[ Ford transit an 2010 ] batterie se décharge

bonjour,
j'ai un problème sur un de mes transit 2010.  la batterie se draine après quelques jours de non utilisation.  j'ai mis un ampèremètre dessus et j'ai un courant de 76ma constant.  j'ai déconnecté toutes les fusibles et les relais et rien ne change.  si j'enlève le courant et le remet, le courant descend à 7ma (ce qui est normal).  mais dès que je débarre les portes, le courant revient à 76ma et ne baisse plus.

avez-vous déjà vu ça?

Le modèle de la voiture
Ford Transit 2010 van XL
Catégorie de la panne : Batterie

sylvain.daigle5

Bonjour,

Vive le CANADA

Tu dois avoir un élément  électrique qui reste en fonction genre plafonnier ou veilleuse d'alarme

A suivre

Albatros

Normalement en débranchant les fusibles et les relais 1 à 1, j'aurais dû voir le courant descendre si il y avait une lumière ou autre chose d'allumé. Mais je n'ai rien constaté!

j'ai deux transit 2010 et le second indique 76ma aussi, mais après quelques secondes, le courant baisse à 7ma...tandis que celui-ci demeure à 76ma...???

Vérifie la lumière dans la boite à gants qui reste peut-être allumée

Le mieux c'est de débranché les fusibles un par un jusqu'à ce que le courant de 76 mA disparaisse ensuite il suffit de savoir ce qu'alimente le fusible douteux pour remonter à la source du composant électrique qui est en fonction permanent

A suivre  

Albatros

je vais vérifier pour la lumière du coffre à gants, mais j'ai déjà enlevé les fusibles et les relais un à un et le courant n'a jamais baissé...

c'est embêtant car lorsque j'enlève complètement un pole de la batterie et le remet, le courant descend à 7ma après quelques secondes???

Tu as l'autoradio d'origine ? Des accessoire branchés ?

Un kit bluetooth, un gps ?

Nous avons installé un couteau pour les accessoires que nous avons ajoutés.  j'ai fermé le couteau et le courant est comparable, à ce moment là, à mon autre Transit.  La différence c'est que le courant demeure à 87ma (mon autre Transit à un courant de 87ma également, mais après environ 30 secondes, il descend à 7ma).

Je ne sais plus quoi en penser...???

Merci en passant de vos conseils!

Ce sont exactement les mêmes versions de transit ?

Tu as déjà vérifié que toutes les lumières intérieurs s'éteignaient (Boite a gants, ceux a l'arrière, etc...)

Oui, ils ont été acheté en même temps.  Je n'ai aucune lumière d'allumée à l'intérieur ou dans le coffre à gants...

en passant, il s'est mis à faire ce trouble du jour au lendemain...

Question tu as retiré les fusibles mais des 2 boites a fusibles ?

oui et tous les relais aussi...

Donc déjà on s'est que cela vient de composants alimentés en permanence.

Cela vient d'un calculateur alimenté en permanence, je dirais le GEM (Module général un peu fourre tout), car le calculateur moteur pas besoin d'une alimentation permanente, abs non plus.

Par contre sur les transits je sais pas ou il est situé physiquement, faudrait m'envoyé le numéro de série par message privé, voire si j'arrive a le retrouvé, car les docs techniques de chez ford sont pas très heu 'techniques'

J'espère juste que cela passera, car si il est pas 'francais' normalement j'ai pas d'accès. Mais je vais taché de regardé un modèle en 2010 et voir si j'arrive a le retrouvé.

no de série: NM0LS7DNXAT001921

Je peux déjà te dire que ton numéro de série passera pas, donc je vais regardé sans numéro de série. J'essaie de faire cela demain, sinon ca sera lundi.

ok merci beaucoup!