moteur moto dans auto et passage en RWD

Salut à tous!
Je suis habité par un projet depuis longtemps et je compte le réaliser sous peu... c'est de motoriser une petite auto légère avec un moteur de moto le tout en propulsion...

mon choix c'était porté sur une voiturette sans permis qui serait équipée d'un moulin de 600. je m'explique: le moteur en place arrière avec la sortie de boite "normale" équipée d'une poulie, le tout s'accordant au pont arrière d'origine... cependant je donne pas long feu au pont et au diff...

greffer un train arrière de bmw e30 pourrait le faire, mais je butte sur la partie qui se trouve entre le moteur et le pont même, càd, une sortie de boite "pignon" et une entrée de diff à cardan.

Je fais appel à vous, car si quelqun pouvais me conseiller sur cette partie technique!

j'en dis pas plus sur mon projet... j'ai acces ades moteurs récents et performants, ainsi qu'à des autos peut honéreuses, aussi mes compétences mécaniques me permettent de réaliser ce projet.

en exemple:

http://videos.streetfire.net/recentvideos/5/c97e90ae-d37c-4aaa-818a-989a0136bc96.htm

J'attends avec impatience les experts de la prépa et les rois de la débrouille!!!

merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour, tu vas rouler sur circuit ensuite ?

Veux-tu garder le différentiel ?

en fait comme je l'ai dit dans ma prés, j'habite en Martinique depuis peu, et ici il n'y a aucuns circuits... du coup pas mal de morts sur les routes, et les grands parkings sont mobilisés les week ends.

le super mot', kart se passent sur un parking, pour l'automobile ce sont des rallyes... pour le reste ça reste illégal mais les gendarmes "ferment" les yeux on dirait...
ce projet ne roulerait pas sur route ouverte mais sur ces parking justement ou en slalom pour des "démos", à voir car je compte peut etre rentrer à nouveau en vivre en france à partir de cet été, ce qui m'obligerait à le réaliser en france.

le problème du diff, c'est que c'est inroulable sans, et ça me dérangerait d'avoir fait cette caisse uniquement pour le drift, par contre la piste du pont autoblocant est bien présente.
j'aimerais garder la boite de moto (séquentielle !!) mais le soucis c'est la transmition jusqu'au diff... un pont arrière de smart est envisageable, mais à quel cout? une boite de transfère de voiturette est trop faible... je patauge!

Oui tu patauge et je le comprend facilement, tu ve fair un swap d'un moteur de moto sur une voiture !

Le mec qui a réalisé la smart avais lui utilisé un moteur de GSX-R placé juste a coté de lui a la place du mort ( par contre le moteur lui est bien vivant ) !

Je penssait que c'etait une transmission par chaine moi ... Un peu comme sur les quad ( ce qui explique aussi pour quoi le moteur ete a coté du conducteur )