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[ BMW E34 525 tds an 1994 ] démontage injecteur pilote.

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[ BMW E34 525 tds an 1994 ] démontage injecteur pilote.

Message par daulee le Dim 03 Jan 2010, 16:49

bj,

ma question est la suivante,peux t on demonter un injecteur pilote sur une 525 tds E34 ,sans demonter le porte injecteur,car le mien a ete mis en cours jus en refermant le collecteur d'admission, j'ai ecrase les fils de l'injecteur N°4, j'en ai achete un neuf,et faut il un outillage special et faut il faire tarer ?

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Re: [ BMW E34 525 tds an 1994 ] démontage injecteur pilote.

Message par fabrice386 le Lun 04 Jan 2010, 10:52

Bonjour si le fil est seulement écrasé ou même coupé il suffit de le reconnecter ne pas changer l'injecteur pour autant pour ta question l'injecteur pilote est en une seul pièce

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Re: [ BMW E34 525 tds an 1994 ] démontage injecteur pilote.

Message par daulee le Lun 04 Jan 2010, 13:16

bj'mon vehicule bmw e 34 est de 1994,j'ai ecrase les fils de l'injecteur pilote en remontant la pipe d'admission,et depuis mon voyant de la regulation injection est allume au tableau de bord et j'ai une grosse perte de puissance,on m'a dit que l'injecteur pilote etait fichu,ma question est la suivante :puis-je demonter l'injecteur pilote sans demonter le porte injecteur,et faut il faire tarer celui-ci,en vous remerciant de votrereponse.

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Re: [ BMW E34 525 tds an 1994 ] démontage injecteur pilote.

Message par fabrice386 le Lun 04 Jan 2010, 17:01

Bonjour il n'est pas possible de démonter le porte injecteur sur un injecteur pilote car 1 seul pièce il faut le remplacer complètement .Mais j'ai eu le même problème et j'ai coupé les 2 files et reconnecté avec 2 autres files et depuis je n'ai plus de problème...mais la perte de puissance peut venir de la pipe d'admission car sur e34 elle est en alu et la il faut remplacer les joints si non il y a une prise d'aire

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Re: [ BMW E34 525 tds an 1994 ] démontage injecteur pilote.

Message par lawson le Lun 04 Jan 2010, 17:31

à mon avis si il remplace tout simplement les fils, tout devrait rentrer dans l'ordre....

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