[ Citroen C4 1.6 HDI 92 CV an 2008 ] Moteur coupe en roulant (résolu)

Bonjour a tous.
Depuis hier la c4 de ma femme affiche "système antipollution défaillant"+voyant moteur au tableau de bord.Après quelques kms le moteur coupe tout seule sans passer par un mode dégradé.
Elle ne fume pas noir et elle redémarre plutôt facilement (au maxi deux coup de démarreur).
Quelqu'un a déja eu ce pb ?
Est ce que cela peut venir du gasoil car lorsqu'elle coupe elle ne mets pas d'accoup mais elle cale comme si elle était en panne sèche.
Je précise que les filtres ont environs 6000 bornes.
Merci d'avance

Bonsoir;

Cela peut venir de plusieurs choses, donc comme tu as le voyant moteur allumé passe la à la valise il te sortira le code défaut et on pourra plus facilement de conseiller.

Merci je vais commencer par ça .
Je vous tient au courant dés que j'ai plus d'info.Je vais quand même changer mon filtre a gasoil demain on ne sait jamais.

salut , est ce que avec le voyant polution tu as defaut  de pression d huile , si c est le cas tu peu changer ton BSM

Salut a tous.
Bon ma c4 est passé au diag ce matin qui ne remonte aucun problème particulier.J'ai oublié de préciser que lorsque je débranche la batterie le défaut disparait et je peux de nouveau rouler sans problème quelques moments.
Heureusement que le mécano avait constaté la coupure moteur avec moi avant de faire le diag.
Maintenant on me parle du capteur régime moteur situé derrière la poulie damper+morceau de faisceaux a changer.D'après ce que j'ai compris c'est assez fréquent sur les c4
Normalement je la récupérè demain on verra bien.

Salut a tous
Voila ou j'en suis .
Après un nouveau passage au diag on m'a annoncé que j'avais 2 injecteurs (côté boîtes ) qui fonctionnaient pas du tout ou très mal. J'ai donc changé les 2 injecteurs par de l’échange standard .J ai roulé 50 bornes et le moteur a de nouveaux coupé .Donc retour au diag et là enfin on me parle de ce fameux BSM qui a une legere tendance a se mettre au tas sur les véhicule de 2008
Je me suis donc intéresse au BSM je l'ai changé hier par un d'occas' et depuis j'ai fait 200 bornes avec et jusque là tout va bien.Si ça roule bien j'en mettrai un neuf.

cet après midi j'ai fait 400 bornes et tout va bien .Je pense que ma c4 avait 2 gros problèmes les injecteurs et le boitier
BSM. C'est quand même con pour une caisse de 123 000 kms
Ce qui me surprend c'est que le premier diag ne ressortait rien.

Salut,

Bizarre pour les injecteurs .....

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/f137-problemes-moteurs-resolus-peugeot-citroen