[Espace 2 D an 93] Disfonctionnements réservoir 2/3 vide

Bonjour ,

Nous avons donc un Espace2 de 1993 qui fonctionne normalement, réservoir plein.
Réservoir a demi plein des problèmes de démarrage apparaissent (2 coup de démarreur pour démarrer systématiquement )
a partir du dernier tiers du réservoir le démarrage est très difficile , les rétro-gradage 3ieme > 2nde font caler le moteur ( en route c'est relativement dangereux)
jusqu'à il y a deux jours où après un calage il n'a plus redémarré .

on a vérifié:
le gasoil arrive jusqu'à la pompe a injection

le filtre a gasoil est neuf (2 jours)

il nous semble que l'on voit (au travers des durites translucides) beaucoup d'air arriver a la pompe a injection ainsi que avant la pompe a gasoil (celle qui maintient le filtre)

#il a finis par redemander après un reamorcage, une purge et une charge de batterie (usée qu'elle est par tous les calages et mauvais redemarage )

il m'est a ce niveau de connaissances impossible de voir d'où viens la prise d'air. on a à priori vérifier du réservoir jusqu'à la pompe a gasoil mais toujours ces prises d'air .

notre solution actuelle est : ne jamais descendre en dessous du demi plein , certes ça fonctionne mais relativement limitant.

Si quelqu'un a déjà rencontré ce soucis et trouvé une solution , merci d'éclairer ma pauvre lanterne

As tu regardé du côté des durites de retour injecteurs?
Excuse moi je ne connais pas du tout les moteurs de la marque mais si ça peux t'aider voilà déjà une 1ère piste à explorer.

salut,
regarde deja les retours d'injecteurs.
Ensuite, perso je pense a un soucis de jauge a carburant ou soucis au niveau du reservoir!
Niveau moteur,je ne pense pas qu'il y est quoi que soit!
@+

Bonsoir, il est très courrant sur ce modèle une prise d'air au niveau de la jauge du réservoir, le problème c'est qu'il faut déposer le réservoir pour s'assurer. Une fois le réservoir dehors (dans le cas de la panne) ont voit une fissure près du tuyau de sortie. Si c'est le cas, je recomande interposer des rondelles d'épaisseur entre le réservoir et le chassis, simplement pour qu'il déscende quelques centimètres et le haut de la jauge ne touche pas la caisse. Salut et bonne chance.

Merci pour cette astuce, ça sent le vécu.

Bonsoir ,

En effet nous avions deposé le reservoir et demonter la jauge

devant le dispositif un peu "bizare" nous etions rester perplexes et pensions en trouver une.

par contre il ne nous as pas semblé y voir de fissure.

je suis bon pour un redemontage et dans un premier temps tenter de redescendre le reservoir

merci beaucoup du conseil je ne promet pas de le faire directement (reservoir plein aujourdh'ui ) donc une bonne semaine avant premier symptomes et j'attaque direct la depose du reservoir

je reste en contact pour vous remercier des conseils

salut,
perso je ne connaissais pas cette panne!
Mais bonne analyse!