[ Audi 80 1.8 an 88 ]câlage de l' allumeur(expliquation).

bonjour,je n'et pas encore eu le temps mes je vais le faire jeudi car je suis en repos.je voulais savoir çi je remonte mon distibuteur avec ou sans le doit de positionné desus aux repére.
2eme questions:je peut faire tourner la poulie d'arbre a came aux niveaux de l'ecrou averc une clé plutot que de pousé la voiture en 5emepour alligné les repére du vilbrequin.merçie et a bientot.

Salut.
Le distributeur n'as qu'une position possible. Met le dans son emplacement, tu le fixe avec la patte prévue à cet effet, et tu remets l'écroux que tu n'as pas besoin de bloquer. ( parce qu'il faudra de toute façon régler l'avance à l'allumage. Mais en derrnier ).
Après, tu met ton moteur au point mort haut( PMH ):
- Où en poussant la voiture en 5em.
- Où en tournant le vilbrequin avec une clé ( il me semble de 17 ), le moteur au point mort.
Et après, tu mets ton rotor, pour contrôler le câlage de ton distibuteur.
Mais ne tourne pas le moteur par l'arbre à came.
A+

bonjour,cette aprés midi je pense avoir le temps de faire ma voiture.
je vais levé le coté gauche cela me permetra de tourné la roue en 5eme pour alignier mes repéres.merçie de me confirmer si je peux faire comme ça.

Salut.
Oui, pas de problème.
A+

bonjour je'net pas encore eu le temps de regarder,je remplace un colégue malade pour 4jours donc je verais la semaine prochaine(travail de nuit) a bientot.

bonjour a tous,cela fait longtemps que je ne suis pas venue sur le forum mes j'et déménager entre temps.pour mon audi j'ai finie par la donnée a un amie qui en avais une comme sa il a récuperer des pieces et j'ai racheter une renault25 gtd de 1988.
je vous laisse et a bientot.
ps:lje ne suis plus sur lille mes dans l'aine.

Salut.
Dommage, on ne l'aura pas entendu tourné.