[ Peugeot 206 1.1 ess an 2000 ] Problème de démarrage le matin

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours ma 206 a du mal à démarrer le matin et il faut attendre les environs de 11h pour qu'elle démarre et à ce moment-là c'est au 1/4 de tour.

On dirait donc que c'est liée à la température ambiante, ou peut-être plutôt à l'humidité dans l'air.

Quand elle ne démarre pas le démarreur tourne difficilement, et si on ajoute une batterie en parallèle il tourne très bien mais elle ne démarre toujours pas...

Ce problème est apparu peu de temps après le remplacement de la sonde de température de LdR qui a réglé un problème de montée en régime au ralenti (mais je ne sais pas s'il y a un rapport).

Il ya quelques jours elle ne voulait donc pas démarrer comme les autres jours, mais après avoir démonté la bobine d'allumage (pour regarder l'état des connecteurs de bougies et prendre ces références au cas où) et puis l'avoir remontée, elle a démarré au 1/4 de tour.
Ce matin cette manipulation n'a pas fonctionné...

Si vous avez un avis sur l'origine du problème, je suis preneur.

Merci d'avance !

salut ta sonde de temperature de refroidissement moteur doit surment avoir un souci debranche la sonde bleu le matin et vois si sa demare mieux

Salut, j'avais déjà essayé mais j'ai réessayé et ca ne change rien (cette sonde est verte, la bleue est le circuit de direction assistée).

Aujourd'hui il pleut et toujours pas possible de démarrer à 13h50.

Est-ce que ça pourrait venir de la sonde d'air d'admission ?

Comment fonctionne le starter auto ou équivalent sur cette 206 essence ?

Salut non sa demare sans la sonde de température d air
A tu la possibilité de chauffer a l aide d une décapeur thermique ou un sèche cheveux les élément suivant
Capteur pmh ( sur la boite au dessus du volant moteur)
Le calculateur d injection
La connections de la bobine

Bonjour,

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer: hier j'étais pas là, et ce matin elle a démarré comme ça arrive de temps en temps (en général c'est plutôt l'inverse, elle démarre pas le matin...).
J'essaierai la prochaine fois, sans doute demain matin !

Une précision au cas où: lorsqu'elle ne démarre pas, même avec une deuxième batterie en parallèle, le démarreur a du mal à tourner...

Salut tu utilise quoi comme huile moteur ? Ta vidange date de quant ?
Contrôle tes câble de masse moteur....
Quant elle démarre bien le démarreur a du mal aussi ?

Bonjour et merci pour ton soutien,

J'ai fait les essais de chauffe au décapeur thermique ce matin vers 9h, mais  ça n'a rien changé, elle n'a pas voulu démarré. Et quand j'ai réessayé de la démarrer ce midi, c'était bon au 1/4 de tour, comme d'habitude.

Concernant la vidange, je ne l'ai pas encore faite depuis que j'ai acheté la 206 il y a un an environ, et je ne sais pas quand elle avait été faite précédemment (mais c'est vrai qu'il va falloir que j'y pense ;-): quel rapport possible avec mon soucis ?

J'ai aussi contrôlé visuellement les câbles de masse qui partent de la batterie (ils sont en bon état et bien fixés au moteur et à la carcasse de la voiture).

Autre précision par rapport au démarreur: plus on insiste pour démarrer, plus il a du mal à tourner, et il commence à peiner dès le 3ème essai, et ne tourne quasiment plus après 5/6 essais de 3/4 secondes. Ca donne l'impression que le moteur résiste de plus en plus au démarreur ou bien que la batterie s'affaiblit rapidement (mais c'est la même chose quand la batterie d'une autre voiture démarrée est branchée en parallèle... donc je ne pense pas que ce soit la batterie): ça peut venir de l'huile ?
Quand elle démarre, en général c'est au quart de tour, et le démarreur n'a pas le temps de peiner.

A noter aussi que j'entends bien la pompe à essence pendant plusieurs secondes quand je mets le contact.

J'ai fait la vidange avec de la 10W40, mais pas d'amélioration.
Du coup, je vais tester un changement de la bobine d'allumage.
La suite au prochain épisode !

Bonjour xgr69,

Bienvenue au Technicien étant moi-même un ancien Technicien de FT   

Pour moi tu devrais tester ta batterie car il n'est pas normal qu'elle " s'écroule " au 3ème essais de démarrage ...est elle bien recharger   

Etant Technicien Télécom ce n'est pas à toi que je vais apprendre comment fonctionne une batterie quand même   

Concernant l'huile avant que tu ne fasses la vidange, il était très risqué de rouler avec un moteur dont l'huile avait plus d'un an d'utilisation sans savoir si elle avait été faite récemment par l'ancien propriétaire ... tu risquais simplement de " CASSER " le moteur pour défaut de viscosité donc l'huile était devenue de la FLOTTE  

Albatros

Bonjour à tous,
Après changement de la bobine d'allumage, c'est nettement mieux, mais pas encore réglé: désormais, elle a des problèmes de démarrage que très rarement, et comme avant, plutôt le matin (quand c'est encore humide ?).
Ca change donc quand même beaucoup d'avant où, le matin, elle démarrait seulement de temps en temps (et même très rarement dans les derniers temps...)
Il reste donc quand même un problème à régler, mais je ne sais plus quoi faire de plus...

Salut, petit contrôle pas cher, vérifier que le calculateur d'injection est bien étanche et n'a pas pris l'humidité.

Déjà vu ça sur 206, la voiture s'arrêtait en roulant quand il commençais à pleuvoir.