[ Ford focus st170 an 2002 ] voyant moteur allumé

Salut a tous et a toutes. Je vient d'acheter y a 2 mois ma premiere st. Il s'agit d'une focus st 170 d'avril 2002. Plusieur choses me turlupinne, et je voulais savoir si quelqu'un pouvait m'aider :
- J'ai lu que les st170 vendu entre avril et juillet 2004 n'avait que 158cv!!! Vrai ou pas http://www.automobile-sportive.com/guide/avis.php?essai=132 Que faire si c'est vraiment le cas?

Je l'ai acheter voyant moteur allumé ( soit disant rien ) qui chez Ford alliance Haguenau ( voleur ) c'est avérer etre la sonde égo. Je la fais changé, 30km plus tard le voyant se rallume!!
J'y retourne de nouveau 100€ de valise + recherche de panne. Resultat+100€ pour un clip de clapet machin chose. Le lendemain voyant de nouveau allumé !!!! J'y retourne le voyant s'éteint!!!! Merde evidemment il trouve pas de panne!
Un jour plus tard de bon matin, voyants allumé. J'y suis pas retourné depuis. Je vient d'acquérir un boitier additionnel mais cela ne change rien, la voiture se traine et ne tire meme pas a 6000tr/min
Du coup passage chez un auto entreprenuer, passage a la valise + recherche de panne, le tout gratuit, résultat :
- P1518 Mauvais fonctionnement de l'électrovanne de commande d'air d'admission à résonance variable (coincée ouverte ) et
- P0113 Intake Air Temperature (IAT) sensor circuit high input

Donc 2 soucis majeurs des perfs moindrent et aucune idée de comment résoudre ces problemes ou definir les pièces a changé. Bref si quelqu'un pourrait m'éclairer de ses lumières...
Merci d'avance a tous

Salut voisin
les professionnelle ont obligation de résultat , ta déjà donné 200roro pour rien, tu roule toujours avec la même panne= pièces remplacer pour rien retourne au garage et monte le ton avec le garagiste insiste, te un client pas une vache a lait
voiture acheté chez Ford ou???

je rajoute, vire le boitier additionnel avant de aller chez Ford, laisse la voiture de origine, une fois réparer tu remonte ton boitier additionnel

Merci de ta reponse voisin pour le boitier il est deja virer mais ils verront la modif. Pour le fait que ce soit le DEPOT VENTE qui paye sa va etre dur car il voulai pas payer pa 1ere repararation mais voulai recup la voiture. Je lui ai dit ok mais que je voulais qu il paye la carte grise les pneus et la sono que j avais deja payer. Il a refuser, payer la 1ere reparation mais ne veut plus rien savoir. Que faire ?

Salut

Verifie dans la connexion de la sonde lambda s'il n'y a pas d'huile...

Ok je vais inspecter tous sa, est ce que quelqu'un aurait la RTA pour focus st170? En faite elle est introuvable, je pense que c'est parceque tout le monde la ramene au garage et personne ne bidouille dessus!

En fait ce qui me fait dire ça, c'est que tu as 2 problèmes liés à l'admission d'air.

P1518: tu dois avoir une vanne de dérivation "motorisée" en entrée du circuit d'admission d'air dans le style actionnement de petit clapets dans la pipe d'admission. et P0113 qui t'indique un probleme de temperature d'admission. Généralement la sonde de température se situe dans le débimètre.

Regarde aussi la fameuse vanne mais j'ai déjà vu un cas comme ça ou le probleme se révélait être une mauvaise info donnée par la lambda.