[E34 524TD an ??] Problème de masse

Bonjour tout le monde,alors voilà j'ai un gros problème électrique sur ma voiture ce qui m'empêche de démarrer (masse importante,car en 2 ou 3 coups de clés la batterie est carrément hs).

Apparemment, j'ai un élément ou un câble qui serait a la masse sur mon véhicule, le hic c que je n'arrive pas a le localiser, et ce même avc la revue technique!!!!!!!!!!!!

j'aurais besoin de quelques conseils afin de pouvoir trouver le problème, sachant que le gros de la consommation électrique de la masse se fait a la mise en contact du véhicule,et au
démarrage, mais que les voyants redeviennent normal après l'extinction du voyant vert(signal démarrage possible).

J'ai verifié tous les fusibles,relais,et calculateurs ils st tous bon,a part un relais qui chauffait (localiser sous la banquette arriere),mais je c pas a quoi il sert,j'ai vérifié l'ensemble des faisceaux du bloc moteurs (ts bon sauf erreurs ou omissions de ma part),j'ai changé les bougies elles st neuves,le démarreur et l'alternateur sont bons,et le fusible de la batterie(80a) et le boitier de préchauffe (fusible compris) sont bon aussi, par ctre le moteur a été changé et je me demande si il n'y aurais pas d fils inversé vu que certains ont étés coupé et reliés!!!

l'alternateur a également été changé car il n'y avais plus le régulateur et l'antiparasite dessus, est ce que cela aurais pu jouer???

J'aurais également bien aimé savoir a quoi servent les boitiers noir sous la banquette aussi!!!

je vous remercie par avance et attend vos conseils!!


Steph59.

Re;

A ta place je vérifierais en premier l'isolation des fils de bougies de préchauffage par rapport à la masse!

voir

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-78-78-test-du-systeme-de-pre-chauffage-m51.html

Etape 5 Mesure de l´isolation des fils de bougies de préchauffage

@+ DarkGyver

Merci, de ta réponse (et du lien), j'avais déja procédé a cela et tout semblait ok, mais je v rejeter un coup d'oeil tt de meme!!!!!!!!!!!je te tiens au courant de la suite des evenements!!!!

tout bon!

@+

slt
j'ai eu un problème similaire sur une laguna phase 1, et en fait c'était la tresse de masse moteur reliée au châssis que je n'avais pas remis au bon endroit après démontage-remontage du moteur..... après remise en place correcte de cette tresse plus jamais de problèmes.... je ne sais pas si cela t aura aidé mais bon courage.....

lawson a écrit:slt
j'ai eu un problème similaire sur une laguna phase 1, et en fait c'était la tresse de masse moteur reliée au châssis que je n'avais pas remis au bon endroit après démontage-remontage du moteur..... après remise en place correcte de cette tresse plus jamais de problèmes.... je ne sais pas si cela t aura aidé mais bon courage.....

C'est aussi une bonne piste à suivre!!

Merci de vos réponses, mais vu que j'ai travaillé ce week end, j'ai pas eu le temps de m'en occupé, je regarde demain dans la journée et je vous tiens au courant merci!!!

de rien!
@+

Bonsoir darkgyver, désolé du retard mais avec le boulot j'ai pas trop eu le temps de donner suite à vos messages, donc voilà ou j'en suis. Donc suite a vos conseils j'ai vérifié et revérifié et aparament tout semblais ok, donc n'ayant plus trop le temps pour et étant lassé, (d'autant plus que la pompe de gavage m'a laché entre temps) , j'ai décidé de l'emener a un spécialiste éléctricté auto a qui j'ai demander de d'abord prendre les taux de compression des cylindres, car je doutais de la compression de mon moteur et là!!!!!!!!!! moteur fatigué donc j'ai décidé de changer celui-ci!!! donc voilà tout!!!merci encore de votre aide!!!!

P.S.: JE VAIS RECUPPERER UNE 324TD TOURING ET MONTER LE MOTEUR DESSUS, PAR CONTRE J AURAIS DES PIECES DE CELLE CI A VENDRE (POMPE A INJECTION,ALTERNATEUR,DEMARREUR,BOITIER DE PRECHAUFFE,ECHAPEMENT,CARROSERIE NICKEL....) DONC SI çA INTERESSE DES PERSONNE FAITES MOI SIGNE, MERCI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re;

Il est possible que le moteur soit HS par manque de compression, mais dans ce cas tu n'aurais pas ces symptômes (ou d'autres en plus!)

Ceci pour dire que si tu ne changes que ton bloc moteur, alors il y a toutes les chances pour que tu te retrouves avec le mêm problème après....

@+