[ VW GOLF 3 TD an 1992 ] Voiture ne démarre plus

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une golf 3 TD moteur AAZ (dont la réputation n'est plus à faire), je me permet de faire appel a vos connaissances pour la 1ere fois (d'habitude je trouve toujours les réponses à mes questions sur ce site).

Lundi de la semaine dernière j'ai eu un peu de mal a démarrer la voiture (1er gel) mais elle est partie à l'accélérateur à main (poignée avance de pompe injection dans l'habitacle).

En démarrant après avoir quitter la cours la voiture a eu du mal à prendre ses tours. après quelques centaines de mètres tout allait bien.

Arrivé au boulot après 20 km dont 8 à 110 km/H sans problème, j'ai constaté que la voiture avait des ratés au ralenti.

Le soir venu impossible de redémarrer. La voiture calait sauf en accélérant à fond avec énormément de fumée blanche (à l'odeur gasoil non brulé).

Après une semaine sur le parking de l'entreprise je trouve enfin le temps de regarder: la voiture ne démarre plus du tout, même accélérée à fond et plus l'ombre d'une fumée en sortie échappement: pour moi plus d'arrivée de gasoil aux injecteurs.

Pas de prise d'air, électrovanne OK, neiman OK, fusibles et relais OK.

Ma conclusion moteur AAZ = distribution décalée.

Pompe injection et AAC calés ensemble. Vilebrequin décalé. Je ne peux faire qu'un tour moteur.

Mon problème est le suivants: 3 poussoirs hydrauliques ne remontes pas (flèches rouges):



Ces derniers seraient tout simplement grippés ou ne bougent-ils plus car probablement queues de soupapes tordues?.

Pour recaler ma distribution ai-je simplement besoin de démonter ma courroie et remettre le repère sur le volant moteur , pompe injection et AAC calés(car impossible de retrouver le PMH puisque le moteur ne fait pas ses 2 tours)?
Ces questions car si je peux éviter de déculasser je gagnerais du temps et surtout de l'argent.

Qu'en pensez-vous?

D'avance merci de l’intérêt que vous porterez a mes tracas.

Cordialement.

PS: Ne tenez pas compte des cames sur la photos je n'ai pas pris de photo pour chaque temps moteur.

Pour info Golf de 92, caisse 350 000 km et moteur 75 000 Km en échange standard il y a 6 ans.

Bonsoir gwaig,
si les poussoirs ne remontent plus, c'est sans doute un problème de soupapes, donc tordues...
Tu peux piger ton volant moteur coté boîte au repère "OT", à la petite fenêtre mais j'ai bien peur que la solution soit de déculasser.
Tu peux tenter de démonter l'arbre à cames et sortir les poussoirs, il arrive, parfois, que les poussoirs aient érodé la culasse à cause d'une mauvaise lubrification et donc, ils se mettent de travers dans leur logement. C'est simple à voir, les logements sont ovales au lieu d'être ronds.

Bonjour eddyt1000,

Merci pour ta réponse. Je vais commencer par ça.

Cordialement,

Re-bonjour,
Bilan de l'après-midi:
La distribution est calée. Je fais bien mes 2 tours moteurs avec calage correct en fin de temps.
La voiture a toussé à peine avec fumée blanche à l'échappement (après purge injecteurs).
Je recharge la batterie cette nuit et verrais ce que ça donne demain, peut être jouer sur l'avance de pompe d'injection.

Cordialement.

Salut mec j'ai eu un problème dan le genre du tien j'ai mis 4h a trouvè cette putin de distrib se décaler d,un crant acrose ,, du boulon du pinion de l'arbre a came des piston qui se dévissé a chaque fois je lai recèrè caler la distrib et toi marche impec il paré que cè la maladie du 1.9TDI bon courage man.

Bonjour et désolé du retard.

Enfin en vacances j'ai démonté ma culasse ce week_end.

Résultat: 2 soupapes pliées. ( + poussoirs).

Me reste plus qu'a commander mes pièces.

Bonnes fêtes