[ VW Corrado 2.9L VR6 an 1992 ] pb de claquement moteur

Bonjour à tous!

Je sollicite votre aide pour un claquement dans le moteur...J'ai refait le moteur en changeant les coussinets de bielles, vilbrequin...les poussoirs sont neufs, la culasse a été rectifiée, le rectifieur m'a dit qu'elle se portait bien...J'ai tout remonté, la distribution me semble correcte et pourtant j'ai un claquement moteur horrible, ça s'amplifie quand j'accélère, au ralenti on l'entend et parfois non...c assez irrégulier, mais quand j'accélere , ça réapparait, comme si il y avait quelque chose qui se promenait dans la culasse...J'ai pensé a un capteur de cliquetis...mais là je dois dire, je ne suis pas trop expert...

Merci d'avance pour vos réponses...

Salut,

Pourquoi as-tu refais ce moteur ?

Vers où se situe le bruit ?
As-tu rempli d'huile les poussoirs hydrauliques avant de les monter ?

bonsoir et merci de votre réponse....
J'ai refait ce moteur parce qu'il en avait bien besoin, je sentais qu'il fatiguait un peu...Ha oui, j'ai oublié de préciser que j'ai également changé les segments, c vrai qu'à l'origine des travaux sur ce moteur, les compressions étaient en défaut, donc j'ai fait tous ces travaux.
Le bruit se situe au niveau de la culasse, plus précisement coté collecteur d'echappement...Les poussoirs neufs sont déjà remplis, mais c'est vrai que le temps de remonter le moteur et de remettre en route, ils ont l temps de se vider...demain je vais laisser tourner le moteur jusqu'à declenchement du ventilo de refroidissement, le temps que les poussoirs se remplissent, je vous tiendrai au courant de l'évolution...

Bonjour...
Aujourd'hui j'ai laissé tourner le moteur pendant au moins 20 min...J'avais purgé juste avant la vis du tendeur de chaine...Le bruit a changé car moins de frottement sur la chaine...mais il y a toujours ce claquement clair...J'ai bien peur qu'il s'agisse d'une bielle ou axe de piston...Aujourd'hui, j'ai un ami qui s'y connait bien en moteur, c'est un ex-mécano, j'espere qu'il pourra m'en dire plus...

Salut,

S'il s'agit d'une bielle tu entendrais le bruit en bas du moteur .... mais c'est vrai que le bruit peut se répercuter ...

Pas évident de t'aider sans entendre réellement le bruit ..... tiens nous au courant quand ton ami l'aura entendu

Salut, bon mon ami est venu écouter le son avec un tournevis en guise de stétoscope...pour lui le probleme vient certainement de soupapes qui ne se ferment pas totalement...c vrai que quand g prit les compressions au remontage, j'avais 2 cylindre avec un taux de compression assez bas( <10), ce qui explique un probleme de soupape ou poussoir...Je vais redemonter la culasse pour régler ce probleme...Je vous tiens au courant...

bonjour à tous...bon ça y est le probleme est réglé...g tout démonté, et donc g trouvé des coussinets détruits, ils étaient montés a l'envers, il y avait deux poussoirs défectueux...là g tout remonté, les compressions sont bonnes, plus de bruits suspectes à part quelques poussoirs qui ne sont pas encore remplis, le moteur tourne a merveille...g recallé la distrib avec la vrai methode, et non avec la methode de la tige dans le cylindre 1, qui peut ne pas etre bonne si les reperes du bas moteur ne sont pas alignés...merci pour vos aides...

bonjour, comme je vous avais dit, ça remarchait a merveille...mais là ce soir, après avoir fait tourné le moteur un bon quart d'heure, les bruits sont réapparu tout doucement...je ne sais plus quoi faire, j'ai l'impression qu'il y a un arbre a cames qui se decalle petit à petit...ça m'embete de tout redémonter mais je crois que j'ai pas trop le choix...je vais quand meme verifier ma distrib avant...si vous avez une idée du probleme, faites le moi savoir...merci!

Salut, comment as tu remonté les arbres a cames ?
Les clavettes des pignons d'arbres a cames n'ont rien ?

bonsoir ...non les clavettes vont très bien...mais en réfléchissant, je me suis rappelé que je n'ai pas changé les chaines de distrib...et en recalant la distrib, je n'arrivait pas a faire concorder parfaitement la dent biseauté sur le pignon de vilbrequin et le repere sur le pignon intermediaire...je pense donc que j'ai un soucis de chaine inférieure et son patin tendeur...je pense qu'il soit possible aussi que les chaines se soient étendues...qu'en pensez-vous?

bonjour à tous...ça y est le probleme est résolu...il s'agissait des chaines qui étaient certainement usées et étendues , ainsi que le tendeurs inférieur...Le moteur tourne a merveille...par contre j'ai un autre soucis concernant le ventilo...mais je pense que je vais ouvrir un autre post a ce sujet...
merci pour vos aides...

Salut,

Merci de nous avoir tenu informé