[ FIAT Doblo essence 1.2 8V 65cv an 2002 ] Problème démarrage

Bonjour,

J'ai acheté un Doblo récemment avec CT ok mais il est stipulé sur le rapport : défaut P0300 ! Un poil en dessous de la limite pollution. La voiture démarre bizarrement, on sent une hésitation mais elle démarre. Le moteur tourne rond ensuite, pas de souci apparent, pas de voyant. Cette voiture à 111000 km.

Il y a 6 mois, avant le passage au CT, elle a subit une grosse révision suite à immobilisation d'environ 2 ans. Elle n'a pas beaucoup roulé en 6 mois (env 600 km).

Tous les fluides et filtres remplacés, distribution + courroie accessoires, freins, bougies, batterie, silencieux, divers joints, radiateur... une belle facture. A part la batterie et bougies, aucune pièces allumage changées.

Lors de l'achat, je ne me suis pas trop attardé sur certains détails cette voiture ayant été révisée au garage. Après coup, je me suis aperçu que le mécano avait mis beaucoup plus d'huile qu'il n'en fallait (le code défaut était là avant, je rappelle), filtre a huile bloqué (une vraie galère). J'ai donc repris cette voiture en mains, j'ai refais vidange moteur, filtre huile, vidange boite et j'ai entrepris de refaire toutes les petites choses cassées et éléments manquants. Des gens pas très soigneux !!! J'ai remis en route pas mal de choses puisque certains fusibles étaient grillés ou absents !!!

Sur ce constat, si vous avez une ou deux pistes pour ce défaut ce serait sympa même si je sais que ce code est assez aléatoire. Sinon j'irai voir un pro digne de ce nom car je crois que le précédent manquait un peu de logique... ou de pratique !!!

Merci à vous

Bonjour Doblo007

Le code P0300 correspond à ceci :

Cylindre(s) multiple(s) : ratés d'allumage aléatoire détectés
Causes possibles : Faisceau ou bobine d'allumage ou injecteur ou câble haute tension ou bougie d'allumage

Par conséquent IL faudrait  vérifier l'état des bougies suivant leur kilométarge ou à remplacer , les bobines et les fis de faisceau des bougies peut-être poreux , un test simple à réaliser mettre la Doblo dans le noir (nuit) ou garage fermé ensuite démarrer le moteur et regarder s'il y a de petites étincelles sur les fils des bougies si c'est le cas faisceau à remplacer

A suivre ...

Albatros

Bonjour,

Merci pour la réponse rapide Les bougies sont neuves, changées au garage.
Je pensais aussi enquêter du coté faisceau pour commencer. Je regarde ça, c'est le plus simple.

A+

Salut,

Un petit retour est toujours sympa quand on à une aide sympa.
J'ai donc opté pour le changement des faisceaux ce qui fait qu'elle démarre beaucoup mieux.

N'ayant pas trop confiance dans le mécano qui a fait l'entretien, j'ai démonté les bougies, elles sont blanches et les bornes de connexion étaient desserrées. J'ai nettoyé et resserré. Je vais surveiller cette couleur qui gaz pas. Je soupçonne aussi l'humidité qui rentre assez facilement et un peu partout dans le moteur. J'ai refait le joint d'étanchéité, je vais voir ce que ça donne car l'eau arrivait à couler pas mal sur le couvercle de la boite à air. Voilà ;)

A+