Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Ne monte pas en température
Aujourd'hui à 19:19 par BMW PASSION

» [Renault Scenic 1 phase 2 2.0 16v essence an 2002] Probleme moteur qui broute et fumé blanche
Aujourd'hui à 19:19 par patnat

» ressouder cosse degivrage ??
Aujourd'hui à 19:14 par eltcb

» Fumé bleu échappement et moteur 320d 98
Aujourd'hui à 19:10 par greg5129

» grosse fumée à froid pendant 1km et puis plus rien sur BMW x6 35d de 2008
Aujourd'hui à 19:08 par X6m

» Coffre de C4 qui ne s'ouvre plus
Aujourd'hui à 19:06 par eltcb

» Pédale embrayge bruit 
Aujourd'hui à 18:46 par Jukees

» [ VW Golf plus 1.6 tdi 105 ] Message "Dysfonctionnement moteur atelier"
Aujourd'hui à 17:52 par Gdo2711

» [résolu][ OPEL Vectra B (F68) 1.8 i 16V ] plus de chauffage
Aujourd'hui à 17:28 par Laure B

» [ Bmw X5 3.0d ] problème démarrage
Aujourd'hui à 16:31 par harry974

» [citroen berlingo 1 phase 2 1600 hdi 92 an 2007]mon ventilateur ne marche pas sur la position 1 et 2
Aujourd'hui à 15:32 par albatros

» jeu : devine a qui cela appartient?
Aujourd'hui à 14:47 par bidouapache

» [ Fiat punto 1.9 JTD an 2001 ] bruit sous le capot
Aujourd'hui à 13:46 par rottweiller62

» Presentation
Aujourd'hui à 13:21 par albatros

» lien schéma électrique.
Aujourd'hui à 11:39 par Olive 76690

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Aujourd'hui à 11:26 par BMW PASSION

» Mise à jour logiciel Tiguan
Aujourd'hui à 10:30 par Tiguan38

» Jeu : les unes dans les autres ...
Aujourd'hui à 09:28 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Dodge Challenger Demon : plus légère que la Hellcat
Aujourd'hui à 09:10 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Shelby célèbre les 50 ans de la Mustang Super Snake
Aujourd'hui à 09:07 par ced-46

» Présentation
Aujourd'hui à 08:58 par ced-46

» [ bmw e46 320d M47 an 2003 ] Problème tremblement et odeur ( Abandonné )
Aujourd'hui à 03:12 par greg5129

» [ Renault Laguna 3 gt 2.0 dci 180 fap an 2008 ] Trous à l'accélération
Hier à 20:52 par Laure B

» [ Renault trafic 1.9 dci 82 an 2005 ] ralenti instable
Hier à 18:57 par harry974

» presentation
Hier à 15:57 par zobez

» [ bmw e46 320d an 1999 ] compatibilitée jantes entre nos bmw
Hier à 13:38 par BMW PASSION

» [ Renault Scenic 2 16v ] Cale en roulant
Hier à 13:19 par albatros

» [ Citroen C4 Picasso 1.6 HDi an 2011 ] Trous à l'accélération (résolu)
Hier à 11:53 par berticoyote

» presentation
Hier à 11:25 par akimus

» [ Peugeot 407 2.0 hdi 136 bva am6 ] ne demarre plus
Hier à 11:12 par leonidasXIII

[ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Page 2 sur 7 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Mer 24 Aoû 2011, 12:05

Salut CED

MErci pour ton retour, bon ben j'ai pu qu'à commander l'alternateur ... 370€ sur oscaro

Je vous tiendrai informé

Ps: pour mon info, un alternateur est obligé de maintenir une tension aux environ de 14V meme quand je mets les sieges chauffants (qui sont particulierement gourmande en electricité ...?

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Lun 29 Aoû 2011, 15:00

Salut à tous

Je reviens vers vous car je ne suis pas sur pour l'alternateur car même si l'alternateur ne recharge pas à fond la batterie quand je roule avec phare et autre consommateur pourquoi elle se decharge completement...

Vendredi dernier j'ai laissé la voiture au repos à partir de 17h et apres avoir couper le contact j'ai mesurer le jus et j'etais à 12,45 V j'ai ensuite verouillé la voiture et hier j'ai controlé la voiture et plus de jus ... L'horloge c'et arreté samedi à 21h47 exactement soit 27h apres l'avoir laissé ... Donc je me dis qu'il y a quelque chose qui doit consommer ...

Je vais faire le test avec les fusibles et multimetre pour coir qu'est ce qui consomme j'ai vu aussi la resistance de soufflerie mais je ne l'entend pas se mettre en route (peut etre qu'elle se met en route bien apres avoir laissé la voiture ...)

J'ai une alarme d'origine, est ce que celle-ci pompe trop d'energie (je ne pense pas car sa doit etre prevu pour)

Si quelqu'un peut m'aider car je sais plus quoi faire

Merci à vous

Cordialement


Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par JP5218 le Lun 29 Aoû 2011, 18:51

Salut tu peux toujours essayé de désactiver ton alarme ou d'enlever le fusible pour voir si c'est elle qui te cause ces soucis.

