[ vw golf 2 swap vr6 an 1989 ] voiture demarre et cale

salut , j en appelle aux pros des diags' !!!!

voila , je viens d effectuer un swapp vr6 obd1 type aaa sur une golf match de 89 .

mon probleme est le suivant :
la voiture demarre , j entends la pompe a essence , les relais cliques , etc ..... mais je ne peux pas accelerer sinon elle cale net .

des fois , elle demarre et cale aubout de 2 secondes des fois 10 secondes ....
j ai remarque que je perdais l alimentation du relai pompe 167 ainsi qu un relai baladeur 53 sur le fils rouge jaune venant du calculateur ....

apparemment , sur d autres sites , ils parlent d une securite du calculo detectant une anomalie allumage ...

mais quoi ?

je ne sais pas par ou commencer ...

a l aide !!! je ne peux pas la sortir du garage ......

noria , si tu es dans les coins , je suis ton homme !!!!

merci de votre aide !!!!

salut ,

donc au programme aujourd hui ( entre midi et deux ... ) , je vais controler toute la procedure precedement citee par noriavag sur les autres posts .
c est a dire control de tous les elements pouvants mettre en securite le calculo ... neiman ? , bobine , module , allumeur , capteur hall , pmh , cliquetis ( si quelqu un a des valeurs d ailleurs... )
voila .
en esperant , que vous me guiderez dans ma quete du gral !!!!

Salut,

Est-ce que tu vas te servir du véhicule sur la route ? Si oui nous ne pourrons pas t'aider car il est trop dangereux pour toi et pour les autres de rouler avec un tel véhicule

ced-46 a écrit:Salut,

Est-ce que tu vas te servir du véhicule sur la route ? Si oui nous ne pourrons pas t'aider car il est trop dangereux pour toi et pour les autres de rouler avec un tel véhicule

lool ced tu lui met la réponse dans la bouche, ben non seulement sur le circuit

j'ai pas dit circuit

circuit ou pas , je me suis inscrit sur un forum technique automobile et non droits en tous genre !
je ne vois pas en quoi cela peut vous influencer pour resoudre mon probleme ...

lekgb sa influe sur le faits des responsabilite

des miennes !!!!
pas des votres !!!!

sinon , mis a part ca , j ai effectue 2 ~ 3 controls en suivant les differents posts du site et j ai trouve un signal de 1.7 volt pour le capteur pmh ...
elle a demarre sans aucun soucis , a tenu 15 bonnes secondes avant de caler ...
dans le doute , un pote me passe gentillement le sien . donc essai demain matin et reponse dans la foulee , pour ceux que ca interesse !

Verifie egalement si ce n'est pas un probleme de pompe immerger

bon ben , le capteur pmh , ce n est pas ca ....
je reprendrai toutes les mesures demain entre midi et deux , et je regarderai la pompe immergee , j y pensais pas a elle ... merci !