[ peugeot 205 1.9 gti 130 an 1991 ] problème de démarrage (résolu)

bonjour à tous.
voila je vous explique mon problème; ma 205 démarre difficilement.
La voiture tourne nikel quand la pompe a essence est débranchée et quand je rebranche aussitôt la pompe la voiture cale ou alors je rester accélérer un peut et se mais à changer de bruit le moteur brouter et tourne pas rond.
donc à votre avis de quoi cela pourrai t-il venir.

et aussi autre quéstion comment peut t-on shunter le relais tachymétrique pour mettre la pompe à essence en direct avec un  interrupteur.
merci d'avance de vos réponse et à bientôt.
cordialement

               FRANCK

Salut,

Elle est de quelle puissance et quelle année ?

En fait quand la pompe à essence qui se trouve dans le réservoir tourne le moteur se coupe ?

salut ced.
le moteur et un gti 1.9L 130 ch
et elle et d'annee 91.

en faite je démarre la voiture(pompe à essence couper) et des que elle et démarre je branche la pompe et elle cale aussitôt.
mai le régulateur y et peut etre pour quel que chose je vais le changer et je vais voir se que sa donne .
merci a toi ced

Salut,

Une GTI ne démarre pas normalement sans la pompe à essence ???? Tu parles bien de celle présente dans la réservoir ?

oui mai vue que il reste un peut d'essence dans les cylindre le moteur démarre mai pas longtemps 5 seconde quoi en gros.

Salut,

OK je comprend mieux.

ce n'est pas parce qu'il y a de l'essence dans les cylindres mais grâce à la pression résiduelle dans le circuit sans doute.

On attend ton retour suite au remplacement de régulateur.

daccord pas de souci je te retient au courant merci

salut ced voila j'ai changer le régulateur mai toujours pareil la voiture ne démarre pas.
je pense soit au injecteur ou alors au calculateur tu en pense quoi ??
merci à toi
.

salut moi je dirai que tu a un injecteur qui ne se ferme pas

salut à vous .
donc sa y et la 205 a démarrer :)
donc la panne rien a voir avec les injecteurs ou avec la rampe ou quoi juste le fils de la sonde d'eau (la petite prise bleu derrière le moteur) qui à été coupé. donc maintenant c'est bon sa tourne nickel plus cas.
merci à vous de m'avoir répondu à mai message.
salut et encore merci.

Salut,

merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19316-les-fiches-pratiques-et-problemes-moteur-resolus-peugeot-205