[Clio 2 1.9DTI an 03]Sifflement à l'arret et batterie seche

Bonjour,
j'ai actuellement un soucis sur ma clio II 1.9 DTI de 2003.
J'expose:

Depuis un petit moment j'ai remarqué que ma voiture émettait un son (sifflement continue) lorsque je coupais le contact (Pas tout le temps et la durée du sifflement varie).
Seulement hier soir soir, le sifflement était vraiment aigu et ne s'est pas arrêté... J'ai hésité à déconnecter la batterie (chose que je n'ai pas faites) et ce qui devait arriver arriva!
PLUS DE BATTERIE
Aujourd'hui, un petit coup de pince et un redémarrage sauf qu'après avoir roulé 30 minutes la charge de la batterie ne semble pas parfaite....

Enfin bref, pouvez vous m'indiquer d'où pourrais venir le problème, sachant qu'aujourd'hui j'ai ouvert la boite à fusible et relais à coté de la batterie (le sifflement vient du périmètre batterie, pompe a gasoil, boite fusible/relais) et il me semble qu'un relais reste très chaud... enfin une hypothèse parmi tant d'autres...

Merci de votre aide

hello!
quand tu as le sifflement, as-tu essayer de debrancher les relais un par un afin de savoir si se n'était pas eux!
c'est peu-etre un relai qui reste coller?
j'ai jamais eu le coup!
@+

Ben en fait pour sortir la carte intégrant les relais, il me faut des petits doigts!! Ou sortir:
La batterie, les portes fusibles puis les relais!
Comment puis je vérifier physiquement qu'un relais est resté "collé"?
Merci

Salut.
La première chose à faire, c'est de contrôler la charge de ton alternateur. Avec un voltmètre brancher sur la batterie, moteur au ralenti, combien as-tu?
Le sifflement, il faut définir son emplacement plus précisément. Mais, c'est surement en rapport avec ton problème de charge.
Alors fais ce contrôle, et on ira pas à pas. ( le sifflement ne vient pas de la batterie ? ).
A+

Salut,
une batterie en bon état de charge doit être à 12,6V au repos.
La tension moteur démarré doit se situé vers 14,4V.

Dans ton cas(batterie déchargée), je te conseille de la recharger à un chargeur de batterie car 30 min de roulage est insuffisant pour une recharge complète.
L'idéal dans tous les cas de décharge batterie est de privilégier la recharge par chargeur(dans la mesure du possible) au démarrage par câbles(la batterie durera plus longtemps).

@+

Bon, merci de vos réponse, pour la charge de la batterie, il est évident qu'elle n'est pas suffisante car la fermeture centralisé ne marche pas, j'ai à peine assez de jus pour démarrer 2 fois la voiture sans rouler. Pour le bruit, il semble venir du boitier fusible/relais même si j'ai un doute sur le boitier direction assisté qui est très proche de l'autre.

Pour les tests de tension, je ne pourrais les effectuer que dimanche, je bosse d'après midi!

Merci encore je vous tiens au courant

Si tu as un problème de recharge ou de batterie, il ne faut pas t'inquiéter du bruit ( si c'est un relais ).
Il va disparraitre une fois le problème de recharge réglé.
A+

Bon, j'ai trouvé le soucis!
C'est belle et bien le relais de la direction assistée qui reste coller.
Ma clio m'a refait le sifflement aujourd'hui et par curiosité, j'ai bougé le volant et bien... le volant a bougé comme si le jus y était et la fréquence du sifflement changée!
Demain je vais à Renault pour en acheter un, je vous tiens au jus!!
Merci