Scenic 2 1.5 DCi saccade a l'accélération et manque de puissance

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'un scenic 1.5 DCi 105cv de 2007

Je rencontre les problèmes suivant :

* saccade ( accoup) lors de l'accélération a bas régime et de façon aléatoire ( environ 7 fois sur 10 )
* manque de puissance, trou a l'accélération sous les 3000 tours minutes ( de façon aléatoire également)

Je précise : ceci se produit à froid comme à chaud, je n'ai aucun message d'erreur au tableau de bord, ne consomme pas d'huile, aucune fumée suspecte à l'échappement et le passage à la valise ne montre aucun défaut

Passé les 3000 tours minutes, tout fonctionne correctement
Merci à ceux qui pourront m'aider

thuglord

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: je viens de faire l'acquisition d'un scenic 1.5 DCi 105cv de 2007

De combien est lé kilométrage général de ce Scénic et avait-il ses problèmes au moment où vous l'avez acheter

A suivre ...

Albatros

Bonjour Albatros,
pour ce qui est du kilométrage, je ne peut pas vraiment savoir car le moteur a était changé ainsi que le compteur. Cependant, il est écrit sur celui-ci : 265000klm.
Lors de l'achat, j'ai procédé a un essai sur route. Au début j'ai remarqué un manque de puissance puis tout est rapidement rentré dans l'ordre. J'ai continué l'essai pendant un long moment sur autoroute puis en ville et tout allé bien. N'ayant pas de connaissance en mécanique j'ai donc fait confiance....... et procédé a l'achat. Dès le lendemain j'ai pu constaté plus en détail le phénomène que je décris plus haut. J'ai bien évidement tenté de contacté le vendeur qui ne veut rien savoir.

Est-elle sous garantie de trois mois comme les vendeurs PRO d'occasion le font souvent

Je pense à un problème de vanne EGR voire l'article ICI

A suivre ...

Albatros

Non malheureusement pas de garantie, c'était à un particulier. Merci pour le lien, je jette un coup d'oeil

Est-ce que le Particulier qui vous a vendu ce véhicule, vous a fournit son dossier suivi d'entretien + son dernier Contrôle Technique

A suivre ...

Il y avait 1 ct de moins de 6 mois avec pas mal de factures qui venaient d'anciens propriétaires. Lui l'avait visiblement acheté en juin dernier et me la revendue mi septembre

Vous a t'il expliqué la cause de la revente pour si peu de temps 3 mois et demi

Oui il m'a dit qu'il devait repartir quelques temps au pays et qu'il revendait donc son véhicule à contre cœur. Savait vous s'il est possible de débrancher électriquement la vanne EGR et si c'est accessible car souffrant de gros problèmes de dos j'ai une mobilité plutôt réduite

Débrancher électriquement la vanne EGR ne servira à rien sinon à allumer le voyant défaut moteur au tableau de bord , il vaut mieux la nettoyer car à mon avis elle doit être encrassée vu le kilométrage du véhicule c'est toujours le clapet à l'intérieur de la vanne qui pose problème à cause de la calamine (produit pas cher et très efficace pour la nettoyé démonter bien sûr est le DécapFour ) ... sinon si elle est trop pourrie il faudra passer par une vanne EGR neuve

A suivre ...

Ok, un grand merci à vous pour les infos

De rien le Forum est fait pour cela    ... prenez Soin de votre dos car sur certains moteurs  cette foutue Vanne de M...E  est facile d'accès ou alors il faut jouer les contorsionniste lorsqu'elle se trouve entre le tablier de l'habitacle et l'arrière du moteur parfois il faut même la démonter en passant sous le véhicule ... un vrai casse-tête et une bonne douche à la fin en prévision ...

A suivre ...

Albatros

Ok encore un grand merci