[fiesta 1.3 ess an 97] leve-vitre cassé (résolu)

Bonjour,

il y a deux jours, alors que ma femme voulait actionner sa vitre électrique, elle entend un CLAC et la vitre refuse de bouger

lorsqu'on actionne la commande de la vitre, on entend le moteur du lève-vitre tourner une seconde (peut etre deux maximum) et rien ne se produit au niveau de la vitre; ceci que ce soit aussi bien dans le sens "montée" que "descente".

j'ai démonté le panneau tout à l'heure afin d'essayer de voir cela de plus près .

il s'avère que le cable servant à descendre la vitre est cassé au niveau de sa prise sur le moteur (ce serait le fameux CLAC que ma femme a entendu).

ce qui me surprend un peu, c'est que bien que j'ai tout à l'heure descendu la vitre à la main, le moteur refuse de la montée

ce que je voudrais savoir:
-faut-il changer tout le mécanisme ou est-il possible de ne changer que le cable?
- dans le cas où on pourrait ne changer que le cable, est-ce difficile (la revue technique n'explique pas ceci)

voici une photo où j'ai entouré en jaune le lieu de la cassure du cable:[img][/img]

g

salut fredo,

malheureusement, il faut changer le système complet (avec le moteur il me semble)!
mais je te rassure, c'est pas très compliqué.

ne t'inquiète pas trop vite pour le moteur qui refuse la montée, il est peut-être bloqué par le cable. tout devrait s'arranger lorsque le lève vitre sera remplacé.

si tu te sent d'attaque pour le remplacer toi même,tu feras une photo en ayant dégarni complètement la porte (je parle de l'isolant en mousse) et fait une photo "gros plan" de l'intérieur de porte complet et je t'expliquerai comment procéder
la photo que tu as mis est bien mais tout pour le démontage n'est pas à la vue et pour te donner une expliquation complète, il vaut mieux tout y voir.

a+

Merci Chémi pour ta réponse

la note risque d'être élevée si il faut changer mécanisme+moteur

apparement, la seule subtilité s'il faut changer tout l'ensemble serait la présence de rivets.
demain, ma femme va chez ford pour avoir leur avis sur le problème (je leur ai même imprimé la photo) et surtout sur ce qu'il faut changer.

Suivant le prix demandé pour la MO, je le ferai moi même ou pas.

Chémi, dans le cas où je le ferais moi-même, je te ferais des photos plus détaillées afin de bénéficier de ton aide .

j'ai trouvé ceci sur oscaro (ah oui, moi c'est une trois portes):
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1561&ID_OSC_TYPES=4340&ID_OSC_LEVELS=2606

il me semble que ce mécanisme comprend le moteur (en noir)?

ce modèle correspond aux fiesta de même cliyndrées que la mienne sauf qu'elles sont anoncées pour l'année 1995 alors que la mienne a roulé pour le première fois en avril 1997,

mais au type mine JBSJ4C15B01 alors que mon type mine est JBSJ4C15D01 (inconnu sur leur site)

je pense que ce modèle de lève vitre doit correspondre quand même

re,

fredo57 a écrit:
il me semble que ce mécanisme comprend le moteur (en noir)?

ce modèle correspond aux fiesta de même cliyndrées que la mienne sauf qu'elles sont anoncées pour l'année 1995 alors que la mienne a roulé pour le première fois en avril 1997,

tout à fait, c'est bien le moteur qui est en noir
et c'est pour les fiesta de 95 à 99, donc pas de souci, c'est le bon modèle.
pour la suite, tiens nous au jus

a+

j'ai remplacé le mécanisme cet apr par un neuf.

tout se passe bien quand on descend la vitre.

Mais lorsqu'on la remonte, ca part en biais (l'arrière monte + vite que l'avant), ce qui rend la remontée beaucoup + difficile et risque d'entrainer une nouvelle casse .

avant de remonter la vitre j'avais mis un coup de bombe silicone sur le joint latéral AR et très peu sur celui de l'avant car la bombe était vide. est-ce que ca peut suffir à entrainer ce déséquilibre?

je précise que j'ai serré les deux vis de la vitre sur le mécanisme que une fois la vitre montée au maximum donc bien en place.

j'ai un second souci: quand la vitre arrive à 5-6cm du maximum de hauteur, on entend un clac vers le bas de cette vitre( la partie encore cachée), je soupconne toutefois le cable qui serait peut etre mal positionné.

hello!
as-tu tout bien fixer a la place d'origine?
as-tu toujours le guide de vitre (sur la vitre) c'est en plastique et ça tiens avec un petit rivet!
@+

salut,

avec gabet, vérifie que tout est bien positionné

et en descendant la vitre doucement, tu dois pouvoir acceder aux vis de fixation de la vitre par les trous (que je signale par les flèches verte) et de là, tu les desserre et tu fais glisser légèrement la vitre vers l'arrière (en direction de la serrure). tu resserres et tu vois si ça remonte mieux.


a+

merci beaucoup pour vos réponses.

je suppose que le guide de vitre est la pièce rectangulairre en bas de la vitre (visible quand on a ritiré la vitre). je retirerai la vitre pour voir si ce guide est toujours présent.

Mais avant je vais essayer la méthode proposée par Chémi pour rééquilibrer le poids de la vitre.

Ca y est! C'est résolu

J'ai redéserré les deux vis qui maintiennent la vitre puis j'ai déplacé celle-ci tout à gauche. Ces 2mm de décalement ont suffit à résoudre le problème.

Pour le bruit, il s'agissait bien du cable supérieur; je me suis rappelé que j'avais remarqué avant le remontage un petit clips le long de ce cable afin de le fixer sur la porte.

Merci encore pour votre aide Je pense avoir économisé pas loin de 100 euros de M.O.

@ bientôt.

bonne route a toi et n'hésite pas a revenir nous voir!
@+

salut,

cool, content toi.
deux idées, et solutions résolvant ton souci
nickel, bonne route avec ta voiture

a+