[ e36 M3 3.0 ] Réfection sono d'origine

Je me lance dans la réfection de la sono d'origine de ma M3.

Pourquoi?

Tout simplement car l'ancien propriétaire de ma belle a tout supprimé pour y mettre une sono "KIKI-TUNNING" et biensur il ne m'a rien laissé, plus aucunes enceintes sauf les médiums avants (ouf), faisceau d'ampli coupé, etc...

Après plusieurs recherches avec le numéro de série de la voiture et grâce aux médiums installés dans les portes avants (c'est tout ce qu'il me reste) , j'en conclue que la sono d'origine de ma M3 était un système "TOP HI-FI".


Single components f top Hi-Fi system - BMW parts catalog

Voici donc tout ce qui me manque:
- Un ampli d'origine BMW réf. 65138366472 , système "TOP HI-FI" , ainsi que le schéma de branchement de cet ampli, couleur de fils, etc...
J'ai encore le faisceau sur la voiture, il me manque 1 fiche à l'ampli (les sorties), j'ai la fiche d'alim. et d'entrée des voies (1 seule fiche).
- Les enceintes arrières.
- Les tweeters des portières.

Allé, juste histoire de vous montrer le travail de l'artiste et de me dégouter encore un peu plus, voici quelques photos de "l'état des lieux".


Faisceau de l'ampli:







Ah oui, il a aussi transformé les garnitures de portes, mais je trouves que c'est plutôt bien fait alors j'ai décidé de garder cette modif.





Le désastre de la plage arrière!!!





Voilà, sinon j'ai fait un petit relevé de ce que j'ai sur le faisceau, je met tout ça au propre et je le post.

Au fait Dark, ma voiture est de 1995.

Voilà je poste le relevé du faisceau.
Attention, sur le 2nd schéma je ne connais pas l'emplacement des fils sur la fiche.

Re;

Si c'est un modèle 95 :
Page 323, 324 et 325 de ce fichier!
http://www.bmwtechinfo1.com/etm/data/e36/e36_95.pdf

pour les codes couleur:
Bl == bleu
Rt == rouge
Br == brun
Gn == vert
Gr == gris
Gb == jaune
Ws == blanc
Sw == noir
Vi == violet

Si il y a écrit :
Bl/Br (bleu/brun) c'est un fil bleu avec rayures brunes!

Je vais voir pour t'indiquer les N° de prises!

@+

Ceci est la prise X605 du plan !


Pour la Numérotation des pins, tu peux te baser sur ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-942-942-connecteur-a-12-broches-pins-prechauffage.html

Important!

Les pins s'achètent au détail chez BMW!

Ce qui fait que tu peux tout remettre exactement comme à l'origine si les fils n'ont pas été raccourci de trop!

@+

Pour les entrées ampli:

Jaune pour côté gauche
bleu pour côté droit
rouge pour avant
noir pour arrière

On commence par le côté et on fini par l'avant/arrière !
Exemple :
==> Jaune/rouge == Ge/RT == HP Gauche /avant

@+

T'es un amour Dark.

J'ai pas le temps de m'y pencher de suite dessus (j'ai la famille qui vient manger) mais déjà les plans et les couleurs de fils ont l'air de correspondre.

C'est quand même dingue, y a peut être des milliers de possesseurs de E36 qui rêve d'avoir un tel système audio d'origine et super boulet de kiki tunning lui il de démonte tout ça à l'arrache comme un C**.

Je vais essayer de remettre tout ça d'origine, y a juste 2 petites choses qui m'embête, une un peu moins que l'autre (je ferai des photos) mais par contre l'autre c'est terrible tu risques d'avoir la larme à l'oeil en voyant ça.

IMportant!

Tous les fils contenant du Brun, sont des fils (--) moins!


Ceci est la prise X606 du plan


@+

A ce point là????

Allé, vite avant d'aller :pot: chez mes parents.

Voici sa 1ère modif, certes c'est plus d'origine mais l'intégration est bien faite et on croirai presque que c'est du BMW mis à pat la marque sur la grille et le nombre de clips qu'il a pété pour démonter les garnitures de portes .



Et voilà la scène d'horreur.





Ca je ne sais pas encore comment je vais le rattraper mais j'y réfléchis, d'abord je refais mes fiches, je trouve l'ampli et ensuite on verra.

C'est la Mém***e Dark, ,le schéma ne correspond pas tout à fait.

J'ai isolé toutes les entrées (soit 4U) qui avaient un filet orange, donc ça c'est OK.

j'ai isolé tout le côté droit (Bleu) mais là j'ai une sortie en plus et 1 haut parleur qui ne correspond pas au schéma, et côté gauche (jaune) j'ai une sortie en moins et qu'une seule couleur de fils qui correspond au schéma.
Donc, je pense que je vais démonter les garnitures ce week end et repérer tout ça bien comme il faut, du coup je doute de ce que m'a donné RELOAM comme info, j'ai bien 10 sorties haut-parleurs mais 6 bleus et 4 jaunes, y a comme un hic.

