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Bien le bonjour

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voyons Bien le bonjour

Message par L'Ankou le Sam 10 Fév 2007, 16:54

Salut à tous sunny


Marin marchand de mon état, je ne suis pas là souvent, mais j'espère que ce sera quand même efficace pour tout le monde!!!

Heureux propriétaire d'une Polo break 1.3L D de 1990 et malheureux fils de la propriétaire d'un Espace 2.0L essence T2000 de 1989, j'expérimente avec ce dernier de nombreux
soucis...

Voilà quoi, je vais de ce pas vous en parler vu que je n'ai pas trouvé de réponse avec notre grand ami Google !!

A bientôt j'espère! :pot:

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Message par bublle69 le Sam 10 Fév 2007, 17:00

:bienv:

Au rique de passez pour un bete mais c'est quoi marin marchand?

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Message par L'Ankou le Sam 10 Fév 2007, 17:22

Salut

Officier de la Marine Marchande, c'est à dire qu'on conduit les supertanker en évitant les marées noires:) et on s'occupe de la santée du petit tournebroche qui nous pousse!![/url]

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Message par adel13 le Sam 10 Fév 2007, 17:32


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Message par noriavag le Sam 10 Fév 2007, 17:34

:bienvenue: l'Ankou.

AH, le plaisir de l'espace. Rien de tel pour prograisser en mécanique.

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Message par gabet62 le Sam 10 Fév 2007, 17:38

hello! :bienvenue:

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Message par adel13 le Sam 10 Fév 2007, 17:39

@bublle69 a écrit::bienvenue:

Au rique de passez pour un bete mais c'est quoi marin marchand?


pour toi bublle69

Le personnel officier de la marine marchande est chargé de l’encadrement et de la direction des services. Il est placé sous l’autorité d’un capitaine, le commandant de bord. La formation des membres de l’état-major est obligatoirement reconnue à l’international. La formation doit pouvoir autoriser le marin à embarquer son pavillon étranger. Un haut niveau d’anglais est exigé. Pour tous, une très bonne condition physique est requise. Des normes d’acuité visuelle, auditive et des couleurs sont fixées. Sur le plan humain, la fraternité est une valeur qui est loin d’être galvaudée. Tout l’équipage est impliqué dans le respect des règles de sécurité. Cette camaraderie défie d’ailleurs la mer. Si l’équipage se voit finalement peu en raison des roulements, il reste cependant fermement soudé.
Salaire : Un officier de la marine marchande gagne entre 2 286 euros bruts (pour un lieutenant) et 3 810 euros bruts mensuels (pour un capitaine). La formation se suit dans l’une des écoles nationales de la marine marchande.

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Message par L'Ankou le Sam 10 Fév 2007, 18:15

Salut adel13

Juste une paire de (toutes) petites rectifications!!
    - la mer ne se défie pas, elle gagne quand elle veut!!!!
    - et le salaire du capitaine pour certains navires est légèrement plus élevé (je pense que 6000€ n'est pas tout à fait hors normes!!)!!!


Cependant moi je n'en suis pas là, je ne suis qu'élève pour quelques 4 mois encore!! (salaire ~ 1000€)

Sinon pour le reste je n'eu pas dit mieux

:pot: L'Ankou

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Message par ced-46 le Dim 11 Fév 2007, 23:52

:bienvenue: officier de la marine marchande

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Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
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Message par L'Ankou le Ven 24 Aoû 2007, 15:45

Coucou tous


Bon ben je remet ce post à jour pour dire que ben ma polo à rendu l'âme dans la barrière de sécurité à la sortie d'un rond-point (pas de bobos humains, juste une grosse peur pour ma tite soeur... qui conduisait).

Je suis donc maintenant l'heureux (????????????) propriétaire d'une nevada 1.7 GTS de 1988 donnée par un pote, avec quelques bricoles à faire!!


Voili voilou

A+ :pot:

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Message par boomba le Ven 24 Aoû 2007, 16:09

salut ankou!

j'ai eu la chance (?) aussi de rouler en nevada avec la meme motorisation! au moins tu peux charger du matos dedans, il ya de la place.
nostalgie quand tu nous tiens!!
Bonne route en tout cas en break attitude et paix à l'ame de ton ex-polo

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