[Honda civic 1.5vtec an 96] N'a plus de punch.

bonsoir a tous,
j'ai un petit probleme avec mon honda civic 1.5i vetec de 96 qui a 245000km.Ce n'etait pas un voiture de sport mais elle avancait bien.Pui d'un coup elle est n'as plus de punch.Donc j'ai changer les 4 bougies,la vidange et les 3 filtres (essence,huile,air)mais aucune ameloration.UNE IDEE d'ou ca vient merci d'avance

Ps:c'etait la meilleur voiture que j'ai acheter

Salut magicien64,

J'ai eu un truc similaire sur ma vtec (il y a longtemps ...)
cela venais du réservoir qui rouillais de l'interieur,
et m'avais completement boucher le prefiltre de pompe.
(une sorte de petit sac treillis sur la pompe dans le réservoir)


Avec une photo, c'est plus clair ;-)

Autre possibilitée,
- l'échappement de boucher,
- la courroie de distribution qui a bougée d'une dent,
- le distributeur qui rend l'âme (donc allumage plus tip-top)

bonjour,
merci pour ses infos.Je vais regarde sa.

Bonjour,
je fais regarder le pre-filrte et il a laire bon.J'ai fait changer la courroie apres le manque de punch,il ne reste plus que le pot mon garagiste m'as dit que le pot catalytique est mort et que ca vaut bonbon,il m'as dit qu'il pouvait l'enlever(ou plutot le demonter et enlever tous a l'interieur).Mon probleme j'ai peur les sonde et que le circuit electrique devienne fou.
Donnez-moi votre avis vous etes bouceaup plus calees que moi.

salut,

Je ne suis pas un expert des Honda, mais en 96 je pense que le cataliseur n'est pas encore controlé (son efficacitée).

La sonde Lambda ce trouvant AVANT le cataliseur ne remarquera rien si tu le vide (ou que tu l'enlèves).

C'est uniquement vrai dans le cas ou tu as une sonde Lambda AVANT ET APRES le cataliseur (2 sondes) dans ce cas tu ne peu pas le virer,
et mieux même, quand il est HS, tu dois le changer....
(Merci l'electronique.)

as tu essayer de mettre un additif?

Salut!

Pour ton catalyseur le risque est le contrôle technique là ils vont toout de suite voire qu'il y en a plus.

Est ce que la perte de puissance est permanente ?
A chaud ?
A froid ?

Est ce que le moteur tourne rond au ralenti(sur les 4 cylindre) ?

A+

Bonsoir,
D'abord merci pour les reponses,je ne n'ai pas essayer les additifs mais comme c'est arriver d'un coup je pense pas que sa vat resoudre le probleme.Je n'ai pas encore supprimer le catalyseur(ni changer)et je n'est pas de perte de puissance,c'est comme si le moteur serait fatiguer,il manque de punch a froid comme a chaud.
Mon garagiste m'a dit que c'etait du au catalyseur,comment savoir si c'est vrai?Ou regarder SVP

Ps:je ne suis pas riche

Souvent quand le catalyseur embête c'est qu'il se casse du au vibration,année,surchauffe(mauvaise combustion moteur).
Alors c'est soit il fait du bruit quand tu tape dessus.
Ou il faut déposer le catalyseur est le ragarder(ont n'arrive pas toujours à le voir même démonter).

Mais de le vider serait qu'une solution provisoire à mon avis.


a+

Salut,moi j'ai une honda civic 1.4l.I. et j'ai eu une baisse de puissance a un point qu'a 120km/h j'etait a fond.
Par contre j'avais un bruit, et finalement ça s'est averer que j'avais le pot qui c'etait fissurer a l'entrer du catalytique.
Donc le catalytique est important sur les honda.

Par contre si ton catalytique est mort il existe des adaptable certainement moins cher.
sinon un original coute dans les 500 euros...

Bon courage.