[Rover 214 SI an 00] fuite liquide de refroidissement.

Bonjour à tous,

Voilà je passe par ce forum parceque je suis un peu désespéré et j'espère par ce biais trouver quelques réponses auprès de connaisseurs :

J'ai acheté le 21 aout une Rover 200, 214 Si avec 65000 km au compteur et datant de 2000 pour 2650 euros. Je pensais alors faire une super affaire. Seulement voilà, 3 jours après j'ai remarqué une fuite sous le moteur, j'ai alors pensé à un problème au niveau du radiateur vu que le liquide de refroidissement s'écoulait après en avoir remis sans même avoir roulé!!!! J'ai donc appelé l'ancien propriétaire qui m'a assuré que cela n'était pas possible car il n'avait jamais eu de soucis et que cela devait être de notre fait (bien suûr après trois jours!!!!!). Bref je l'ai donc laissé imobilisé (histoire de ne pas cramer le moteur) et j'ai juste roulé après avoir remis de l'eau jusqu'au garage où ils m'ont dis que vu la mayonnaise à l'intérieur du véhicule il s'agissait probablement d'un problème avec le joint de culasse et que le coût de la réparation était énorme... Prise de panique n'ayant pas les moyens de faire les réparations j'ai donc contacté l'ancien proprio auquel j'ai suggéré d'annuler la vente car cela était inadmissible au bout de 3 jours et il m'a envoyé baladé!!!! du coup je ne sais pas quoi faire!!!!

Questions : est ce possible qu'un tel problème survienne avec un aussi faible kilométrage ou peut être le compteur a -t-il été trafiqué?
est ce que le diagnostic du garagiste (fait en vitesse sans démonté le moteur) est plausible?
est ce quelque chose d'ancien où est ce que cela vient de moi (j'ai du rouler 100 km depuis l'achat du véhicule)?
Si quelqu'un a déjà eu ce genre de problèmes à combien estimez vous le coût de la réparation histoire de ne pas me faire aussi arnaquer par le garage?
qu'est ce que je suis en droit d'exiger à l'ancien proprio?

HELP HELP

Bonsoir,

il faudrait d'abord voir si il y a effectivement de la mayonnaise dans le carter d'huile et après régler le problème de fuite du LDR.
Elle n'a peut-être rien ta bagnole pas de panique

A+

OK, de toutes les façons je l'ai emmené au garage ce matin et je vais voir ce qu'il me dit... En espérant juste que si c'est grave, la vendeuse acceptera de prendre au moins une partie des frais à sa charge parceque sinon je m'ensortirai jamais financièrement....
Je vous tiens au courant

A +

La mayonnaise n'indique pas forcément un joint de culasse.
Là fuite de LDR se situe où?? La voiture fume t-elle? Démarre t-elle bien?? Il faudrait qu'on en sache un peu plus pour pouvoir t'aider.

A+

je sait pas quel moteur il y a sur ta rover 214, mais si c'est le même que sur les rover 25 et les mg zr, (moteur serie "k "il me semble), a ca qu'il parait que le join de culasse est un faiblesse, et c'est banal qu'il lache a un aussi faible kilometrage.... d'ailleur, les modéle aprés 2003 auré etai doté d'un join de culasse plus solide...
bonne chance en esperant que ce ne soit pas ca