tes bougies. Et donne un coup de démarreur.
Si ton joint de culasse est foutu, tu auras de l'eau qui va sortir par un des trou.
Attention, ça gicle loin. Évite d'être parqué à côté d'une autre voiture.
A+

"En y repensant, tu peux faire plus simple. Démonte tes bougies. Et donne un coup de démarreur."mon probleme est justement que je ne peux pas mettre e coup de demarreur, il ne se lance pas a cause de ?? voila pourkoi je viens vous demander de l'aide, merci pour vos reponse, je descend dessus pour essayer vos solutions

Oui, j'avais compris. Je t'explique:
- si ton joint de culasse fuit. En arrêtant ton moteur, la pression dans le circuit de refroidissement est toujours là. Moteur à l'arrêt, le ldr passe tout gentillement dans 1 des cylindre.
Au moment de démarrer, le cylindre rempli d'eau va bloquer le moteur vue qu'il n'y a plus la place pour permettre au piston de bouger.
En enlevant la bougie, le mouvement du piston va évacuer l'eau par l'orifice de celle ci.
Ensuite tu remontes tes bougies et tu démarres.
La voiture démarrera, mais tu connaitra l'état de ton joint de culasse. ( légère fuite avec consommation de ldr ).

A+

Salut

As tu pensé à regarder si tes masses étaient correctement serrées sur la carrosserie. Pour voir si c'est un problème de cet ordre, prend un câble de démarrage batterie, branche une extrémité sur la borne - de ta batterie (branchée sur ta voiture), et l'autre extrémité sur une masse de ta voiture. Essaye de démarrer ensuite.
Contrôle aussi si le plus arrive bien sur ton démarreur. Débranche le solénoïde de ton démarreur (la petite cosse) et fait contact, avec un tournevis, avec le + qui arrive sur ton démarreur.

C 'EST NOEL EN OCTOBRE
ma belle viens de demarer, elle c'est lever, et a poluer, lol, le moteur tourne rond et fait un jolie bruit.
le monsieur a qui j'ai fais appel hier est venu la tirer avec une breack 19 trd turbo de 535 000 km, il a tripoter des cosses et a lancer le derameur, et hop du premier coup elle reviens a la vie (et moi aussi).

Salut

Il a tripoté les cosses sur la batterie, ou bien il a contrôlé les masses sur la carrosserie. Si c'est celles de la batterie, change les, elle ne doivent plus se serrer sur les bornes de la batterie. Pour le contrôler, essais de les tourner à la main sans les desserrer, n'ai pas peur de forcer, si elles sont encore bonnes, elles ne doivent pas tourner sinon...