[e34 535i an 89] Réparation poigné porte (résolu)

Bonjour,

Il y a trois semaines, j'emmène mon épouse chez le médecin dans un petit village près de chez moi. Comme il fait beau, ce jour là, j'ouvre le toit en grand. En quittant la voiture, je la super-verrouille mais je laisse le toit ouvert (non, c'est pas une histoire belge ...)

1 heure plus tard, vers 17h00 donc, je constats ceci :

En plus, comme ces nains de jardin n'on pas réussi à péter la serrure, ils sont passés par le toit (resté ouvert) pour tenter de lever les bitoniaux et ouvrir en tirant sur les poignées ( y avait vraiment envie de ma la piquer ...)

Qu'ils on pété, évidement ... ( jvous dit pas comme j'étais énervé ... )

Heureusement, depuis le dernier vol ( hé oui, 3 tentatives en 4 ans dont une réussie, heureusement, voiture retrouvée le lendemain), il me restait un jeu complet (poignées de porte et Niemann)

Perso, je remplace le barillet car ma vieille poignée est cassée...

Voici donc la technique pour remplacer un barillet de porte ( ici côté passager)

1) Retirer la garniture de porte ( voir site DarkGyver )

2) Retirer la poignée de porte en devissant (flèches rouges).

Puis en la faisant glisser vers l'avant de la voiture.

Attention, c'est pas facile, ça passe juste et perso, je pique une colère à chaque fois tellement ya pas la place de passer mes gros doigts.

3) Démonter la tôle de renfort et enlever les Switch. (faire de même sur la vieille poignée)

4) Retirer la clavette pour permettre la sortie du barillet
Mettre la clé dans le barillet pour l'extraire facilement. Si c'est tout cassé, il faudra cogner pour sortir le vieux barillet.

5) Si possible, récupérer les pennes du barillet abimé et conserver l'ordre.

6) Remplacer les pennes du nouveau par ceux de l'ancien.

7) Cependant, comme les premiers viennet d'une autre clé, il faut les limer pour que, la clé en place, rien ne dépasse

Mettre du bon gras et remonter le tout (avant de remettre la clavette, s'assurer que la clé tourne bien dans accrocher, sinon, il faudra recommencer le limage)

9) Remonter le tout en faisant très attention que les connecteurs soient bien attachés à la poignée, sinon, ils se promènent dans la porte et vous risquez de tout arracher en baissant la vitre. ( si comme moi, vous n'avez pas de bol, vous vous retrouvez en super verrouillage et la porte ne s'ouvre plus ...)

Voilà, espérant que ce petit post pourra aider un peu...

Bonjour;

pour ce tuto!

Est ce que je peux le réutiliser pour mon site????

@+
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.Revue technique BMW de DarkGyver
Les services du côté obscur de la force pour remédier aux faiblesses de vos BMW!
Qui a dit que je voyais trop de films???

Evidement ...

@+

PS : Avant de remonter les garnitures de portes, bien s'assurer du réglage du moteur de fermeture. Dans mon cas, soit elle reste vérouillée, soit elle empèche le super-vérouillage. Il vas donc faloir redémonter ... et faire et défaire ....

Fred

Re;

Est ce que tu as bien mis le petit ressort avec sa bille en place avant de réintroduire le barillet dans le trou????

@+
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Oui, je crois, c'est ce qui permet de différencier les différentes positions de la serrure ?

Re;

Oui c'est ce qui permet d'avoir des "crans" lorsque l'on tourne la clé!

Je te demande cela car tu n'en parles pas sur ton post, et que c'est une erreur classique de l'oublier....

C'est tellement petit......

@+
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Tu peux, évidement modifier mon tuto pour corriger une erreur ou un oubli....

Re;

Même les pros se vautrent pour cela!

J'ai moi même dû faire l'erreur à mes débuts.....

Le prob c'est qu'on ne le voit pas sur les photos!

Alors s'il t'arrive de le redémonter....

@+
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à la prochaine tentative de vol pale

@+

Prob résolu!!!

de nous avoir tenu au courant pour la suite, et pour ce tuto!

@+ DarkGyver
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