[ ROVER 218SD an 1994 ] problème fermeture centralisée porte passager (résolu)

Bonjour à tous précédent propriétaire d 'une BMW E36 TD qui à rendu l 'âme( joint de culasse) me voici maintenant avec une ROVER 218 SD de 1994.
Pas d 'éclairage du coffre ni de l 'intérieur par les contacteurs de porte sauf en continu,
-Porte passager pas synchronisée à la centrale de fermeture.
et enfin la Vitre coté gauche qui ne fonctionne pas pour cause des patins fixés sur cette vitre pour la montée et la descente sont cassés.
Merci de tous vos bons conseils

Salut
merci de séparer les problèmes
ouvre un sujet pour chaque

sacha a écrit:Salut
merci de séparer les problèmes
ouvre un sujet pour chaque  

Sacha ....bonjour, depuis le temps mais pas plus performant sur le sîte.

Porte passager pas synchronisée à la centrale de fermeture, donc risque d 'oubli de faire le tour pour fermer à clé,cela m 'ennuie d 'autant que j 'ai envi de mettre une fermeture centralisée à distance.Je pense qu'il faut que je rende fonctionnelle celle qui existe d 'abord.
J'ai regardé les fusibles:rien il est bon j'ai aussi tenté de tester ce maudit moteur mais je ne trouve pas la connexion et la Revue Technique Automobile est minimum pour ce véhicule
Par contre la porte conducteur n 'a pas de moteur et apparemment toutes les Rover de ce type sont identiques (je suppose qu'à l 'origine il y avait une alarme sur ce véhicule).
Merci de vos lumières

Salut
faut dégarnir la porte pour aller voir le moteur de fermeture

Salut,

Regarde aussi l'état du faisceau électrique qui passe dans la gaine entre la porte et la caisse.

sacha a écrit:Salut
faut dégarnir la porte pour aller voir le moteur de fermeture

C 'est démonté mais il me semble que le moteur est avec une fiche à deux fils et je n'en vois pas et comme du coté conducteur le montage est différant.......Mais il y a une cosse avec deux fils qui arrive , pas branchée mais prévu pour ajouter un moteur de ce coté ...je crois.
Le coté qui m'inquiète étant le coté passager.
ced-46 je vais regarder de ce coté mais le schéma de RTA est vraiment le minimum syndical et il pleut ..c 'est la Bretagne avec ses inconvénients

faut que tu trouve le moteur côté gauche,c'est lui qui gère les autres

Bonjour à tous problème résolu: changé le moteur celui qui était en place avait le petit téton d'entraînement cassé donc il n 'entraît rien du tout

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17278-problemes-electriques-resolus-rover