[ BMW E46 330d an2000 ] turbo hs et moteur bloqué

salut a tous donc voila mon soucis hier apres un petite bourre j arrive a 1..km/h et la je sent le turbo qui coupe donc je lache les gaz la voiture avez l air de moins bien marchais ,normale mais sa allé bref le soir je repart chez moi la voiture ne tirer plus rien du tout et en arrivant de la fumé blanche partout !! dans le moteur et a l echappement bref tant pis on verra ca demain .... et ce matin je v voir pour la demarrer et la ,clic,clic le demarreur na pas voulu lancer le moteur comme si les piston etais bloqué , bon turbo hs ok mais pourquoi le moteur na pas voulu se lancer ? en sachant que quand g tirer la jauge d huile c etais bien en dessous du mini !!! voir a peine un demi centimetre sur la jauge ! et lorsque que g mis la 5eme g poussé un peu la voiture pour voir si les pistons tourné et g reesayé de remettre un coup de demarreur et le moteur c lancé !bon je n est pas essayer de demarrer non plus mais ca tourné ,l huile a t elle pu se mettre au dessus des pistons ?? merci d avance si vous avez deja entendu parler d un probleme similaire ...

salut beru,
vérifies dans le collecteur d'admission, il y a des clapets et il arrive malheureusement que ceux_ci cassent et partent dans le moteur, et là
généralement c'est la merde!

Pourquoi les clapet aurais cassé ? G démonter le turbo ,axe casser et écrou coté durite debimetre dévissé ... Et j avais relancer 2,3 coup de démarreur hier et il n y avais pas l air d' avoir de bruit suspect ...

re,
j'ai fait allusion aux clapets car il y a eu pas mal de cas sur les 330d, mais je
ne savait pas que tu avais déjà démonté le turbo et qu'il y avait de la casse.
cela explique qu'une partie de l'huile ai pu passer dans l'admission et l'échappement, d'où la fumée blanche.

en tout cas j espere que ca va retourne avant la fin de la semaine g commandé un chra reste plus k le recevoir le monté et nettoyer tout ce qui se trouve autour... merci de s interresé a mon sujet je vous tiens au courant bonne soiree

bon courage et bonne remise en état que tu puisses à nouveau profiter de ta 330.

elle est de quelle année ta bm?

2000

jack a écrit:re,
j'ai fait allusion aux clapets car il y a eu pas mal de cas sur les 330d, mais je
ne savait pas que tu avais déjà démonté le turbo et qu'il y avait de la casse.
cela explique qu'une partie de l'huile ai pu passer dans l'admission et l'échappement, d'où la fumée blanche.

j ai eu le cas il y a pas longtemp resultat 6 piston et une grosse remise en etat de la cullace... plus de 8000 euro de facture

Ouais ben j espère que c pas le cas pour moi en tout cas sinon ça va pas le faire !!! Je saurais ça demain soir ou jeudi matin quand je remettrais ça en route !!

donc voila moteur redemarré sans probleme apres avoir enlevé l huile un peu partout et surtout dans un piston ou elle avais remonté d ou le blocage du moteur donc g demonté les bougies et mis quelques coups de demarreur et voila huile evacué ... lors du changement du chra aucun soucis particulié ,un coup de demarreur et cetais reparti ,seul petit hic parce que il y a toujours une merde qui arrive ...alors que je roulé j avais deja bien fais 100kms je me suis dit que j allais essayé de faire une petite pointe histoire de voir si c fiable quand meme vu qu il n y a pas besoin de roder le turbo et la en arrivant vers les 200km/h en allemagne bien sur ! la puissance a coupé comme si il s etais mis en securité c a dire plus rien sous la pedale ou comme si le turbo avais repeté !! donc je lache les gaz 30seconde en essayant de reaceleré de temps en temps et d un coup la puissance et revenu !! donc voila si quelqu un a deja eu a faire face a se tip de panne .... en sachant que la voiture et reprog ,du coup je l ai remis d origine vite fais et je suis retourné faire une pointe je suis allé jusqu a 210 et ca n a pas recommencé mais ca fait peur quand meme maintenant ,je pense que le turbo n a pas pris un coup dans la tronche parce que vu se que je lui et remis dans la tete je pense qu il aurais fumé ! non ?