[ bmw E32 735i an 1988 ] Probleme lors de changement chaine de distribution (résolu)

Bonjour à tous !

A la suite d'un problème de distribution ( chaîne allongée ) je me lance dans la réparation,

Mais un petit problème viens se glisser lors du démontage !



voila ou se trouve le problèmes, pour démonter le carter inférieur de distribution il faut retirer la pièce 7 ( entrer de force donc nécessite un extracteur )

Cependant mon problème réside dans le fait de savoir si il faut retirer préalablement l’écrou numéro 5 et dans ce cas là comment faire ? car il est très très très serré, donc impossible de le faire sans décaler la distribution !

Alors je sollicite votre aide ( j'aimerais bien qu'il ne faille pas le démonter et simplement utiliser l'extracteur :-)

Salut,

Le mieux est d'utiliser une "clé à choc"

c'est justement ce que j'allais faire ce matin après une longue nuit sur les schémas technique !

^^

merci

bon là ça se complique sérieusement ! même avec une clef à choc cela ne vient pas !

help me please :-) ^^

Salut,

Aie ... pas trop de solutions ....

Est-ce que la clé à choc est assez grosse ?

Tentes en chauffant la vis

oui c'est une de poids lourd avec débit de 6 bars provenant du compresseur.


diantre sacre bleu !!!! ^^ ( c'est pour rester polis )

Ah quand même !!!!

bon et bien même en chauffant rien n'y fait !!! a ne plus rien comprendre !

je commence à hésiter appliquer la méthode douce, du moins je songe à comment faire pour supprimer ce boulon sans abîmer le vilo ( coup de disqueuse en biais ? etc etc )

bref c'est la première fois que ça ne viens pas du tout !!!

Salut,

non pas de coup de disqueuse car si tu ne le sort pas : vilo a changer !!!!

donc clef à choc = néant
clef à choc + chauffage = néant

reste plus que

dégrippant toute la nuit + chauffage demain + clef à choc ?

Salut,

En effet il ne reste plus que ça ... il n'y a pas de solution miracle de toute façon.

salut !

Oui tout à fait, car en chauffant le frein filet a brûlé car j'avais de la fumée !!
( chauffage au petit chalumeaux )

bref tout cela m’ennuie au plus haut point ! et après cela je ne vois pas du tout comment faire !

ratou22 a écrit:salut !

Oui tout à fait, car en chauffant le frein filet a brûlé car j'avais de la fumée !!

Bon signe

Tu prend un burin et un marteau.Tu pose le burin sur la tranche du haut en le metant legerement dans le sens pour le devisse,et tu y tape au marteau.
Voila cette methode connut de beaucoup marche bien en general mais bon faut savoir dose pour ne rien casser

Salut
Je connais pas du tout ces voitures donc excusez mon ignorance si ma question es c...e.
Il n'y aurait pas un filetage à l'envers à tout hasard?

Totocamboui2 a écrit:Salut
Je connais pas du tout ces voitures donc excusez mon ignorance si ma question es c...e.
Il n'y aurait pas un filetage à l'envers à tout hasard?

J'ai pense la meme chose mais j'ai pas oser le dire

salut ,

as tu essayé avec un bras de levier important ? je ne suis pas certain qu'il s'agisse d'un pas à gauche ! n'oublie pas de bien immobiliser le volant moteur
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB31&mospid=47344&btnr=11_4620&hg=11&fg=20

Bonsoir à tous


pour le pas c'est un pas à droite donc normal !

Peut etre une solution de trouver,je viens de passer la soirée avec un ami a faire le plans d'un outil qui sera fabriqué demain matin dans une plaque de métal.

Le but sera de faire un support dans le quel sera fixer les 6 vis de la poulie de support du damper avec un bras pour empêcher le vilo de tourner.

Pendant que dans le même temps une autre personne essaye de décoincer
le boulon de 36 avec un tres grand bras de levier, normalement ça devrai venir !

Je vous tien au courant et mettrai les cotes de l'outil si il fonctionne !

Bonjour à tous !

Enfin le boulon est venu !!! après une nuit a tremper dans le dégrippant , deux coup de clef à choque et hop c'est venue !, donc je n’aie pas eu l'occasion de tester l'outil :-)

cependant la carter de distribution inférieur ne viens pas, malgré toute les boulons retirés !! sick !

tout les problèmes sont résolues ! distribution changée !

Merci à vous tous ! et longue vie à la bmw !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16617-m30-bmw-problemes-moteurs-resolus