[C3 1.4L HDI 90CV 16S 2003] fait des à-coups.

Bonjour,

Ma voiture fait des à-coups depuis quelques semaines [Citroën c3 exclusive 1.4L HDI 90CV 16S septembre 2003] par conséquent avant de partir en vacances j'ai fait changer mon filtre à gasoil pensant que le problème était lié à l'alimentation en carburant. Les à-coups ont continué, ils ne sont liés ni à la vitesse, ni à la consommation, ni au régime moteur, ni au rapport (pour me retour de vacances j'ai fait environ 800 kms, il y a eu qques à-coups successifs à 3 ou 4 reprises mais également 250 kms sans un seul !!!). Il arrive également que la direction assistée ne fonctionne plus lors de la conduite à petite vitesse (je me demande d'ailleurs si cette perte de direction assistée n'est pas consécutive à un à-coup)

Pas de voyant d'allumé lors des à-coups, en revanche je crois que le voyant batterie s'allume lors de la perte de direction. La perte de direction intervient lors de ralentissement pour cédez le passage ou une priorité. Je viens de me souvenir qu'il y avait des fumés d'échappement lors des à-coups. (Cela n'a peut être rien à voir mais j'ai l'impression que quand la température extérieure est inférieur à 18°, il n'y a plus d'à-coups)

Merci

Bonsoir,

Si il y a de la fumée lors des a-coups c'est bie,n un problème d'injection.

De quelle couleur est-elle ?

Salut annso!
Pour la direction, tu as surement une direction assistée électrique.
Le témoin batterie qui s'allume veut dire que l'alternateur ne charge plus. L'alternateur est sencé recharger la batterie.
Il faut donc faire contrôler ton alternateur.
Vu que le système d'injection est géré par l'électronique, il faut absollument que la tension de ta batterie soit bonne.
Donc il ce peut que tout tes problèmes viennent de l'alternateur. Et si tu ne fais rien, tu en auras d'autre.
A+

PS: fais un saut sur la page d'accueil dans " présentation des nouveaux membres " stp. Merci.

Moi je pense aussi à un problème d'alternateur, change le et je pense que tu n'aura plus de problème. Tiens nous au courant.

baba601 a écrit:Moi je pense aussi à un problème d'alternateur, changes-le et je pense que tu n'auras plus de problème. Tiens nous au courrant.

Bonjour,

certes, l'alternateur peut avoir un problème de débit à basse vitesse, mais delà à le changer d'emblée, tu y vas un peu fort.
Comme dit Noriavag, il faut d'abord le tester et après on voit... ce n'est peut-être que le régulateur...

A+

Les acoups me font penser à une coupure d'alimentation en gasoil, le fait aussi qu'il n'y ait pas de voyant qui s'allume. Là tu es dans un cas que je déteste, la panne fugitive y a rien de pire!!!

Salut annso!
J'ai eu les meme symptomes que tu decris sans la direction et c'était la vanne EGR qui deconnait.

Bonsoir

Moi je pense que c'est un problème de connectique ou de faisceau, comme beaucoup de C3, pas la peine de remplacer l'alternateur. Tu risques d'en avoir pour chère en concession pour les changements de pièces et la recherche de panne.

Pour la vanne EGR, le voyant EOBD devait certainement s'allumer, pas le voyant de batterie.

Jéjé