[ BMW E46 330d an 2002 ] aiguille de temperature chute sur longue distance

Bonjour les amis,

Voila j'ai enfin décidé de poster ce problème que je traine depuis assez longtemps et que je ne trouve toujours pas de solution, je me suis dit il te faut l'expertise de nos amis de Tehni

Sur autoroute, et la plupart du temps en mode Regulateur de vitesse quand le moteur et a l'aise et tourne en 5e a vitesse stable ne dépassant pas les 110km/h l'aiguille de température moteur commence à chuter atteignant parfois presque le 2/4 de lu cadran. Il suffit que je reprenne les gazes et pousse un peu plus pour que ca commence à remonter et se stabiliser au milieu.

J'ai changé la pièce se trouvant à l'intérieur du thermostat et c'est toujours pareil. Reste à vérifier peut être le visco-coupleur qui est un peu fatigué à mon sens mais je ne sais pas si il peut me faire ca.

J'attends donc vos précieux avis et conseils.

MErci d'avance

Ca serait bien le carlostat mais tu dis lavoir changé... le visco qui tournerais tt le temps la temperature remonterais paq forcement vu quil est entrainer avec le moteur quand il est dzbrayer.... bizarre ton truc... sur du carlostat pas de loccase a pas cher?

pour le calorstat il est vrai que j'ai pris un qui venait d'une autre 330d mais il était presque neuf. tu pense que le visco peut faire ca donc ?

Salut
pompe a eau elle a combien km???
pour visco coupleur tu peu testé avec un manche en bois,quand ton moteur est froid essaye de arrêter les élise, si tu arrive a les arrêter c'est qui il fonctionne bien a froid, a chaud quand il ce active ton visco coupleur tu peu pas le arrêter
donc pour moi ton calorstat ne fonctionne pas bien (il reste ouverte non stop)!! soit ta pompe a eau elle est fatigué, les élise sur la pompe sont user !!

Merci Sacha, je ferai le teste et je vous tiens au courant, pour la pompe a eau va falloir que je demande au précédant proprio, sur ce point je n'ai jamais eu de problème de surchauffe (pour le moment ) je viens aussi de remplacer la pipe d'eau sur la culasse, l'enjoliveur du joint était cassé et quand même bien elle ne chauffait jamais. Comment savoir si la pompe à eau commence à fatiguer ? je signale aussi que j'ai une hélice du ventilo qui lui manque un bout à sono extrémité.

pour voir si la pompe fonctionne bien moteur allumé, ouvre le bouchon de radiateur en suite regarde tu as une petit durite de retour du liquide de refroidissent, au ralentie un petit jet de LDR reviens dans le radiateur, si tu monte a 3000 tours le jet augmente !!!

Sacha, voila le verdict :

Impossible de faire arrêter le ventilo à froid !

Pour le teste de la pompe a eau tout va bien le jet augmente avec les tours

riadshow a écrit:Sacha, voila le verdict :

Impossible de faire arrêter le ventilo à froid !

Pour le teste de la pompe a eau tout va bien le jet augmente avec les tours

ben voila visco dans le sac

Question : je change que le debrayable seulement ou dois-je aussi changer l'hélice?

riadshow a écrit:Question : je change que le debrayable seulement ou dois-je aussi changer l'hélice?

tu peu remplacé que la sonde, mais si tu trouve un complet pour pas cher c'est encore mieux, vu qui il manque une partie sur une élise

Tres bien je le ferai. Merci encore

Pour savoir si le sujet est clos je dois d'abord remplacer et tester... donc j'attends toujours vos avis ;)

oui une fois réparer tu reviens

et bien voila, panne ou une partie de la panne a été retrouvée en a peine une heure
tu veux que je te prenne rendez vous chez notre ami ou tu juge que tu peux le faire toi meme ?

slt sacha, il reviendra, t'inquiète, dans le cas contraire, je saccage sa 330 , c'est a la mode ces jours ci chez nous

bidouapache a écrit:et bien voila, panne ou une partie de la panne a été retrouvée en a peine une heure
tu veux que je te prenne rendez vous chez notre ami ou tu juge que tu peux le faire toi meme ?

slt sacha, il reviendra, t'inquiète, dans le cas contraire, je saccage sa 330 , c'est a la mode ces jours ci chez nous

Salut bidou
non ne la saccage pas, laisse la moi GRATIS ou pour quelle que DINAR
oui oui en Alsace aussi c'est la mode saccage des voitures 31 janvier

bidouapache a écrit:et bien voila, panne ou une partie de la panne a été retrouvée en a peine une heure
tu veux que je te prenne rendez vous chez notre ami ou tu juge que tu peux le faire toi meme ?

slt sacha, il reviendra, t'inquiète, dans le cas contraire, je saccage sa 330 , c'est a la mode ces jours ci chez nous

Et bien mon ami, si elle part pas ce mois ci je lui achèterai le visco neuf et irons chez notre ami pour le monter ensemble.

Pas la peine de la saccager je reviendrai

quelque chose me dit qu'elle partira pas, jusqu'à se qu'un bon connaisseur passe devant et en tombe amoureux

bidouapache a écrit:quelque chose me dit qu'elle partira pas, jusqu'à se qu'un bon connaisseur passe devant et en tombe amoureux

Bidou, et bien détrompes toi elle est quasiment partie

JC, je l'ai trouvé à par cher neuf mais juste le visco pas avec le ventilo. de toute manière je savais qu'il était presque HS vu que quand je le démonte et fais tourné le gros boulon il est vraiment facile a tourner

Oui cet écrou et très mou il vraiment HS donc?

moi non plus je ne comrpends pas

les gars, oui le boitier du thermostat a été désassemblé suite à une fuite et le joins a ete juste remis avec du ''silicone''

On aurait du certes remplacer toute la pièce.