JP5218
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 22
Age : 39
Localisation : Alsace
Emploi : Militaire
Niveau technique automobile : 3
Date d'inscription : 21/08/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Lun 29 Aoû 2011, 18:56

Salut

Je ne sais pas la desactiver mais je vais enkever le fusible pour voir ...

Merci

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par David13700 le Lun 29 Aoû 2011, 19:57

Quand est ce que tu compte faire une mesure de courant de repos ??????????

___________________________________________
Veuillez être précis dans l'explication de vos problème, sinon aucune attention sera accordée à votre cas.

David13700
Technicien supèrieur
Technicien supèrieur

Masculin Nombre de messages : 3726
Age : 34
Localisation : Marseille
Emploi : Technicien
Niveau technique automobile : .
Date d'inscription : 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Lun 29 Aoû 2011, 20:29

Si tu remonte dans le topic tu verrai plusieurs mesures dont la mesure courant au repos ( 3h apres arret du vehicule)et je suis à 12,24V moteur a l'arret biensur ...

Cordialement

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Mar 30 Aoû 2011, 10:33

Salut David

Désolé je n'avais pas compris pour la mesure de courant au repos ... Je pensais à la mesure motrur arreté ...

Je vais mesurer demain soir selon la procedure de dark mais elle est un peu complexe pour moi ... Pour resumer si je comprends bien, je dois demonter le - de la batterie et mettre mon multimetre sur le - de la batterie ainsi que le - de l'alternateur et ensuite verifier fusible par fusible et je ne dois pas depasser le 0,02 Ampères ?

Merci

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par sacha le Mar 30 Aoû 2011, 19:47

Salut ben
non, enlève le cosse - de la batterie et tu met cable noir de multimètre sur le cosse - et câble rouge de multimètre sur la borne - de la batterie, en suite sort les fusibles un par un, pense a regardé multimètre a chaque fois,
quand les ampères baisse tu a trouvé quelle module consomme le jus

___________________________________________
Arrow Merci de lire cette charte          CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message
Arrow Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI
Arrow Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème
pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
Arrow cliquez sur l'appareil
Arrow http://www.techniconnexion.com/

sacha
Tech-d'honneur
Tech-d'honneur

Masculin Nombre de messages : 15399
Age : 44
Localisation : Strasbourg
Emploi : Routier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux.
Date d'inscription : 04/05/2009

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Mar 30 Aoû 2011, 21:20

Salut Sacha

Merci pour ton retour, ok bien compris mais sais tu combien je devrai avoir sur le multimetre ?

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Mer 31 Aoû 2011, 19:27

Salut à tous,

Bon je viens de faire les mesures au repos ...

Donc la voiture était arrêté àdepuis environ 2 heures, j'ai donc retiré la cosse - de la batterie et j'ai pri une premiere mesure et j'etais ... À 2,20
J'ai ensuite retiré le fusible 1 et là je suis remonté à 5,70 j'ai continué en retirant le fusible 2 jusqu'au 3 et j'etais toujours à 5,70 et quand j'ai retiré le fusible 4 (celui qui gère l'eclairage interieur et coffre) et à ce moment là elle à diminué à 1,91 ... J'ai continué le test du fusible 5 à 40 et j'etais toujours à environ 5,70

J'ai donc retiré le fusible 4 pour le moment
(est ce grave de ne pas le remettre ? )

Le precedent conducteur avait eu un petit choc par derriere donc est ce que le carrossier (citroen) à mal remonté quelque chose vu que la lumiere du coffre est géré par ce fusible ...? Et j'ai aussi de temps en temps l'ordinateur de bord qui me dit de verifier le feux de stopbalors que les 3 feux de stop fonctionnent bien ...

Voila ... Si quelqu'un peut m'aider

Merci d'avance

Cordialement

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par ced-46 le Mer 31 Aoû 2011, 22:50

Salut,

Tu peux toujours vérifier l'état du faisceau électrique au niveau du coffre ar.

Es-tu sur que la lumière du coffre s'éteind quand le coffre est fermé ?

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30646
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Jeu 01 Sep 2011, 08:00

Salut

Oui j'ai verifié la lumière du coffre, elle s'eteind bien

Mais en retirant provisoirement le fusible, mon problème devrait être reglé ...?

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Jeu 01 Sep 2011, 14:54

Re-bonjour

Est-ce que quelqu'un peut m'aider SVP ? comme je l'indiqué apparemment le fusible 4 qui alimente les lampes interieurs et coffre bouffent la batterie, j'ai donc retiré le fusible pour le moment ...

Est-ce que logiquement la batterie ne devrait plus se décharger ?

Comment puis-je verifier l'etat des connectiques feux arrières ou cablage qui serait coupable ? Si vous pouvez me dire comment faire pour verifier avec mon multimetre ?

Merci d'avance pour votre aide

Cordialement

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par ced-46 le Jeu 01 Sep 2011, 23:43

Salut,

Si ta consommation est trés faible après avoir enlevé ce fusible alors la batterie ne devrait plus se décharger. Il ne reste plus qu'a vérifier si elle tient la charge en essayant plusieurs jour sans le fusible.

