[ BMW E12 528i an 1979 ] probleme de demarrage à froid

bonjour lors de la mise du contact je n entend pas la pompe demarrer, mon injecteur de demarrage à froid ne pisse pas.
lors du lancement du demarreur la pompe demarre et l injecteur de demarrage ne pisse toujours pas
au bout de 5 ou 6 essais le moteur demarre et tourne nickel.

Re;

Autant que je sache :
Il est normal que ta pompe ne se mette pas en route avec le contact....
Ceci est un système de sécurité qui fait que la pompe n'est actionnée que si :
** le démarreur tourne,
ou
** Le moteur est effectivement en route

Je pense que ton relais de pompe a quatres fils:
dont :
un fil de commande de relais vient du démarreur,
et
l'autre fil de commande vient de l'alternateur!

Est ce le cas????

Faut que je regarde si je trouve les plans électriques.....

@+

a priori il y aurai un relais speciale pour le demarrage à froid

Re;

J'ai ai la demande sur un site allemand pour recevoir les plans électriques, mais je n'ai pas encore eu de réponse.....


Je te tiens au courant dès que j'ai du neuf!

@+

[quote="DarkGyver"]Re;

Autant que je sache :
Il est normal que ta pompe ne se mette pas en route avec le contact....
Ceci est un système de sécurité qui fait que la pompe n'est actionnée que si :

j ai verifie sur mon 30 csi qui est quasi le meme moteur et aussi sur ma 6.28 csi lors de la mise du contact la pompe à essence debite pendant quelque seconde avant de s arreter

DarkGyver a écrit:Re;

J'ai ai la demande sur un site allemand pour recevoir les plans électriques, mais je n'ai pas encore eu de réponse.....


Je te tiens au courant dès que j'ai du neuf!

@+

ok merci

Re;

Je n'ai toujours pas de réponse!

@+

as tu des news dark?

Non!

Le type ne m'a jamais répondu!!!

va falloir essayer de faire des recherches avec d'auitres modèles, car je n'ai aucune documentation pour la tienne!

on va partir sur la base des E23 et des E21 des fois que.....

je regarderai pour comprendre comment cela fonctionne, et je te dis quoi!!!

@+

c est pas le meme systeme que sur e23 on est plus pres des e3 ou e9

Re;

Je n'ai aucune doc pour ces vieux modèles!!

je vais voir si je trouve quelque chose!

@+

salut dark, je me remet sur ma e12 apres des problemes de sante
voila ou j en suis la voiture demare et s arrete au bout de 3à 4 secondes et elle continu si je lui envoie du stat pilote dans le debimetre.
je pense donc à un probleme d essence car je pense qu elle damrre sur l injecteur de demarrage à froid et qu apres il ne se passe plus rien.
j ai mis un relais de pompe à essence neuf
j ai bien 2.5 bars en entrée de rampe
apres recherche c est le meme moteur sur les 7.28i e23 avant 81 et sur les e24 6.28i avant 81
comment verifie le bon fonctionnement du regulateur de pression?
des idées?


merci

a priori je n aurai pas de courant sur les injecteurs!

BM535 a écrit:a priori je n aurai pas de courant sur les injecteurs!

Re;

Comment as tu vérifié ceci????

@+

avec une lampe temoin selon une combine d un mecano de chez bm