[ BMW E36 320i M52 an 1997 ] Ne démarre pas (résolu)

bonsoir,
en voulant faire le reset de la commande d'entretien, je crois avoir fait une connerie.
j'ai mis à la masse le contacteur N°7 de la prise ronde d'alimentation électrique (a coté de la boite à fusible) et non sur la prise prévue a cet effet
je ne sais pas si c'est une cause à effet, mais la voiture ne démarre plus.
je pense toutefois que la batterie est plutôt faiblarde, j'ai fait beaucoup de test électrique , je vais donc la recharger demain
cela étant, a  quoi dois-je m'attendre de ma bétise.
quels dégâts j'ai pu faire?

merci de m"éclairer

Bonsoir
Pendant que tu mets ta batterie à charger, profites en pour , la sortir et relier les cosses + et - de la voiture, avec un câble de dépannage ou serre joint si câbles assez longs.
Je pense que tu sais pourquoi ... 

J'espère que tu n'as pas claqué de l'électronique.
Il y a ici un très grand connaisseur de  

TATAAAN

Je vous présente ce soir:  Bmw Passion

qui,à mon avis, viendra à ta rescousse dès qu'il verra le sujet....il peut pas s'en passer, il 

Ah non n'en jeter plus !

Et bien ami "farceur aggravant " qu'il commence déjà par suivre tes excellents
conseils , en sachant que en dessous de 10:volts l'électronique ne fonctionne 
plus !

Voila à suivre  

BMW PASSION a écrit:Ah non n'en jeter plus !

Et bien ami "farceur aggravant " qu'il commence déjà par suivre tes excellents
conseils , en sachant que en dessous de 10:volts l'électronique ne fonctionne 
plus !

Voila à suivre  

bonsoir et merci de vos réponses,
Pour la batterie elle est effectivement très à plat, je l'ai mise en charge ce soir.
Concernant  ma connerie je prie pour qu'elle n'est  pas endommagée l'électronique. cela étant j'ai pu vérifier que mes voyants au tableau de bord fonctionnent, idem pour les feux, les essuie glace, les vitres, même si très faiblard. Pour le klaxon j'entends son contact, idem pour le démarreur.
Le plus surprenant c'est que la jauge au tableau de bord refonctionne, alors que je ne l'ai jamais vu marcher.
Après un examen approfondi, il ne me semble pas qu'il y est du dégât, cela dit autant je suis bon en mécanique, autant je suis une quiche en électricité auto, alors l'électronique, n'en parlons pas
alors questions  pourquoi dois-je relier les deux câbles de la batterie ??
a bientôt

RE


Question :alors   pourquoi dois-je relier les deux câbles de la batterie ??


Et bien tout simplement pour ,vider les condensateurs de l'électronique  pour
effacer certains défaut en mémoire ,et aussi réinitialiser l'électronique , en
maintenant  la cosse + et moins bien fermement 5/minutes l'une contre l'autre !


@+  

merci pour la réponse
je fais cela demain !!!!!  

les résultats (j'espère excellent) dans la semaine

bonjour à tous,
alors résultat de la soirée, cosses de batterie reliées environ 5/6 minutes, et batterie mise en place.
tour de clé et elle démarre instantanément. je suis heureux    
pour le coup, la jauge remarche, seuls les anti brouillard arrière ne fonctionnent (toujours) pas et j'ai la soufflerie de clim qui fonctionne quant à elle  en permanence.
prochaines étapes : revoir les anti brouillard arrières, la soufflerie (je pense que le relais est hs)   et surtout régler ma fuite au nez de pont (j'ai enfin reçu le joint spi de chez bmw)
la suite au prochain épisode
je tiens à remercier les aimables personnes qui n'ont aidé a régler mon problème

Salut teacman

Ce qui serait souhaitable maintenant que ta bmw démarre ,et répond
au titre de ton sujet ,que tu ouvre un nouveau sujet pour traiter des autres
problèmes , ceci permettrait de mettre celui ci comme "Résolu " !

Voila    

eh bien je déclare le problème résolu
pour les autres menus problèmes ils feront l'objet d'un autre sujet
merci

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16697-e36-bmw-problemes-electriques-resolus