[ Renault Megane 2 1.5 dci an 2004 ] problème démarrage

salut, tout le monde
je dispose d'une Megane 2, 182.000 km jan 2004 qui n'a pas voulu démarre cet après midi
je n'ai que le poste radio et klaxon qui peuvent fonctionner et c tout
j'ai vérifié tout: batterie bien connectée tous les fusibles sont OK l'un de mes amis me dit que ça peut être l'uch
si qlq'un avait ou connait ce problème merci d'avantage et bonne soirée

Salut
batterie bien connecter c'est bien, essaye de la cablé avec une autre voiture diesel (pas avec une voiture essence) pour voir si elle démarre ???

salut tu est vertain que t est fusible sur la batterie son en bonne etat?

bonjour a tous
je viens d'identifier le proleme wow c'etait la boitier rouge située sur le borne + de la batterie quand j'ai mis un petit fils electrique et j'ai essayé de connecter les deux cotés des fisubles (dans cette petite boitier rouge) alors il pareil que le fusible coté droit ne fonctionne pas car quand j'ai connecté ces bornes tout va bien, merci

se petit boitier rouche est une boite a fusible... si c est ton gros fusible rouge ou orange qui a cramer dedans controle ton demareur

Salut,

Pourrais-tu préciser la motorisation de la mégane ?

diesel 1.5 DCI merci

Salut,

Merci.

Où en es-tu ? As-tu remplacé ce fusible ?

salut,
j'ai remplacé ce fusible mais le problème est je ne puis pas démarrer le moteur
le tableau de bord m'affiche direction non débloquée et quand je retires la carte le message "direction non verrouillée s'affiche
j'ai vérifié les fusibles dans le boitier juste a coté de la batterie sont tous bon
j'ai un autre truc a essayer pour découvrir s'il y a du courant dans ce boitier
j'ai pris une ampoule liée a 2 fils électrique j'ai mis un coté de l'un des fils au masse(-) et l'autre sur chaque fusible dans le boitier par suite l'ampoule s'allume mais non pas pour tous les fusibles
dans mon cas il y a 2 fusibles pour la direction assistée celui de 15 l'ampoule
s'allume et elle ne s'allume pas quand j'ai mis le fils sur celui de 5 je constates qu'il n'y a pas de courant alors j'ai DEBLOQUE la direction par liaison directe j'ai connecté un fils du coss(+) de la batterie directement au boitier exactement au niveau du fisuble 5 de la dir assist le voulant est libre comme si moteur en marche mais le moteur ne demarre pas !!!
est ce que qlq'un peut m'aider merci infiniment

Salut
sort tes fusible un par un et vérifie les stp

salut sacha 67 merci d'avoir répondu
je confirmes que tous les fusibles sont bons

j'ai trouvée ça


Alors pour commencer , la mésaventure dont j'ai été victime s'est produite sur un scenic 2005 dci 105 ch. arrivant à une station essence, j'etteint le moteur pour faire le plein, le volant se bloque automatiquement en faisant un bruit "claq" , une fois le plein effectué, je remonte dans le véhicule et je redémarre, surprise, le volant ne se débloque pas et le "claq" se fait entendre 3 ou 4 fois , et le message qui s'affiche sur le tableau de bord "Direction non dévourouillée", 10 tentatives plus tard , la direction se débloque normalement et le moteur se remet en marche. Je précise juste que les roues étaient bien droites. ayant pris la peine de lire la notice du véhicule , je lis qu'il est possible de dévourouiller la direction "Manuellement" en "aidant" le volant à se dévérouiller (faire bouger le volant à droite et à gauche pendant que le "claq" se fait entendre) donc , pendant tout ce temps, j'ai du effectuer cette manoeuvre pour débloquer le volant , sachant que le problème se présenter de temps en temps. Profitant d'une vidange chez Renault, j'ai exposé le problème au chef d'atelier en lui expliquant le problème, et que le dévérouillage "mannuel" était possible , et que le guide d'utilisation en parlait. En entendant mon récit, il m'a dit qu'il était risqué de procéder de la sorte, et qu'un jour ou l'autre le volant ne se débloquerait pas, et que le véhicule ne démarrera pas, donc pour lui, il fallait changer ce qu'il appelle "Le verrou électrique" qui est une pièce qui se comporte comme un "percuteur", et qui permet au volant de se débloquer, n'atant plus sous garantie, il fallait débourser 300 euros, chose que je n'ai pas voulu faire, n'ayant effectué que 30.000 Km, j'ai fait joué le vice caché , et j'ai eu gain de cause, la pièce à été changée gratuitement, mais 20 jours plus tard, même problème , mais cette fois-ci le volant ne pouvait plus être débloqué "manuellement", huereusement que cela s'est produit au bas de mon immeuble, j'appelle donc Renault Assistance, ils viennet donc , pendant 1 heure ils ont essayé de régler le problème en vain, ils ont quant même réussi à faire démarrer le véhicule et ils m'ont demandé de me rendre à l'atelier, ce que j'ai fait. Mon véhicule cette fois ci à été immobilisé pendant 15 jours, ils ont vérifier toute la colonne de direction, et on procédé pour la deuxième fois au changement de la pièce. Pas de problème pendant 1 an, et après même symptome, volant qui se bloque au démarage et qu'il faut débloquer manuellement. Je le siganle encore une fois , mais cette fois-ci le chef d'atelier est une autre personne, qui lui me dit que c'est normal, et qu'il faut procéder au déblocage manuel de la direction :( et m'a donné commme conseils, de garer les roues droites, de ne jamais garer le long d'un trottoir avec les roues qui "collent" au trottoir... J'espère que je n'ai pas été trop long dans mon récit, et que cela pourra vous mettre sur la voie

essaye de la câblé avec une autre voiture juste pour voir si elle démarre, j'ai un doute sur ta batterie

mais pourquoi direction non débloquée ?
j'ai changé la batterie sur une autre Megane 2 et elle a démarre normalement

merci sacha 67 mais comment puis-je débloquer le volant manuellement? et si le debloquage manuelle se fera le moteur va t-il démarrer?
merci encore