[ BMW E46 323Ci M52 an 1999 ] problème de ralenti et moteur qui broute

Bonjour, j'ai un problème de ralenti et je n'ai a priori trouvé rien de similaire sur les posts déjà résolus...

Présentation du problème:
Avec un moteur qui tourne, en laissant au ralenti (style au feu rouge,...) il se met parfois à brouter comme si il manquait un cylindre.
Après, l'accélération est très difficile voire quasi impossible sauf a rester à très très pas régime (sous les 2000 tr/mn)
Le problème s'éfface à chaque fois en coupant le moteur et en redémarrant.
Le problème n'apparait pas lorsque la voiture roule.
Il me semble aussi qu'elle se met à brouter après une petite fluctuation du ralenti comme si la voiture cherchait à le régler, mais c'est très léger quelques tours/min seulement.

Voiture:
323 Ci e46 moteur M52
Année fin 1999
150.000 km
Pour info j'ai la voiture depuis 6 ans, j'ai fais environ 120.000km avec, je n'ai eu qu'un seul problème durant tout ce temps: la pompe à essence à changer.

Merci beaucoup par avance pour votre aide

David

Slt

Peut tu faire une vidéo.

je peux mais sincerement ça va rien apporter car au niveaux du tableau de bord on ne voit rien si ce n'est peut-être un petit mouvement du compte tour et le voyant moteur allumé

bonsoir,

voici un lien ,sur le capteur de masse d'air , très souvent cette pièce est à l'origine de problème de ralenti !
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=13_0643&hg=13&fg=15

Comment-puis-je le tester?

salut ,
débranche le et fais un essai , si tu ne constates pas de différence alors le débit- mètre est défectueux .

Salut, regarde si tu n'as pas une prise d'air, un soufflet déchirer ou perforé.

salut,
J'ai débranché le capteur de masse d'air et bizarrement le problème moteur n'apparait plus, il semble tourner normalement. J'ai juste l'impression que le ralenti est un peu fébrile (on sent plus de vibration que d'habitude au ralenti) mais il ne s'est pas mis a brouter (peut-être aussi, sauf si c'est juste mon imagination, une consommation énorme sur les 10km effectués comme ça)...
J'ai effectué le test moteur chaud, après un stop dans un magasin, dans des conditions ou habituellement le moteur broute plus facilement. j'ai été 3-4 fois en situation de ralenti. Je vais réessayer demain une autre fois et je vous tiens au courant

et oui le principal:
MERCI

Salut,

Tu peux donc remplacer ton débitmètre

Bonjour,
Voilà pièce commandée... 300 euros!!!!!

En attendant je peux le laisser débranché, ça craint pas trop?

Merci

Salut,

Non aucun problème, le calculateur prend une valeur de secours.

Bonjour,
Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt. Globalement pas de changement. Il y a eu un temps d'adaptation de plusieurs jours avant de voir une différence.
Au départ, avec la pièce neuve, plus de problème de ralenti bien que le voyant était toujours allumé. Puis depuis de temps en temps le voyant s'éteint, puis le problème recommence, puis s'arrête,....

Salut,

Donc débitmètre débranché pas de problème et débitmètre neuf : problème identique ?

Une lecture des codes défaut s'impose.

Salut a tous,
meme probleme pour moi , as tu trouvé la cause?

salut a tous,
je fais remonter ce sujet non resolu, du moins pour moi,
j'ai changé le debimetre et demonté l'actuateur de ralenti pour le nettoyé et toujours le meme probleme.
vibration au ralenti qui s'amplifie au bout de 2 minute (en restant au ralenti) jusqu'au calage du moteur;
debimetre debranché , pas de souci , mais bien sur manque de peche.

Salut
règlement du forum dit
chaque membre ouvre sont propre post
merci d'ouvrir un post a toi avec les infos de tas bmw stp