[ BMW 325 TDS Pack Luxe an 1997 ] Problème d'antidémarrage

Bonjour à tous,

Je viens sur ce forum afin de trouver de l'aide face à mon problème suivant:

Bonsoir la foule!

GROS PROBLEME CET APREM!

Après avoir le kit xénon, j'ai vu comparer les xénons avec les antibrouillards sans allumer le moteur et j'ai entendu comme un fusible qui lache. J'ai une pastille à passer sur un récepteur pour désactiver l'anti-démarrage...PLUS DE RECONNAISSANCE donc je ne sais plus démarrer la voiture.

Visuellement, tous les fusibles sont bons...j'ai même regardé sous le volant et je peux voir un boitier ajouté qui serait celui d'antidémmarrage...

Donc tout va sauf l'antidémarrage. Je peux locker la voiture, la radio va, les feux de positions vont, les 4 clignos vont bref y'a juste mon anti-démarrage avec la puce qui ne va pas.

SVP: besoin d'aide car piéton pour le moment

J'ai démarré la caisse auparavant avec les xénons plusieurs fois et aucun prob. C'est juste quand j'ai voulu comparer avec les anti brouillards que ça a claqué (sans démarrer la voiture)

Bon, ce matin, mon père et moi avons essayé de supprimer cet anti-démarrage... on a ponter à la ligne de démarrage directe mais ça fonctionne toujours pas...

On est "un peu" surpris...

On est pas sorti de l'auberge...

A suivre...

Voilà le systeme que j'ai:

https://servimg.com/view/11160306/1

https://servimg.com/view/11160306/2

Merci d'avance pour votre aide car je suis très embêté...

Re;

Je ne comprends pas ce que tu as fait avec tes antibrouillards!!! "comparer"????????

Il faudrait l'expliquer mieux pour que je puisse t'aider!!

@+ DarkGyver

Re;

Encore une chose....
Ce système n'est à priori pas de BMW, en tout cas je ne l'ai jamais vu sous cette forme.....

@+ DarkGyver

Quand j'ai monté le kit xénon, j'ai passer la pastille sur le récepteur pour l'antidémmarrage. J'ai mis le contact sans allumer la voiture, j'ai allumé mes feux de position, ensuite mes antibrouillards et pour finir les xénons. J'ai voulu comparer le jaune pisse des AB avec le xénon.

Et c'est quand j'ai cette opération que j'ai entendu le petit "clac".

Le système d'antidémarrage n'est pas d'origine car on peut nettemement voir que c'est un rajout. On a essayé de supprimer la déviation. Ca n'allait toujours pas...on est remonté jusqu'au barillet pour voir si il n'y avait pas une autre déviation mais pas du tout.

Alors que tout a été ponté directement, donc pas plus d'antidémarrage...mais le barrillet nous empeche de tourner la clé....

C'est un sacré problème :s

Re;

C'est donc un problème mécanique au niveau du barillet que tu as!
La clé ne veut plus tourner!
Il n'y a donc plus de problème électrique!

Pour commencer!
Ne surtout pas forcer avec la clé!!!
Essaie une autre clé (et même toutes les clés que tu as!
Mets un peu de dégrippant dans la prise
Rentre et sors la clé à plusieurs reprises sans essayer de la tourner! (cela permet parfois de dégripper des lamelles du neiman!

Si il n'y a vraimen,t pas moyen de tourner la clée, alors tu n'auras plus que la solution de percer le barillet!

Prévois plusieurs bons faurets car c'est de l'acier spécial......

@+ DarkGyver

Ca pourrait être possible. Ca expliquerait que les témoins ne s'allument pas mis à part le témoin airbag mais j'avais toujours quand je passais pas la pastille sur le récepteur...

J'ai essayé avec le double de la pastille ainsi que la clé mais ça fonctionne pas...

Mais j'avoue que ça peut être une bonne piste...

Merci beaucoup en tout cas, je te tiens au courant!

Re;

Je ne comprends pas comment le témoin d'airbag peut être allumé si la clé ne tourne pas!!!

@+

Re;

Vérifies de près les fusibles
F 31 et F 28 . Il sont pour l'EWS....

Je ne comprends pas comment il se fait que tu avais un antidémarage alors qu'il y en a un d'origine!!!

De quelle couleur sont les fils que tu as modifié????

@+ DarkGyver