[Express 1.6 D an 90] Pas de charge a l'alternateur

Bonjour à tous et mes meilleurs voeux pour 2008

Je vous expose mon probleme mon alternateur ne charge pas, il est entrainé normalement par la courroie accessoire, le probleme c'est que la tension a ses bornes est inversé par rapport à la normale c'est à dire, la grosse cosse avec le boulon de 10 c'est le + et la cosse de 8 c'est la masse. Entre le + de l'alternateur et le + de la batterie il y du 12 V et entre la masse et le + il n'y a rien ce qui me semble bizarre pour quelqu'un qui est electricien. Des personnes de Système motorisé, qui sont dans ma classe sont venu voir et ils ne comprennent pas non plus.
On essayé de mettre un fils entre la borne du soit disant + de l'alternateur et le + batterie et là, le moteur tournant l'alternateur a fait un bruit bizarre et la tension aux bornes de la batterie a chuté a 4 V entrainant la coupure du moteur suivant ca nous avons arreter de faire des choses sur la voiture
Si vous pourriez m'aider sa m'arrangerait bien
Merci d'avance

louloudu76 a écrit:Bonjour à tous et mes meilleurs voeux pour 2008

Je vous expose mon probleme mon alternateur ne charge pas, il est entrainé normalement par la courroie accessoire, le probleme c'est que la tension a ses bornes est inversé par rapport à la normale c'est à dire, la grosse cosse avec le boulon de 10 c'est le + et la cosse de 8 c'est la masse. Entre le + de l'alternateur et le + de la batterie il y du 12 V et entre la masse et le + il n'y a rien ce qui me semble bizarre pour quelqu'un qui est electricien. Des personnes de Système motorisé, qui sont dans ma classe sont venu voir et ils ne comprennent pas non plus.
On essayé de mettre un fils entre la borne du soit disant + de l'alternateur et le + batterie et là, le moteur tournant l'alternateur a fait un bruit bizarre et la tension aux bornes de la batterie a chuté a 4 V entrainant la coupure du moteur suivant ca nous avons arreter de faire des choses sur la voiture
Si vous pourriez m'aider sa m'arrangerait bien
Merci d'avance

Salut
Il doit y avoir inversion des fils sur l'alternateur... (mis en gras)
Attend d'autres avis
@+

RE, es tu sur que les cables sur la batterie sont bien a leur place ? c'est a dire le + avec 2 cables rouges et le - relié au tablier ( fixé par un ecrou de 8 (clé de treize) juste devant la batterie ?
sur la batterie il y a ecrit devant chaque borne + et - !
ça parait con mais j'ai deja vu ce genre de connerie !!!
et le pire c'est que dans cette configuration le vehicule demarre !!!