[e30 324d an 87] Prob combiné TDB (résolu)

bonjour;

Je viens de recuperer une 324d de 87, et si quelqun pouvai m'eclairer sur quelques points :
Dabord est ce normal que les voyants de vidange reste allumes quand j'enleve la clef?
Sinon a combien de kms la distri?

bonjour pour la distrib c est tous les 80000km ou tous les 4 ans a plus

Re;

Je ne suis pas certain, mais j'ai l'impression que ces témoins s'allument lorsque l'on coupe le contact, puis s'éteignent tout seul après quelques secondes....

A faire confirmer!

@+ DarkGyver

merci je vais regarder

De rien!

Tiens nous au courrant pour la suite!

@+

alors j'ai contacter quelqun qui a la meme et des qu'il coupe le contact tout s'eteint j'espere que c'est pas le neiman je vais le remettre a zero(c'est comme la e36 je pense?)

pour le temoin d'huile dsl

Re;

Oui la procédure est la même...

@+ DarkGyver

Salut,
Pour les voyants, soit tu as la vidange à faire et il faut reseter sur la fiche dans le moteur.
Soit tes accus sont hs ou déchargés.ca m'arrive quand je débranches la batterie, les voyants restent allumés pendant 20 à 30 min et le compteur ne remarche que 2 à 3 heures après.

@+

re je ne trouve pas la prise de remise a niveau y'en a bien une (cote chauffeur)mais elle n'est pas ronde et rien n'est ecrit dessus sinon toujours pas de compte tours ni t° et les voyants reste allumes meme sans la clef!!!la batterie est pourtant rester branchée 10 heures d'affiler mais.....merci

Re;

Dans ce cas, il te faut démonter le combiné TDB, et mesurer la tension à leur bornes.
Si cette tension est inférieure à 3V, alors il faut changer ces piles.

@+ DarkGyver

pour les accus de tableau de bord,c'est du 1,2v ou du 12volt si c du 1,2v c'est des piles rechargable quoi !sinon, chez bm il ne vendent que la platine complete et le prix est de....arghh!!!!!..413euros!!!!

Re;

NON!
Pas changer toute la platine!

Normalement si tu le démontes, tu verras des petites batteries!

Je pensais que c'était 3V mais c'est peut être que 1.2V pour les E30....

@+

merci j'ai demonter la platine je vais dessouder pour voir si c 12 ou 1,2volts merci je redirais

Re;

Peux tu prendre des photos et me les faire parvenir?????

@+

ok demain matin sans probleme

Re;

d'avance!

@+

Salut,
Sur la E30 que j'ai(1983) c'est 2 accus de 1,5v soudés entre eux donc 3 v en tout.

Pendant que tu y es, je te recommande de refaire un point de soudure sur toutes les soudures que tu vois(connecteur,compte tours,jauge à eau,essence,etc...)

@+

ok merci sinon pour les accus il y a un tuto avec photos tres bien expliquer sur 6enligne.net(pour darkgyver)tiens...

Re;

Je ne pique aucun tuto chez les autres!
Soit j'obtiens des photos et j'en crée un, soit je n'en fais pas!
Et j'espère bien que les autres en font autant!

C'est une question d'honnèteté envers eux.... Ils ont fait un boulot, il faut le respecter!

Une seule question par post SVP

@+

ok dsl je voulais pas t'offenser!!je croyai que c'etait pour toi perso jeter un oeil!voila sinon les piles rechargable vont bien(style lr-)1,2volts demain je remonte et on verra par contre pas facile pour souder aux bornes de la pile(d'origine c'estpointer)a plus;

Re;

Pas de prob! Mais je tenais à e que ce soit dit!


Mais as tu déjà mesuré la tension à leur bornes pour voir si elle était inférieure à la normale???


@+

re la tension des piles est de 0 donc la c'etait vraiment a changer!!lol

En effet!

@+

re ,sa y est j'ai changer les accus et miracle les temoins de vidanges se sont eteints et les jauges remarches!!!nickel.le probleme est resolu!!!!