[ BMW E46 320d Touring an 2003 ] Boite auto qui vibre

Bonjour
J’ai une 320d Touring 150ch de 2003 106000km boite auto
Elle vibre de temps en temps
Je suis allé chez BMW et ils m'ont dis que s'était probablement la boite et qu'il fallait faire une vidange de la boite sans aucune certitude sur le résultat
J’ai donc acheté une crépine et de l'huile
J’ai fait une première vidange sans changer la crépine, roule environ 100 kilomètres puis une deuxième vidange en changeant tout huile + filtre
Résultat mitigé, il y a du mieux mais ce n'ai pas encore ca(environ 5000 km depuis)
Elle le fait moins qu'avant par contre de temps en temps elle vibre au moment ou je passe la marche arrière elle ne le faisait pas avant
Est ce que ca pourrait être un capteur ou une pièce électronique qui ne fait plus son boulot il y a tellement d'électronique la dedans
Si vous avez une idée merci de me la transmettre
Ps: j'ai aussi des vibrations au ralenti je le vois quand ma porte est ouverte elle tremble!!
Merci de vos réponses

hello

a tu regarder tes support boite,moteur

ici la boite pièce 2


ici moteur pièce 7


byee

bonjour
oui ils sont bon les supports de boites
mais j'ai pas regardé les supports moteur
merci

Re;

Est ce que ton moteur tourne bien sur ces 4 cylindres???

@+

oui il tourne tres bien
a+

Re;

Est ce que ce ne serait pas ton ralenti qui serait trop bas à ces moments là???

@+

j'ai regardé avec une interface carsoft

il va de 726 a 732 RPM tableau moteur(dde)

et 704 RPM par le tableau de la boite (egs)
et turbine 672 RPM

de combien il doit etre normalement le ralentie?
Comment le regler?
en laissent le moteur tourner au ralentie pendant env 15 minutes les vibrations on diminuées pendant que je regardait le regime moteur sur l'ordi!
merci a+

Re;

Le régime normal est de 730t/min pour les boites auto!

Vu la description de tes symptômes, je pense à un problème de pression de GO...

Pompe ou prépompe faible, filtre bouché.....

@

le filtre est neuf ila a peine 1000 km changé la semaine derniere
comment verifier la pompe?
merci a+

je suis allé dans un garage aujourd'hui ca serait les supports moteur
j'y retourne demain il va regarder ca de plus près

c'est bien les supports moteur qui sont hs
il les changes vendredi
je vous tiendrais au courant si c'est mieu

hello

cool j espère que t on pb sera résolu

byee

je viens de récupérer la voiture et ca n'a rien changé

peut etre un probleme de pompe a injection, une prise d'air ?

Re;

Vu la description de tes symptômes, je dois dire que le problème de silent blocs ne me convaincait pas!!!


Je viens de voir que tu as un modèle 2003 !!
Tu as donc la nouvelle version avec injecteurs electroniques.

Je te conseille de faire vérifier tes injecteurs par un dieseliste!

Il faut aussi vérifier les clapets de pipe d'admission!
Il se peut qu'il y en ait un qui ait du jeu!

Il semblerait que ce soit une maladie sur ce modèle....

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Vu la description de tes symptômes, je dois dire que le problème de silent blocs ne me convaincait pas!!!


Je viens de voir que tu as un modèle 2003 !!
Tu as donc la nouvelle version avec injecteurs electroniques.

Je te conseille de faire vérifier tes injecteurs par un dieseliste!

Il faut aussi vérifier les clapets de pipe d'admission!
Il se peut qu'il y en ait un qui ait du jeu!

Il semblerait que ce soit une maladie sur ce modèle....

@+

est ce que ca risque de me couter chers?
est ce que ca pourrait etre lié aux vibrations que j'ai en roulant (broutement) ou c'est juste pour les vibrations a l'arret?
merci a+

ronbis a écrit:

DarkGyver a écrit:Re;

Vu la description de tes symptômes, je dois dire que le problème de silent blocs ne me convaincait pas!!!


Je viens de voir que tu as un modèle 2003 !!
Tu as donc la nouvelle version avec injecteurs electroniques.

Je te conseille de faire vérifier tes injecteurs par un dieseliste!

Il faut aussi vérifier les clapets de pipe d'admission!
Il se peut qu'il y en ait un qui ait du jeu!

Il semblerait que ce soit une maladie sur ce modèle....

@+

est ce que ca risque de me couter chers?
est ce que ca pourrait etre lié aux vibrations que j'ai en roulant (broutement) ou c'est juste pour les vibrations a l'arret?
merci a+

est ce qu'il y a une perte de puissance si il y a un probleme d'injecteur?
en vitesse de pointe la voiture ne dépasse pas les 180kmh!!!
est ce que ca pourrait etre lié?
merci a+

Re;

Oui !
Dans ce cas tu as perte de puissance!

Est ce qu'elle fume noir à la reprise??

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Oui !
Dans ce cas tu as perte de puissance!

Est ce qu'elle fume noir à la reprise??

@+

oui elle fume noir quand j'appuie un peut
est ce que ca peut etre lié aussi aux vibrations (broutement)quand je roule
a+

Re;

Oui cela peut être en rapprt!

Il faudrait peut être aussi vérifier le fonctionnement de la vanne EGR!

@+

la vanne egr a été nétoyé récament
a+

Re;

Je pense que le plus probable est donc un prob d'injecteur!

Il faudrait la brancher sur une valise pour rechercher un prob de ce côté là....

@+

merci a toi
je vois ca la semaine prochaine
a+

j'ai rendez vous jeudi chez un dieseliste il va rechercher d'ou viennent les vibrations (injecteur ou un calculateur ...)
je vous tiendrais au courant
a+

Re;

Je pense que tu as fait le bon choix!

Nous n'avons pas encore de procédure fiable pour la recherche de pannes sur les injecteurs!

Mais cela viendra je pense d'ici quelques temps....


@+