[ ford transit tdi 100 an 2001 ] problème démarrage (neiman???)

Bonjour :)
pas si tôt inscrit que je vous sollicite déjà...
Voila mon problème :
mon satané transit de 160000km a l'air de ne plus s’apercevoir que je lui met la clef dans le barillet...
J'ai d’abord pensé que ma batterie était a plat, vue que il y a a peine un moi elle s’était décharger a cause d'une mauvaise masse, celle ds le boitier a batterie sous le siège, je l'avait démonter nettoyer recharger la batterie, un peu de contacteur et c’était reparti...
Mais la ma batterie affiche 12.30V.... par sécurité j'ai tester de démarrer avec une autre batterie similaire (ampérage tout ca) et c'est la même...
j'ai tester tt les fusibles intérieur et ceux du moteur R A S...
La ou je m'oriente vers le "neiman" c'est parce que j’ai le voyant anti démarrage qui clignote normalement, que je mette la clef ou pas... j'ais bien les phares qui marche l'horloge...bref...
Autre chose d’importance, quand je met la clef, et que je la ressort, le cache poussière, enfin le truc qui rebouche la serrure ne reviens pas, et quand je tourne la clef les crans semblent bizzare...
En ce qui concerne les réparations, j'ai fais changer la pompe d'injection en janvier.... ça pique ! !

Voilà je pense avoir tout dit...
Je vous remerci par avance.

Salut
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merci

Salut,

Il te faut vérifier si le petit fil du démarreur est alimenté lorsque tu es en position démarrage.

ok merci^^
bon je pense avoir trouver le démarreur     (en dessous du moteur derrière le radiateur)....
quand tu me dit "

ced-46 a écrit:Salut,

Il te faut vérifier si le petit fil du démarreur est alimenté lorsque tu es en position démarrage.

je suppose qu'il s'agit du fil rouge???
je vais tester ca de suite...

Je suis désolé si pour vous c'est mes questions sont nulles, mais ca ne l'est pas pour moi...

Salut sur le démarreur il y a deux fil un petit et un gros
Le petit que l on appelle excitations du démarreur on dois trouver 12volts uniquement dans quant le Newman est en position démarrage
Le gros fil est l alimentation principale du démarreur il est relier directement a la batterie ( parfois par l intermédiaire d un fusible situer près de la batterie 150 ampère généralement)

ok^^ je te remercie...
lol en fait ils sont tous rouges ces fils... en dessous j'en ai 2 petit qui se rejoignent et un gros...
j'ai tester le gros, .. (+ de 12v avec ou sans contact...)
Donc je vais tester les petits en début d'aprem...
Si je poursuit ton raisonnement, dit moi si je me plante, si je n'ais pas de jus avec ou sans contact sur ce fameux petit fil, le neiman ne fait pas son travail c'est ca???

C est une possibilité tu peut également avoir un fil de coupé

^^ok merci... bon comme je suis pas sur de mon test et qu'une image vaut mieux que 10explication je vous met une photo avec les explication de mes test...

sont les 3 tester avec et sans contact....

Et en position démarrage tu me fait comment ?

arf...ok j’ai compris...
faut être 2 un qui tourne la clef, l'autre qui contrôle??
la^ j'ai tourné la clef sur préchauffage, et je suis allé sous le fourgon voir...
Mais de cette manière je n’actionne pas le démarreur et donc je peut pas contrôler la tension, c'est ça?
Ce qui me fait penser au neiman c'est que j’ai rien qui s’éclaire sur le tableau de bord, mais cet aprèm on m'as dit que cela pouvait venir de l'anti démarrage...je suis paumé...
Quand je dit que j’ai un tout petit niveau en méca.... en fait je sais juste reconnaitre et me servir un peut des outils   

Salut
1 gros cable rouge ok
ils font quoi 2 câbles rouge plus bas sur démarreur?

ah^ca.... j'en sais rien... juste ce que je peut te dire, c'est que ces 2 câble rouge, si tu les remonte tu peut voir qu'il sont relier avec une cosse (en bas a droite)...
Et.. le petit noir entouré de chatterton, il est rouge lui aussi!!!

je pense que anti démarrage c'est la, au niveau de démarreur
a confirmer avec Fabi

et tu penserais que ca vienne de quoi??plutôt neiman???ou anti démarrage??

quand tu tourne la clef sur contact tas quoi comme voyant d allumé?
tu peu posté une photo de ton tableau de bord quand tu met le contact?

j'ai absolument rien qui s’éclaire.... je peu te mètre une photo mais tu verra juste un tavbleau de bord ford  

ah ok,donc je pense comme toi,neiman dans le sac
mais avant de remplacer neiman faut faire attention, tas clef est codé ?
met une photo de tas clef

voila

il y a sur le dessus un petit caoutchouc avec a l’intérieur une puce...

Pour s assurer que se n est pas l anti démarrage ( se que je doute) tu vas prendre un fil électrique en cuivre de section 2.5 rigide et une bonne paire de gans en cuire
Tu mes ton contacte et tu relie le gros fils du démarreur au petit ( sa fait des étincelles mais c est pas grave) ton démareur devrai tourner et ton camion demarer

Sacha j ai encore jamais vue de système anti démarrage sur un démarreur......

ok,donc sur tout pas jeter la clef
démonte le cache de volant haut et le bas pour accéder au neiman,une fois démonté prend une photo
les cache tu démonte tranquillement sans forcé lol

lol moi non plus,mais j'ai jamais vu autant de cables rouge sur un malheureux démarreur

C est du Ford......y a rien d etonnant

que Rénault ce complique la vie je comprend,mais visiblement Ford pas mieux
je suis juste un petit peu surpris,clef codé ok,mais le boitier commande a distance il sert a quoi?

fabi186 a écrit:Pour s assurer que se n est pas l anti démarrage ( se que je doute) tu vas prendre un fil électrique en cuivre de section 2.5 rigide et une bonne paire de gans en cuire
Tu mes ton contacte et tu relie le gros fils du démarreur au petit ( sa fait des étincelles mais c est pas grave) ton démareur devrai tourner et ton camion demarer

Sacha j ai encore jamais vue de système anti démarrage sur un démarreur......

ok^^ merci de ta reponse
Mais comme je veut pas faire de boulettes...
Donc je fait contact entre le plus gros cable rouge (en haut), avec les deux plus petits (millieu) ou le petit noir (bas)???

sacha a écrit:ok,donc sur tout pas jeter la clef
démonte le cache de volant haut et le bas pour accéder au neiman,une fois démonté prend une photo
les cache tu démonte tranquillement sans forcé  lol

les caches sont déjà enlever, je posterais des photos^et testerais le la méthode a fabi demain matin, merci encore a vous deux^^

pour le boitier c'est l'ouverture centraliser, ou que porte avant..

basic81 a écrit:voila

il y a sur le dessus un petit caoutchouc avec a l’intérieur une puce...

commande a distance gère quoi?