[ RENAULT Scenic 1.9 DTI an 1997 ] Problème de démarrage (résolu)

Bonjour à tous
je viens vers vous car hier j'ai eu un souci avec mon scénic 1997 1.9dti le moteur c'est arrêter d'un coup et plus moyens de démarré de plus je n'avais plus le voyant de préchauffage ni celui de l’anti-démarrage ainsi que plus moyens de fermé ma voiture, plus de vitre électrique, ni d'essuie glass, ni de clignotant donc j'ai supposé que c'était le calculateur je l'ai donc changer ainsi que la boite a fusible et le boitier de clefs toujours rien.
ensuite ayant vu sur des forums que en branchant en direct l'électrovanne a la batterie sa pouvait le faire je l'ai fait , j'ai de nouveau le voyant de préchauffage qui s'allume la voiture a démarré puis c'est coupé de nouveau et j'ai voyant défaut électronique qui clignote.

si quelqu'un peut m'aider sa serai super merci d'avance.

Salut Mike

La batterie est-elle en bon état? Est-ce qu'un voyant s'est allumé avant que la voiture tombe en panne?

Je te remets le lien de la vidéo du contrôle de la batterie pour être sur avant de chercher ailleurs.

oui j'ai 13.8v a la batterie a vide car je peut pas démarrer
de plus j'ai le fusible de 7.5A qui gère l'électrovanne qui grille dés que je met le contact

j'ai le voyant défaut électrique qui c'est allumé avant panne

salut
13.8 au repos c est trop,
ton multimetre deconnes pas un peu?
ton electrovanne d arret serait peut etre en court circuit pour faire sauter le fusible
demonte le enleve le noyau pour voir si elle cale aussitot ou pas
au cas ou change l electrovanne

non je pense pas qu'il déconne car je l'ai essayer sur prise de courant et il fonctionne bien
pour l’électrovanne c'est bien la ou il y a un fil branché dessus au niveau de la pompe c'est une bosh?

oui,c est ca

suis sur une autre piste car j'ai le fusible F7 de 7.5 A qui claque des que je met le contact et de plus mon démarreur ai plein d'huile au niveau des connectiques je vais essayer de les nettoyer pour voir si a cause de la graisse et l'huile sa serai pas sa qui me met le circuit a la masse tu en pense quoi?

oui tu peux deja faire ca,a titre de prevention
la tension au repos est la tension batterie
ma clio avait le regulateur d alternateur etait en surtension et fesait claquer le fusible general,qui etait de 30a a la mise en route
apres remplacement du regulateur tout est rentre dans l ordre

pensez vous que mon problème peut venir de se connecteur il s'agit du capteur de vitesse

je pense avoir trouver la panne il s'agit du fusible de 70A qui ce trouve derrière la batterie sous le siège passager je le change demain et vous tient au courant.

problème résolut pour résumé
le capteur de vitesse a pris feu donc c'est mis en court circuit entrainant fusible f7 de 7.5A ainsi que fusible de 70A qui ai a côté de la batterie sous le siège passager pour les scénic 1 phase 1 claquer après la découpe et l'isolation des fils du capteur et remplacement des 2 fusibles tout est OK

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16985-megane-et-scenic-renault-problemes-moteurs-resolus