[Xsara hdi an 99] grincement à l'arrière

Bonjour, j'ai un bruit, un grincement à l'arrière gauche de ma XSARA HDI VTR de 1999 (147000 kms) et il me semble que l'arrière s'affaisse beaucoup même en la chargeant modérément (2 personnes en place arrière). L'affaissement est peut-être normal , mais le bruit ,sûrement pas.Les amortisseurs sont neufs, il n'y a pas de jeu apparent sur les roues, les plaquettes sont en bon état. Qui peut me dire d'où ça vient, et si ça coûte cher à réparer. Je me demande si ce n'est pas l'articulation du bras qui supporte la roue mais bon,je ne m'y connais pas assez pour dire ça. J'aimerais avoir un avis avant d'aller me faire assassiner chez mon concessionnaire...
Merci pour votre aide.

Bonsoir,

Tu pourrais vérifier l'état des roulements du train arrière ainsi que les silent-blocs.

merci beaucoup, mais comment puis-je vérifier l'état des roulements et des silentblocs ? C'est difficile à démonter ?

re!
c'est asser compliquer, il faut si connaitre comme il faut pour commencer a demonter un train arriere!

Bonsoir

Pour contrôler les jeux, ne démonte rien, il suffit de mettre la voiture roue pendante et tu essaie de bouger la roue dans tous les sens.

bonsoir, suis allé faire faire un diagnostic-devis dansun garage, il s'agit bien des roulements du bras de suspension gauche. Le devis est de 215€ (pour un côté) si la traverse n'est pas abimée (il faut démonter pour le voir), sinon ça monte très vite, donc si c'est le cas, je changerai le train complet, on doit pouvoir en trouver d'occasion.

Salut

En général juste le roulement suffit à remplacer.

bonjour, aifait changer mon roulement. Au démontage, bras de suspension mort, roulement tellement usé qu'on a juste retrouvé un morceau de la cage... Bilan 772€ la réparation... Maisle bruit a disparu.
Question : pour une voiture de 147000kms, est-ce normal ? Est-ce que je peux me retourner contre Citroën, car je pense qu'il s'agit d'une mauvaise conception.
Merci

lu pour le jeu a part remplacer les roulements et bagues !!!
par contre pour le bruit a l'époque on percré un petit trou du diametre des 4 ou 5 a coté des extrémitées des tubes et on y injecté de l'huile puis on bouchait avec le bouchon du cul des stylos bille
mais bon !!
si il est hs faut le remplacer!!!

Salut

Ce ne serait pas une mauvaise conception, mais une mauvaise fabrication à la rigueur.

Mais à ce kilométrage tout peut arriver sur une voiture, tu n'auras rien si tu te retournes contre Citroën. La voiture à 8 ans, à 9 ans une voiture n'est plus cotée à l'Argus...

Les Citroen possèdent un train arrière auto-directionnel depuis 92 (ZX) ce qui est un gage d'une très bonne tenue de route.

Le principe réside dans l'utilisation de cales autodirectionnelles qui permettent une inclinaison des roues arrières (comme les Gordini mais en dynamique).

La traverse tient en général, 150000 - 200000 km. Une seule solution pour maintenir la durée de vie, mettre des graisseurs et mettre de la graisse. Les roulements devenant HS, le train devient encore plus "gordini", ça frotte, ça grince.

Un contrôle très simple, démontage de la roue, levage de la voiture (chandelle sur la traverse et non sur le support de levier) et tu secoues pour contrôler les jeux (avant/arrière, droite/gauche).

Bonne route,
Ben