[ BMW e36 325 tds an 1996 ] Bruit Moteur (video)

Bonjour

En démarrant se matin un gros bruit métallique se fait entendre a l’intérieur du moteur (extérieur ?) Je n'ose plus rouler, c'est vraiment pas rassurant.
C'est comme si quelque chose se ballade dans le moteur.
Le moteur a 320 000 klm, entretient régulier, vidange tout les 7000 klm.

Je vous poste une vidéo du bruit.

Salut
effectivement c'est flippant ce bruit, ne roule pas comme ça!
Ta distri est récente?
Vérifie que tu aies un bon retour de LDR dans le bocal, il se peut qu'une des ailettes de la pompe à eau ait cassé.
Perso je m'orienterai vers la distri ou la pompe à eau, mais attends les conseils des pros

Si strictement ution elle est d'origine je direr la pompe à eau à même pas 1 ans

Distribution d'origine dsl correction auto de mon téléphone

laurenzo07 a écrit:Distribution d'origine dsl correction auto de mon téléphone

Bonjour , distribution d'origine soit 320.000 kms ... ben à mon avis cherche pas plus loin, les chaînes doivent détendues d'où le bruit de casserole + le tendeur doit être usé + les guides donc tout çà c'est à remplacer par du neuf puis il faut aussi remplacer la pompe à eau par une neuve par précaution



Il y a un Spécialiste ici des     ... il te donnera certainement son avis aussi

A suivre ...



Albatros

avec albatros (que je salue au passage V)
Surtout ne roule pas sous peine de détruire ton moteur

Avant sa j'avais un bruit de poussoir hydrologie. ..

En plus les poussoirs hydrauliques!
Renseigne toi sur les tarifs, si distri complète plus poussoirs, ça risque coûter un bras si tu le fais faire (faut tomber l'arbre à cames pour les poussoirs)

Bon si quelqun cherche un 325 tds pas cher lol

Salut,

Ca ne pourrait pas être un problème au niveau de la courroie accessoires ?

Tu pourrais essayer de déposer la courroie pour voir si le bruit est encore présent

oui demain matin je regarde mieux et je vous tien au courant

je revient vers vous se matin j'ai enlever la courroie accessoire et la surprise...

bon, c'est mieux que la distri et poussoirs...je ne peux pas t'aider mais les connaisseurs de la marque vont t'aider

je me disait aussi 320 000 klm c'est rien pour titinne mais comment sa se démonte cette pièces ?

Pour infos j'ai réussi a déposer le damper je vient de le commander sur Oscaro 200 pelles :( mais bon pas le choix.

Salut !

J'arrive sur ce sujet , je lis que tu a a déposé le damper , tu a réussi à débloquer
la grosse vis centrale n°5  qui en principe est serrée à mort ,ou alors tu as laissé 
en place le moyeux central en place en desserrant  les 6 vis diam/8 .

A suivre 

J'ai enlever uniquement les 6 vis avec une clé de 13 ensuite j'ai sortie la poulie damper, il reste en place la grosse vis clé de 22, il faux que je l’enlève aussi ? on direr que sa sert uniquement au centrage du damper.

laurenzo07 a écrit:J'ai enlever uniquement les 6 vis avec une clé de 13 ensuite j'ai sortie la poulie damper, il reste en place la grosse vis clé de 22, il faux que je l’enlève aussi ? on direr que sa sert uniquement au centrage du damper.

Salut !

Non pas la peine sur ce modèle , la grosse vis sert uniquement à bloquer le moyeu 7 et 
le pignon 9 sur le vilebrequin .

C'est bon comme ça ,il y a des damper qui son vendu avec les 6 vis à monter avec du Loctite,
serrés à  25/N.m  !

N° de pièce: 11232246511 .description: Amortisseur de vibrations  à partir de 10/1993

Voila bon remontage  

Merci du coup de main j'attends la pièces maintenant