[ avis avant achat ] d'un 320i ou 323i e46.

salut,donc je voudrais m'acheter soit un bmw 320i ou 323i e46,je voudrais en savoir plus sur ces modeles que je ne connait pas trop car j'ai plutot eu des e36 en essence,je voudrais savoir quels sont leurs maladies?,les choses a vérifier ou a faire attention,est-ce qu'il sont fiables?les reparations a faire préventivement...etc, j'attends vos conseils merci

Salut,

Je ne connais pas trop les défauts de l'un ou de l'autre par contre je partirais plus sur le 323i qui est plus sympa niveau moteur tout en restant résonnable en consommation

merci pour ton com

320i phase 1 : 150 cv
323i phase 1 : 170 cv

320i phase 2 : 170 cv

hormis sur les phases 1 où il y a parfois des fissures au niveau du chassis (pb réglè sur les phases 2) par de gros souci de fiabilité
Les moteurs essences sont fiables et coutent moins chers à l'entretien

Vers 150000 kms, penses à la pompe à eau et au calorstat, ainsi que les silents blocs de triangle, sinon rien de trés particulier

fissures au chassis ?! eh ben , c'est pas bon ça

rood10 a écrit:fissures au chassis ?! eh ben , c'est pas bon ça

c'est pas systématique non plus
fais une recherche, tu trouveras plusieurs sites qui en parlent

les fissures se font au niveau du pont arrière , y'avais le même problème sur la e36 (j'en ai arracher 1) et comme spot02 dis le problème est résolu sur les face lift ..

en se moment j'ai 88.000km et j'ai changer les 2triangles,papillon des gaz..

sinon j'en suis trés content et je te conseil la 323 en boîte manuel ..

salut, moi je suis sur ma 2éme e46 et pas le moindre souci sur le train arriére, la presse francaise diabolise toujours les constructeurs allemands....
il y a eu des cas de fissure mais ca reste des cas isolés....
ma 1ére e46 (328i) elle avait 240000km et pas 1souci de ce coté la et l'actuelle (318i) idem pas 1 souci....donc verifié juste l'entretien de la voiture....

tout dépend comment tu roules ..