Tu peux déjà vérifier visuellement l'état des différents connecteurs et faisceau électrique en enlevant les caches latéraux du coffre.

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30646
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Ven 02 Sep 2011, 07:53

Salut CED

OK je vais vérifier l'etat des connecteurs, mais ma consommation de 2,20 A est ensuite à 5,70 n'est pas normal ?

Est-ce que je peux considérer que mon alternateur fonctionne bien étant donné que la batterie se décharge qu'à l'arrêt ?

Merci

Cordialement

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Ven 02 Sep 2011, 09:05

Bon ben j'ai posté trop vite ...
Je viens de vérifier la batterie et elle était à 11,10 V donc elle n'a pas voulu démarrer ... :-(

Je viens de la démarrer au cable mais le problème c'est que c'est la voiture de ma femme et là je me rend compte que la batterie ne tiend meme plus la nuit ...

Je ne saisplus quoi faire pour stopper l'emmoragie

J'ai peur que ma femme tombe en panne ...

Merci d'avance pour votre aide


Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par ced-46 le Ven 02 Sep 2011, 23:36

Salut,

Tu as encore trop de consommation de courant au repos.

Es-tu sur d'avoir vérifié en enlevant tous les fusibles un par un ?

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30646
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Sam 03 Sep 2011, 11:14

Est ce que je dois retirer tous les fusibles d'un coup et je les remets un par un ? Et meme les fusibles du coffre pré des relais ?

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par loulouscorp le Sam 03 Sep 2011, 12:21

bonjour,

j'ai aussi le meme souci que toi mais sur du plus long terme, je viens de rentrer de vac donc elle na pas tournée pendant 3 semaines et bien la batterie etait completement vide, j'ai meme eu du mal avec les pinces.
je suis en repos la semaines prochaines je vais faire tout les testes que j'ai vu dans ton tuto, ma batterie c'est recharger mais pour combien de temps....
bon courage a toi et merci au pro de vos conseils...

loulouscorp
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 134
Age : 42
Date d'inscription : 20/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par loulouscorp le Sam 03 Sep 2011, 12:26

sacha67 a écrit:Salut ben
non, enlève le cosse - de la batterie et tu met cable noir de multimètre sur le cosse - et câble rouge de multimètre sur la borne - de la batterie, en suite sort les fusibles un par un, pense a regardé multimètre a chaque fois,
quand les ampères baisse tu a trouvé quelle module consomme le jus

re,
pour cette procure, doit on le faire moteur a l'arret, et quel la bonne tension ???

merci

loulouscorp
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 134
Age : 42
Date d'inscription : 20/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Sam 03 Sep 2011, 14:25

Bonjour

Oui surtout a l'arret car tu dois retirer la cosse du - et l'amperage depend de ton modele
Sur la mienne d'apres ce que j'ai compris je devrais avoir 0,08 A


Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par loulouscorp le Sam 03 Sep 2011, 14:39

re,
ok merci, oui dans tout les cas plus l'amperage est bas mieux c'est.
bon week

loulouscorp
Petit mécano
Petit mécano

Nombre de messages : 134
Age : 42
Date d'inscription : 20/02/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Dim 04 Sep 2011, 16:45

Bonjour



Quelqu'un peut m'aider SVP je viens de comparer avec mon autre 530d qui n'a pas de problème de batterie et en comparant la mesure de consommation au repos je suis à 3,50 A donc soit je ne sais pas faire la procedure soit ???

Voila ce que j'ai fait :
1) j'ai retiré la cosse - de la batterie
2) j'ai branché mon multimetre sur 10A
3) j'ai mis le fil rouge sur la cosse - et le fil noir sur le - de la batterie et la j'ai 3,50A

Mais quand je fait la mesure dès que je met le fil noor sur le -, j'entend le chargeur de CD se mettre en route ...

Donc avant de faire le test dois je retirer tous les fusibles et les remettre 1 à 1 jusqu'à que je vois du changement sur le multimetre ...?

Merci poir votre aide

Ps: C'est urgent ma femme doit travailler demain avec la voiture

Cordialement

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par ced-46 le Dim 04 Sep 2011, 23:17

Salut,

Ta procédure est bonne.

Une fois que le multimètre est branché, tu peux tenter d'enlever les fusibles les uns après les autres.

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30646
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

voyons Re: [ BMW E39 530d an 1999 ] Problème de batterie ou alternateur ?

Message par Ben48 le Lun 05 Sep 2011, 07:39

Salut CED

C'est ce que j'ai fait pourtant et je n'est qie le fusible 4 qui déconne ...

J'ai trouvé quelqu'un qui a une valise, penses tu qu'avec la valise, on trouvera le problème ... Si alternateur ou fuite de courant quelques part ?

Cordialement

Ben48
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 163
Age : 39
Localisation : Noiseau
Emploi : Informaticien
Niveau technique automobile : Bon diagnosticien mais debutant en mecanique
Date d'inscription : 31/10/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 7 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum