[ BMW e90 320D M47N2 an 2007 ] Ne redémarre pas chaud (résolu)

huggy45 a écrit:Bonjour BM Passion , je n'ai pas la compétence pour démonter la pompe à injection, ne crois tu pas qu'il soit possible de vérifier juste l'électro qui se trouve sur la pompe? Ou existe t-il une autre electro située à l'intérieur de la pompe?

huggy45 a écrit:OK Je vais essayer de trouver un pro de ça proche de chez moi,au cas ou je tracte la voiture chez lui .

huggy45 a écrit:Après avoir insisté j'ai pu faire une photo du défaut, code  4A63 Signal anti démarrage manipulé code interchangeable faux
coût 60 €

huggy45 a écrit:

BMW PASSION a écrit:

huggy45 a écrit:Après avoir insisté j'ai pu faire une photo du défaut, code  4A63 Signal anti démarrage manipulé code interchangeable faux
coût 60 €

Salut .

Apparemment au point de vue prix ,ça parait correct  par contre le Code
ne me dis rien .

Si c'est vraiment l'anti-démarrage ,le passage obligé c'est un atelier Bmw .

Voila @+

Je viens d'avoir la concession bmw, prix du diag + recodage clef 200€ + le coût des éventuelles réparations et pas de place avant le 16 août les boules
Pour le code défaut, c'est sur une valise BOSCH.

huggy45 a écrit: la concession veut voir le véhicule ils ne se prononce pas sans avoir vu la voiture.Donc je vais réfléchir
J'ai oublié de te dire que le mécano a fait démarrer la voiture au start pilote et elle tourne bien.

huggy45 a écrit:Bonsoir, je n'avais pas vu ta question,demain je lui demande. Au start pilote, je pense que c'est la combustion du produit uniquement,je verrai demain.  de l'info car les clefs sont décodées, impossible d'établir le lancement du moteur. Actuellement,le démarreur lance le moteur mais ne démarre pas. De plus le gros relais situé en haut à droite derrière la boite à gant est très chaud lors des essais????????????
As tu une combine pour ce symptôme?

Autrement pas vraiment de combine pour ça 

huggy45 a écrit:Donc je ne sais pas si je vais l'emmener chez BMW  je ne sais plus quoi faire

huggy45 a écrit:salut, je vais emmener la bmw chez le concessionnaire , passer la valise et selon les résultats j'aviserai.Si ils me disent une pompe haute pression, je laisse tomber et je vends la voiture pour pièce,je verrai bien.

huggy45 a écrit:Bonjour à vous, donc le bilan est : recherche de panne + remplacement pompe haute pression 1700 euros, mais impossible de récupérer l'ancienne pompe, car je reste persuadé que c'est le régulateur de débit sur la pompe qui est naze et non la pompe complète.  à vous pour votre aide ,le sujet peut être clos ou considérer comme résolu.

Voila bonne