Re;

Parmis les bleus en trop, quelles sont les couleurs qui ne correspondent pas???

En fait dans ce cas, il faut te repèrer à la position des pins même si la couleur ne correspond pas!

Tu ne risques pas de faire de grosse bêtises si tu respectes les + et - pour les HP

@+

à tous

Ce week end j'ai fait tout mon repérage, c'est tout bon, reste plus qu'à envoyer Mme Bleuavus chez BMW pour acheter les prises x605 et x606, les pins et 2-3 bricoles car y a certaines personnes avec qui on peux savoir ce qu'elles ont touché sur la voiture rien qu'en voyant les dégâts et le remontage.

Sinon L'ETK me donne cette référence d'ampli pour ma voiture: 65138366472 , j'ai fini par en trouver.

Voici le lien: http://desc.shop.ebay.de/i.html?_nkw=65138366472&_sacat=0&LH_TitleDesc=1&_trksid=m270&_sop=10&_odkw=65128366472&_osacat=0&_fvi=1

Ils ont tous la même référence mais aucuns des 3 n'est pareil, lequel prendre?????

Je penche pour le Harman Kardon pour la qualité mais je ne sais pas vraiment si c'était celui là qu'il y avait dans ma voiture à l'origine.
Petit indice, niveau sono il ne me reste d'origine que les médiums dans la contre porte et ils sont de marque NOKIA et en 8 Ohms, ce qui me fait penser qu'à l'origine je n'avais pas du Harman Kardon sinon les hauts parleurs auraient été de la marque. Non?

Aussi, puis je mettre quand cette ampli? Est ce juste une histoire de marque, de qualité, de Ohms?

Merci d'avance.

P.s: désolé, je n'ai pas le temps, je ferai un post plus détaillé avec des photos plus tard.

Un avis peut être?

Re;

Ceux que j'ai démonté étaient de type 3 sur ton lien!

Pour ce qui est des HP, ils peuventtrès bien être d'une marque et l'ampli d'une autre... BMW ne s'embête pas avec ces détails!

@+

Ok

Bon ben pour quelques roros de plus je vais me faire plaisir et acheter le HARMAN kARDON, en plus y a la fiche X606 avec.

dans ce cas... c'est sûr que c'est le mieux à faire!

@+

Roahh, ma M3 full origine.

"je l'aurai un jour, je l'aurais......"

Mais oui!!!
Faut pas desespèrer!

Bientôt tu feras comme cela :

Donc ça y est, j'ai commandé l'ampli Harman Kardon.
Alors, sur les 10 hauts parleurs que comprend ma voiture à l'origine il ne m'en reste plus que 2 soit les 2 médiums des portières avants.

Il est inscrit 8 Ohms, je pensais que les hauts parleurs de voiture étaient en 4 Ohms , donc, petites questions;
1° Est ce normal?
2° Est ce que mes 10 hauts parleurs doivent être en 8 Ohms?
3° Est ce seuleument les médiums et tweeters qui doivent être en 8 Ohms?

En même temps, si quelqu'uns a des hauts parleurs d'origine BMW, qu'il me contacte par MP.

Re;

Je pense que normalement tous les HP devraient avoir la même impédence...

De mémoire c'est du 4 Ohms...mais je peux me tromper!

Regardes la doc de l'ampli!
C'est certainement écrit dessus!

@+

Je ne l'ai pas encore, je pense que je vais bien attendre 15 jours avant de le recevoir, j'ai déjà commandé aux états unis.
En tout cas, sur mon médium il y a bien écrit 8 Ohms.

Re;

Ce ne sont pas les mêmes, mais tu peux constater que c'est du 4 Ohms ici....

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=65_0426&hg=65&fg=20

En général les impédences sont standart....

Probablement que ce sont des HP d'appartement que tu as dans ta voiture...

@+

C'est pas ce que j'ai sur ma voiture!!! C'est "le TOP HI FI SYSTEM" Monsieur.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=65_0281&hg=65&fg=20

Et là, ils marquent rien du tout les bougres.

Je pense que l'installation peut être en 8 Ohms, car comme tu le dis c'est des "H.P d'appartement" après c'est l'ampli qui fait le reste???

Il n'y a pas de filtre de séparation des voies sur les schémas donc c'est bien l'ampli qui gère ça.

DarkGyver a écrit:Re;

Ce ne sont pas les mêmes, mais tu peux constater que c'est du 4 Ohms ici....

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=65_0426&hg=65&fg=20

En général les impédences sont standart....

Probablement que ce sont des HP d'appartement que tu as dans ta voiture...

@+

C'est bien ce que je disais....

@+