[Lancia Ypsilon 1.2 an 96] pb boite et train ar (résolu)

Salut les gens!
Je viens d'acheter une jolie Ypsilon vert pastel...Magnifique! Seuls souchis...
-les roulements de boite sont hs, ronflement dans la boite...Faut que je regarde le niveau d'huile si ça se trouve y'a plus une goutte!!?
-les trains arr claque sur mauvaise route...le silenbloc avant droit est coupé! Ca fait un raffu!! J'vais perdre le train arrière!!
-le lève-vitre avant gauche ne fonctionne plus(la vitre ne descend plus, le moteur ronfle) Lève vitre hs je pense?






Sinon c'est tout! Ca va m'occuper pour quelques jours pendant mes vacances!

Y a t'il un mécano connaissant ces autos pour me dire si ce sont des problèmes connus sur ces autos??? Merci!

Bonjour,

Les roulements de boite sont connus comme les problèmes de train arrière.

En ce qui concerne le lève-vitre il faut que tu ouvres un sujet dans la partie "électricité".

Bonjour, le lève vitre était hs (pignon entrainement bouffé)
Un roulement de boite était également hs (sur arbre primaire)
Et pour le bruit de train arrière, il éxiste un kit qui coûte 20 euros pour modifier la fixation.

Elle roule impec maintenant.

salut,

merci de nous avoir tenu au courant .... par contre pourrais-tu expliquer un peu plus ce que contient ce kit ?

C'est comme une grosse "tasse à café" en métal sans la queue percée d'un trou que tu visses à la place de la rondelle d'origine. Ca bloque le train arrière en fait et c'est très efficace!

salut,

Normalement on sais avoir les silents bloc du train arriere a part mais il faut un outil pour les mettres.
Moi j'ai fabriquer l'outil quand j'etais chez fiat (je l'ai laisser la malheureusement) et ca prenait deux minute de les mettres.


Le syteme que tu as mis ne fait que retarder ton problem...

pour ce qui est du roulement c'est bien connu le roulement d'arbre primaire ce fou en l'air.

Leve vitre aussi bien connu chez fiat lancia alfa.

ci@o!

gaby993 a écrit:C'est comme une grosse "tasse à café" en métal sans la queue percée d'un trou que tu visses à la place de la rondelle d'origine. Ca bloque le train arrière en fait et c'est très efficace!

Ok,

merci de la précision .... mais je pense comme mvcars2003 ... ça ne fairt que retarder le problème.

Je ne suis pas étonné... Cependant chez Renault à l'époque des R11 il y avait le même procédé et ça ne bougeait plus...